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SUVブーム終了のお知らせ
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1：
”軽のシェアが4割に迫る。SUVは急減
ハッチバックの市場シェアが拡大、SUVは急減
4月の新車販売は、最需要期である3月の盛り上がりの煽りを受け、台数は大幅に減少。これをボディタイプ別に見ると、前月からシェアが拡大したグループとそうでないグループに分かれた。
大きく拡大したのはハッチバック市場で、市場シェアは前月から5ポイントも増加。ハッチバック市場は直近で新型車の投入はなかったが、アクアが改良を受け、再び注目を集めたことがシェア拡大に貢献したようだ。逆にSUV市場は4ポイント以上も減少しており、好調だった販売にブレーキがかかった。
4月のもうひとつの特徴は、軽乗用車が前年比で大幅に伸長したこと。その勢いは新車販売全体を底上げしたほど。特に「ホンダ N-BOX」はこの時期に約2万台を販売し、全体の需要の減少などどこ吹く風といった感じの売れ行きを見せた。
なお4月の新車市場全体は3月比で45％減少したため、前月からの減少幅がこの45％という数値を下回っているか上回っているかが売れ行きを探る目安となる。それでは順に詳細を見ていこう。”
https://carview.yahoo.co.jp/article/market/20180604-20103953-carview/
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6：
SUVは見た目がちょっと変わっただけの、ただのセダンだからな
室内空間が広い訳でも走行性能が良い訳でもない、でもちょっと乗ってみたいって層が買いまくってるな
106：
>>6
ハリアーとクラウンを比べたらトランクに入らんものもラゲッジには収まる
そういう使い勝手でSUVが勝る 乗り心地はセダンの勝ち
113：
>>6
背が高いから見晴らしはいいのもポイントだろ
9：
>>6
ハッチバックだって独立したトランクがないだけのセダンだろ
16：
>>9
ありがとう、自分が言ってることの矛盾に気づいた
SUVはただの着座位置が高いセダンじゃなくてハッチバックだった
ということはSUVだのハッチバックだのって線引きって何なんだろうな
101：
>>16
本来のSUVってのはラダーフレームのトラックがベース。今のモノコックのなんちゃってSUVは米でバカ売れした初代ハリアーが元祖。これ以降はワゴンやハッチバックをリフトアップするだけでSUVが出来上がる世になった。
7：
次はハッチバックにするか
11：
まじかよハイラックス買うわ
23：
ＳＵＶって乗りにくそう… なので
ワンボックスにしました
29：
これはサファリ復活するしか
31：
ブームなんだから終わるに決まってるじゃん。
自動車は使われ続けてるから自動車ブームとは言わないだろ。
42：
エスクード(3代目)乗りのワイ、高みの見物
51：
マジでランボルギーニウルスが欲しい
52：
遊び用にパジェロエボ維持してるけど普段の通勤はミニカやわ
54：
Rav4だろ！！
60：
コンパクトSUVってカテゴリは本当に理解出来ない
ヴィッツやマーチの車高を上げてデカいタイヤ履かせただけみたいなヤツ
タイヤ購入時にこんな筈じゃなかったと思うんだろうな
68：
>>60
HVエンジンが流行りだしたときの30プリウスに飛びつきまくった連中と同じだよ
珍しいからそれに乗ってみたい買ってみたい、購入動機なんてだいたいそんなもの
62：
僕は78プラド！
66：
まぁ車高が高い分、通常度域での運転は楽だべさ
69：
車高が高いハッチって言われたら、そのとおりだよな
実際にはハッチより狭いけど
73：
SUVの利点は高い着座姿勢なので、
べつに余計なものつける必要はない、
というか座る高さが普通の完全なんちゃってまで出てきたから
ブームが終わるのは当然
74：
だからといってセダンの復活はないと思うｗ
76：
ロールスロイスまでSUVを出す時代だからな。
すでに定着してるんじゃないか
84：
>>76
SUV出しとけば売れるからな
人間ってやっぱり、今までに無かったものっていうのにはいくらでも金を払うからしょうがないよ
大体行きわたって落ち着いたけど、スマートフォン市場が活況だったのは
今までになかったものがスタンダードになったからみんながこぞって買い求めたから
79：
CHRみたいな狭いのなら普通の乗用車でいいわ
100：
日産のテラ日本で販売してくれ。
買うぞ
131：
>>100
アレ、かっこいい
ラダーフレームだし
147：
>>131
うん。見た瞬間これだ！と思った。
ラダーのグランドエスクード乗りだけど、
次はテラだわ。
151：
>>147
おぉテラすげーな、これでラダーフレームかよ
日産始まってるじゃん
167：
>>151
パジェロスポーツの方がええわ
103：
SUVはタイヤが高い
117：
SUVの良さってアイポイントと最低地上高の高さだと思うけど
C-HRとかただのクーペ
120：
セダンブームくるで！！
122：
>>120
高級セダンでも中古はめっちゃ安いからなぁ
まぁ維持費の問題が大きいけど
139：
ちょこっと乗ったジュークでも目茶苦茶運転しにくかったのに
センサー無いとコスリマクリスティだろうな
210：
>>139
CH-Rも斜め後方の視認性がクソみたいに悪いな
車内狭いくせに無駄に幅広だし、全く実用的じゃない
145：
女受けいいから流行ったんだよw
150：
女受けよかったよな
サーフに乗ってるだけで女が釣れたいい時代だった
乗り心地最悪で狭いし走らんしなにがいいのか今でもわからんけど
149：
ホットハッチがないよな。
154：
なら軽SUV作ればよくね？俺もしかして天才じゃね？
157：
>>154
スズキが作りそう
160：
>>157
Kei とかいう名前付けそう
176：
初代パンダからパンダ3 4×4に乗り継いでるおれには関係ないな
179：
ラダーフレームにあらずんば･･･
186：
終了だろうがなんだろうがおれジャガーのSUVが欲しい
あれ一番かっこいいわ
191：
クーペのオレ大勝利か
224：
僕はレネゲードちゃん！
242：
今一番欲しい車は新型ハイラックス
ただし、1ナンバーのハードルが高すぎる
Youtube見てたら全長5.4mでもイオンの駐車場に入るし
普段使いにはそんなに困らないらしいけれども
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