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スズキ「ジムニー」２０年ぶりフルモデルチェンジ！ お値段１４５万円から


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1：
”スズキは、本格的な四輪駆動車の機能と走破性をもつ軽四輪駆動車『ジムニー』および、新開発1.5リットルエンジンを搭載した小型四輪駆動車『ジムニーシエラ』を、20年ぶりに全面改良して、7月5日より発売する。
メーカーによると、新型ジムニー/ジムニーシエラは、半世紀におよぶジムニーならではのこだわりと技術を継承しつつ、ジムニーに求められる本格的な四輪駆動車としての性能を進化させたという。
価格（消費税込み）はジムニーが145万8000?184万1000円、ジムニーシエラは176万0400?201万9600円。”
https://s.response.jp/article/2018/07/05/311576.html
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3：
迷彩柄にしたら
案外かっこいいかもしれない
4：
20年持つなら買う
350：
>>4
余裕でもつさ
5：
軽自動車で145万円からとか、
普通にフィット買うわ
60：
>>5
フィットとジムニーじゃ用途が違うだろ
6：
軽に150万www
232：
>>6
ジムニーは昔から安くないぞ
8：
ジムニーはジムニーがほしい人以外買ってはいけないって聞いた。
11：
やっぱり燃費悪いな
13：
>>11
ジムニーに燃費求めるとかナンセンスだわ
15：
幌タイプのオープンが欲しい
21：
軽にしてはタイヤ代高いからケチは買うなよ
22：
オーバーフェンダー付いてるシエラのが圧倒的にかっこいいよなあ
30：
シエラのバーフェンかっこいいな
SUVブームに乗っからずに四駆道を突き進んでくれていいクルマだわ
36：
クロスビー買ったぼく憤死
43：
>>36
山行くのがキャンプぐらいだったら大正解やぞ。
67：
>>36
日常の使い勝手重視なら正解だろ
213：
>>36
俺も契約したぞ
ガチガチのオフロード以外は圧勝やろ
39：
ジムニーにクルコンとかナビとかなんか違う気が
エンスー的にもデフロックとかウインチとか二駆四駆切替とかの方がいいんじゃないの
42：
クルーズコントロールついてるのはいいね
47：
>>42
ACCな追従式じゃないから装備自体は簡単にできる
45：
四角いプラド乗ってるけど、これに変えるかな。
48：
意外と安く抑えてくれたな
ベースグレードで十分だし
スーパーキャリイと悩んだがこの価格ならジムニーだな
52：
ガチで２台目に欲しい
軽のATよりシエラのMTの方が燃費良いんだな
63：
ブレーキLSDもある
（・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖｰ
86：
>>63
いいね
エンジンがロングストロークのRO6Aだし
オフを低で進むってのは扱いやすくなりそう
パワーでグイグイ行くってのは苦手ぽいけど新型
71：
スェーデンのどっかの会社がＣＧで出してた5ﾄﾞｱのシエラがでないかなぁって思ってる
エスクードの1・4Ｌのターボｴﾝｼﾞﾝ積んでさ
73：
4枚ドア出たら買う
74：
今軽トラ持ってて、ジムニーほしいなって思ってるんだけど、
ジムニーって後ろの座席倒しても、スペースってかなり狭いのかな
収穫箱を入れるスペースくらいはあるんだろうか・・・
スコップとか鍬とかは助手席倒したら入れれるのかなぁ
あくまで独身男がおもちゃ感覚で乗り回す車なのか気になるわ
107：
>>74
二人乗車
一人なら
車中泊もいけそう
75：
で、納車日はいつ頃になるの？
まだ予約なんかしてないけど
78：
>>75
ｽﾍﾟｰｼｱやｸﾛｽﾋﾞｰ準拠だと2ヶ月後
76：
右下のサイ、めっちゃ懐かしいわｗ
83：
>>76
SJ30の頃から有ったような気もするしもっと古くからあったような気もする
349：
>>76
その中なら、俺はサイよりカタカナのが一番好きだなw
94：
ボンネットにアンダーミラー無くなったのが地味に良いね
98：
ええな
110：
ジムニーが必要な生活に憧れるけど
多分1週間で音を上げる
124：
プロモ23分
162：
>>124
うおー！どっちにするか迷うわー
21

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