マツダ「若者の車離れはカッコいいクルマを見たことないから。うちの車を見てください。」back ▼

マツダ「若者の車離れはカッコいいクルマを見たことないから。うちの車を見てください。」


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1：
”マツダ魂動デザイン生みの親　「若者のクルマ離れ」に持論
ここ数年、街で見かけるマツダのクルマにハッとして、思わず振り返った人は少なくないはず。“魂動”と呼ばれるマツダのデザインコンセプト、その生みの親が常務執行役員デザイン・ブランドスタイル担当の前田育男氏だ。同氏に、マツダ車のデザインが劇的に変わった経緯と細部へのこだわりについて聞いた。
─前田さんが考える競争優位なブランドとはどんなものでしょう。
前田：オンリーワンでないとブランドにはなり得ないじゃないですか。そのメーカーのブランドしか作れないものでなければ価値がない。いま、特にそう思っていますね。商品に何かシンボルマークをつけておけばブランド、というのがかつての日本のブランド論でした。そうではなく、ブランドは作り手の志の集大成みたいなものなので、どれだけ研ぎ澄まされたものを積み上げてできているかにかかっていて、そこはデザインも一緒なんです。一言で言えば、デザインで表現したいのは“オーラ”。パッと見た瞬間、みなさんに「オッ」って思ってもらえるもの、それがブランド表現だと思っています。
─クルマの躍動感や生命感、スピード感などを表現するために動物のチーターをモチーフにして、獲物に襲いかかるチーターの姿をシンプルにオブジェにした、“ご神体”がマツダにはあります。デザインで迷ったらご神体に立ち返るという、唯一絶対の存在になっているそうですね。
前田：自分たちの原点を突き詰めた時、動的な感じや生命感が感じられないクルマはマツダのクルマじゃないと結論づけました。いまでもその哲学は普遍だと思っていますが、敢えて、形に命を与えるという抽象表現にとどめたんです。それまでのマツダは、デザインテーマを具体的に決めていました。こういうキャラクターラインを入れるとかデザイン表現を固定してしまうと、結局はものすごく浅いものになってしまい、クルマの価値が変わっていくと対応できなくなってしまうのです。昔から、道具には命が宿ると言われていますが、我々がやっていることはそれと同じ。命を与えるということの深さに気づかされて、そこに日本の美意識の原点があるということにも気づきました。そして、生命感の深さをもう少し追い求めているのがいまのステージですね。よく若い人たちのクルマ離れが叫ばれていますが、真にカッコいいクルマを見たことがなければ、誰だってクルマへの関心も興味も薄れるでしょう。
そこで我々が「RX-VISION」や「VISION COUPE」（それぞれ2015年、2017年に発表した「艶」と「凛」をテーマにした次世代デザインのコンセプトモデル）を東京モーターショーで見せると、若い人たちがどっと押し寄せて来て、誉め言葉である「やべえ」とか「やばくね、これ」とか言ってくれるわけです（笑い）。あれは心地よかったですね。”
続き
https://www.news-postseven.com/archives/20180728_728515.html
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6：
ロードスターカッコいいか？
歴代最悪だと思うが…
121：
>>6
５ナンバーだったらアリだった。
206：
>>6
フロントが嫌い
250：
>>6
確かにもう少しシンプルなデザインでも良いと思う。
271：
>>6
格好いいと思うよ
先代が一番だめだったと思う。
初代は普通に良いし
二代目も小奇麗でそつなくまとまってる
先代は「ロードスターはあんまり格好つけ過ぎちゃだめ」みたいな
フィソロジーのもとに作られたのかなーって
思わせるデザイン
現行のはマツダの今のデザインを取り入れつつ
きちんと格好良く特別な車になるように
考えて作られてる感じがする。
295：
>>6
現行のRFならかっこいいと思うよ
382：
>>6
RFはむちゃくちゃカッコいい
ソフトトップも走ってる実車だとカッコいい
432：
>>6
ND良いじゃねーか
682：
>>6
ハードなら買った幌だから買わなかった
695：
>>6
斜め後方から眺めると美しいと思うけどフロントは醜悪だな
蛇みたいで気持ち悪い
いい車なんだけど惜しいな
255：
>>6
顔がほんと無理
ライトが特に無理
534：
>>6
初代もいいがNDRFの実物も違った凄さがあるぞ
535：
>>534
なんかRF良い声多いから見てみるわ。
写真でしか見たこと無い
541：
>>535
プレスラインを使わない造形技術の凄さを見た後
ぜひ開閉してみてほしい
8：
>>1
た･･･魂動
11：
RX-7復刻版を出してから言え
今のマツダはデザイン悪いとは思わんけど、車種毎に個性があるとは思えない
12：
現行ロードスターは豪華な感じだけどマツダっぽくない
マツダはデザインより先にやることあるだろ
13：
マツダが調子いい事言ってると不安になるんだが。
14：
でも一代300万円ぐらい取るんでしょ？若者は買えねえよ
15：
嫁がマツダ党だからビアンテ復活させたら買ってやるよ。
267：
>>31
ビアンテは無いな
ただプレマシーは復活して欲しい
16：
ロータリー復活させてみろや
17：
高いからだと思いまっせ
26：
カネの若者離れが原因なんだからどうしよもないだろ
59：
いい車は高いから買えないわ
71：
旧型アクセラは好き
83：
いくらデザインデザイン言ってもあのカモメマーク付けた瞬間、一気にダサくなる
やっぱメルセデスやアウディはマークからしてカッコいいよね
86：
>>83
BMWとかマークだけで反則だよな
91：
>>86
そう
デザインがブランド力を作ると言うのなら
メーカーのマーク
つまりエンブレムもカッコよくないと
124：
>>83
マツダベンツアウディBMW全部だせえよ
ちゃんとしてるのはキャデラックやアルファロメオだろ
トヨタホンダは問題外な
94：
生活に必要だから乗ってるだけであってカッコいいとかどうでもいい
99：
>>94
そういう人はトヨタでも乗ってりゃいい
白物家電と同じだ
冷蔵庫にオシャレ感とか求めないだろ？
105：
コスモスポーツ復活
127：
>>105　ﾊｧﾊｧ．．．
110：
壊れにくいの作ってくれ
122：
そもそも興味が無い物にカッコいいと思えとか無理だろ
年寄りは若者の興味の対象が昔と変わっちゃってる事に早く気が付けよ
159：
初見はカッコいいと思ったけどほんと飽きるよな
整形ＡＶ女優と同じ感覚
167：
そもそも車をかっこいいと思ったことがない
170：
NDロードスターはかっこいいと思う
先代は芋っぽいデザインだったからな
366：
>>170
いやいや先代こそロードスターだろ？
171：
あんだけ金かけたロータリーを結局今は量産してない時点でね・・
173：
新clsにしても新8シリーズにしても
伸びやかさとイカツサが同居しててカッコいいんだよなあ
なんで日本のメーカーはデザインがくどくなりがちなんだろう
182：
ロードスターカッコいいよな！俺は好きだなぁ。
184：
マツダは世界中のカーデザインオブザイヤーを取ったり上位に入ったりしてるんだからかっこいいんだよ
それ以外の尺度を持ち出すとキリがない
マツダ以外の日本メーカーだとせいぜいレクサスがたまに褒められるくらいだろ
198：
マツダのスポーツカーはかっこいいな
190：
そもそも車がかっこいいという前提が間違っている
205：
高排気量のロータリー作れよな
1500万までなら出すからお願いしますマツダさん
234：
確かに最近マツダのデザインは良い、他者に比べれば。
ただプリウスとかCH-R等が売れてるのを見ると、自分の感覚がズレてるのかなって思うことがある。
272：
FDのデザインで頼む
312：
FDと初代ロードスターはカッコ良かったなあ
314：
もっかいFD乗りたい
だが所有はしたくない
326：
>>314
同感
388：
>>314
おま俺
605：
>>314
スゲー分かる
32

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