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「N-BOX」9カ月連続首位、5月新車販売ランキング TOP10のうち6車種が軽自動車


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”5月の国内新車販売台数(軽自動車含む)の車名別順位は、ホンダの軽ワゴン「N?BOX」(エヌボックス)が1万8817台となり、9カ月連続で首位を維持した。軽ワゴンの新型車効果でトップ10のうち軽が6車種を占めた。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が6日発表した。軽は維持費の安さに加え、安全性能の向上などが消費者の支持を得ている。2位は昨年末に新型車が出たスズキの「スペーシア」、ダイハツ工業の「タント」「ムーヴ」が4、5位となった。
 
トヨタ自動車の小型ハイブリッド車(HV)「アクア」が前月5位から3位に上昇。3月に独自のHV技術搭載モデルが追加された日産自動車のミニバン「セレナ」が10位に入った。”
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018060600614&g=eco
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19:
最近の軽をナメたらアカンよ 結構いいよ
22:
ちなみに普通車のみランキング
アクア
プリウス
ノート
セレナ
ルーミー
ヴォクシー
タンク
フリード
シエンタ
フィット
カローラ
26:
軽は自動車税が安いって言うけどこれでも6700円→1万円に上がったんだよ
30:
白ナンバーのN?BOX
36:
>>30
最近多いよね
32:
普通車の税金を下げないと
軽自動車ばかりになる
45:
一回代車で乗ったけどまぁ良くできてるよな
200万だと少し高いとは思うがそれでも高々200万だしそりゃ売れるわな
46:
N-BOXの乗り味ってスズキやダイハツの軽っぽい乗り味と違うの?
53:
>>46
試乗したけど全然違うな。
NBOXの乗り心地はリッターカーに近い、静寂性は
そこらのリッターカーより上。
値段も上だけど
72:
>>46
嫁がスペカス、俺がNBOXカスタムに乗ってるけど、カスタムならスズキもホンダも変わりない。
燃費と走りはスペーシアの方が良い。
軽いから当たり前だが。
運転席周りの小物入れはスペーシアの方が使い勝手良い。
でも後部座席のスペースはNBOXの方が使い勝手良い。
よく走り、燃費が良い方ならスペーシア。
荷室をよく使うとかならNBOX。
どっちも一長一短あるから使い方。
50:
6割が軽を選んでるのか
54:
N-VANが馬鹿売れの予感やしな、ダイハツとスズキは戦々恐々だろ
61:
>>54
値段次第だろ
N箱とさほど変わらないなら選ぶ人少なそう
仕事に使うには中途半端だし乗用目的にもイマイチだろうし
79:
>>61
Funにカーナビ付けたら200万近くの見積もりが来た
4ナンバーで200万か
83:
>>79
タボ付?
87:
>>83
タボ
56:
N-BOXのNA、結構力ある気がする
スズキ、ダイハツのNAって音の割に非力
あと、エアコンよく効くのに驚いた
58:
軽なんて中古で買うもんだろ
30万くらいだったら買うよ
84:
軽は種類が少ないので一車種に集中するのは当然
86:
>>84
特にホンダ場合、軽ハイトールは後追いだから装備盛り込んでて原価が高そう
さらにフィットの客まで食っちゃってるから大丈夫なのかと思う
82:
ソリオ枠はヨタのルーミータンクに取られちゃったのか
CMやってたのがTOKIOだから避けられちゃってるのかね
81:
近所の二車線は軽同士だとスーと通過できるけど
ちょっと大きい普通車が来たとたん どっちかが左に寄って停止しないと
通れない 日本はそんな道が多いのも理由の一つでしょ
64:
Q.なぜN-BOXが売れるのか?
A.ホンダセンシング標準装備だから、ある意味、暴走レクサスより安全
66:
>>64
あれそんなにいいの?
31:
新型のトゥデイまだかよ
3:
44:
>>3
今月契約したヴォクシー・ハイブリッド煌の乗り出し金額より高くてワロタwwwww
18:
>>3
オプションに全席ヘッドレストモニターとかでもあるのか?
60:
>>3
オプション110でわろた
また10万のチャイルドシート10個とかだろ
7

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