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【カローラハッチバック】「国民車」若者を狙い、イメージ激変【画像】
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”【トヨタ カローラハッチバック 試乗】世界中の“若者”の反応が楽しみな1台…木下隆之
「これがカローラ？」
富士スピードウェイで開催された試乗会の会場に並ぶ新型『カローラ』のプロトタイプを見た瞬間、僕は思わず立ち止まってそうつぶやいてしまった。
カローラは、日本の国民車に留まらない。世界の16拠点で生産され、世界152以上の国と地域で販売されている。世界販売台数は4600万台。「10秒に1台がお客様のもとへ」届けられているという計算。
そんな世界の大衆車カローラが、52年目を迎え、12代目モデルとなる新型で、がらりと宗旨替えとなった。「大衆車＝凡庸＝チープ＝地味」というイメージの完全払拭を狙ったのだ。
開発責任者の小西良樹CEはこういう。
「カローラを若い人達に…」。
これまでのユーザー構成は、60歳?70歳。それを半分以上若い、20歳?30歳の男女にしたいという。ターゲット層を孫子の世代に落とし込むのだから、大胆な施策が必要だった。旧態依然としたイメージが全くなく、趣がガラリと変わったのも納得がいく。
https://response.jp/article/2018/06/05/310519.html?from=tprt
驚くのは、1.2リットルターボにはマニュアルミッションが設定されていることである ”
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7：
オーリスやん。
298：
>>7
オーリスだよ
9：
これがカローラか(´･ω･`)
11：
あらマニュアルじゃない
26：
>>11
6MTもある
15：
ホイールが大きいのもあってこの顔だとカローラにしては下品な感じ
18：
オーリスとどこが違うの？
31：
>>18
名前
22：
後ろが1個前のアクセラそっくり
それはいいんだが1.2って…
25：
このナマズみたいな顔嫌い
28：
オーリスにマークXの顔付けたような
36：
世界で一番トヨタ車がダサいのになんで世界で一番売れてるの？
教えて情強さんたち
481：
>>36
価格と品質
実言うと車の見てくれはあまり気にしないって奴が大多数なんだと
129：
>>36
世界がお前から離されつつあるんじゃないの
42：
カロツーみたいな感じでいいよ
299：
>>42
これ見た目はカローラIIだよな
46：
カローラ2くらいの感じなら、その辺の一般層狙えたのにな。
走りに特化してもカローラの名前じゃな。
48：
カローラ(オーリス)
49：
最近のフロントデザインどうにかならんの。
51：
普通に格好いいと思うけど。
機能も含めるとコスパ高いんでしょ
52：
これが「今どきのカッコイイ」なのか。
理解できない・・・
56：
もっと落ち着いたデザインでいいと思うがなあ
58：
>>56
いや、現行見たらそれがアカンてわかるだろ？
59：
どうせ10代20代には手の届かない値段なんでしょ
残価設定ローンでもボーナス月にドーンと持ってかれるなら無理だし
62：
カローラって名前も一周回ってそう悪くない気がしてきた
63：
このサイズならインプレッサのがいいな
64：
どう見てもヴィッツですね
66：
同じようなの増えすぎだから、アクアはかわいい系にしようよ
67：
乗っても二人なので3ドア欲しいのにどこも出さないなぁ
472：
>>67
実質二人乗りのCHRがあるやろ
後部座席はなかったんや
68：
なんで最近トヨタ、バットマンみたいに尖ってるの？
80：
もうちょっとシンプルでクセがない顔にできないんですかね、、、
82：
ライト類をたらすのはやめろ！
100：
MT設定したのは評価する
たのむからMT+AWDも入れてくれ…
103：
今ならスズキのスイフト選ぶわ
109：
なんかでかいよなｗ
ファミリーカーとしてなら良さそう
110：
丸っこいカローラ?のデザインは好きだった
111：
いちばんい奴はどんなもんなんだろう。GTIが仮想敵って記事見たけど真に受けて良いものか。はるか昔、BMW対抗って前フリでアルテッツァが出た時は皆で盛大にズッこけたもんだけど。
120：
>>111
アルテは踏んでも踏んでも前に進まないエンジン積んでたのがな
クロノグラフメーター()とかアホを騙そうとしたとしか思えん車だった
238：
>>120
ブレーキだけ良かったよ
アリストのをそのまま使ったと
240：
>>238
いや、アリストはリアが３８φ片押しでアルテッツァが４０φの両押しかなんかでアルテッツァのほうが大径
ってかアリストは直線番長で止まらん車だ
両押しの車普段乗ってたらたまにカローラとかプリウスのプアブレーキ車乗るとめちゃくちゃ怖いよ
112：
ずっとカローラ店だから次これにするかもしれない
113：
フロント以外は非の打ち所がないのになぁ
239：
>>113
まったく同感
115：
思ったよりマシだった。買わないけど。
137：
どうせ高いんだろうな
139：
1200ccで250万とか
141：
所詮はオーリスの後継機。
カローラの名前だけで売れるほど日本は甘くない。
オーリスよりも少し大きくなったのに、居住性は低下しているという報告もあるので、
売れるのは最初だけで半年後には失するのでは？
147：
カローラの名前は捨てた方がいいと思う
163：
若いの狙いたいならカローラって名前取って価格下げた方が…
168：
で、価格が400万とか500万になるんだろ？
175：
>>168
ほい
新型カローラスポーツ 1.2Lターボモデル（FF）
G（MT） 222.48万円
G（CVT） 225.72万円
G X（MT） 210.6万円
G X（CVT） 213.84万円
G Z（MT） 238.68万円
G Z（CVT） 241.92万円
新型カローラスポーツ 1.8Lハイブリッドモデル（FF）
HYBRID G（CVT） 252.72万円
HYBRID G Z（CVT） 268.92万円
HYBRID G X（CVT） 241.92万円
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全部プレイしてないのに「FFは○が一番！」とか言っちゃう奴wwww
弟が首吊りで死んだから感想言うわ
次にNPB単独で200勝する投手ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
母は私が小さい時からずっと酒乱で、お願いだからお酒を止めてってずっと言ってたの
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