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レクサス、欧州販売回復! SUVの"NX"が全体の4割


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”レクサス欧州販売は6.9%増と回復、NX が牽引 2018年上半期
レクサスは7月11日、2018年上半期(1?6月)の欧州新車販売の結果を発表した。総販売台数は3万8543台。前年同期比は6.9%増とプラスに転じた。
車種別の上半期実績では、SUVの『NX』が1万5365台を売り上げ、引き続きレクサス全体のおよそ4割を占める最量販車に。前年同期比は14.8%増とプラスを維持する。
NXに続いたのは、SUVの『RX』。上半期は8995台を販売。前年同期比は1.6%増と微増ながら、プラスを保った。
乗用車では、『ES』が上半期、618台を販売。前年同期比は27.7%増と2年連続のマイナス。2016年に欧州で発売されたクーペの『RC』は、972台にとどまり、前年同期比は25.2%減と引き続き減少。
この他、『CT200h』が、前年同期比9.9%増の4831台を販売。『IS』は10%減の2997台、『GS』は11.6%減の876台。新型を投入した『LS』は676台。最上級クーペの『LC』は449台を販売している。 レクサスは7月4日、英国で7月12日に開幕する「グッドウッドフェスティバルオブスピー…”
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世界中でSUVしか売れなくなってんのな。
67:
>>4
しょうがないからうちもSUVにする
7:
世界中でSUV人気が高いのは確かだが
レクサスの場合、SUV以外が欧州市場で全く相手にされてないだけ
10:
四輪駆動が軸になるとは思うが
ハイブリッドもあるっちゃあるが燃費が悪い
?30近く走る四駆なら間違いなく飛ぶように売れる・・
14:
税金かかって割高だし日本でアメ車が売れないのと同じだな
安い車が欲しい奴はVW 高いのはベンツ BMW
デザインもアメリカ向けだし そりゃ売れないわ
17:
NXはイイ車だったよ。
今までのトヨタ、レクサス車より運転してて楽しい。
スポーツモードのトルク感も良い。
トヨタ、レクサスはNXから車作りのコンセプトが変わってきた印象。
39:
>>17
NXは、RAV4だから、そりや良い車さ
19:
スピンドルグリルがぽけーっと口開けて間抜けみたいなんで嫌い
それさえなければいいのに
グレードで真ん中に一本棒通してあるのもあればいいのに
20:
CHRのレクサス版ハッタリききそうでいい
ダウンサイズターボで燃費よさそう
23:
幅1800mmジャストか、それ以下のSUV をレクサスで出してくれ
24:
やっぱりNXだよな
37:
トヨタが欧州でも売れてるのか
54:
レクサスカコイイですからなぁ
そのままシェアゴリゴリ奪ってEUの口から
自由貿易にまったを掛けさせて欲しいですな
60:
欧州ならレア感あるから
自慢にはなるわな
なんかヤバい車
俺もLS欲しい
64:
プレミアムSUVはレクサスが元祖だから売れるのも当然の権利という感じだが
3シリーズやCクラスに対抗のISがいくらやっても全く受け入れられないのは本当に痛い
日米欧全部でそうだからね
65:
ハイエースのレクサスver.出せば売れるんでね?
70:
NXは欧州車に2500クラスのストロングハイブリッドがないから売れるだろ
71:
4割て…
すげーな
78:
肝心のセダンが欧州ではまったく通用していないってことだな
80:
>>78
そりゃ欧州メーカーがあるからな。
日本で欧州メーカーが大したシェア取れないのと同じ。
98:
俺 思うけど
日産も インフィニティ とか出してたけど
TOYOTA以外の日本メーカーって
何で ベンツなど欧州車に対抗しうる ナウい高級車って作らないの?
日本でも高級車は レクサスと欧州車しか走ってないじゃん。
105:
>>98
高級車市場はドイツのプレミアム3を頂点に欧州車中心に市場形成されてるから参入するにしても大衆車がチラつく日本車メーカーは相当体力と覚悟がいる市場よ
トヨタも大衆車においては単一メーカーでダントツの販売台数を誇るけど高級車となると4、5番手に位置するのがやっとだしインフィニティとアキュラも苦戦してるのが何よりの証拠
100:
向こうはデカイのが好まれると思ってたんだが違うんだな。国内と一緒か
101:
ISとかNXくらいがちょうどいいよね
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