ホンダ、新型「インサイト」2018年に日本発売、セダンで復活
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1：
”ホンダが春に発表した新型インサイトの日本発売が2018年内にも実現される。国内向けモデルの生産は寄居工場で行われる見込み。新型インサイトは、オーソドックスな4ドアセダンとなり、これまでとは異なったイメージで販売されることになる。全長は4630mm程度になることが予想され、立派なミドルクラスセダンとなる。新開発の1.5L i-MMDハイブリッドを搭載し、車両価格は290万円前後からのグレードラインナップが予想される。レベル2自動運転としては比較的完成度の高いホンダセンシングが装備され、かなりの商品力となりそうだ。”
https://car-research.jp/tag/insight
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3：
日本では売れませんて(´･ω･`)
5：
旧型プリウスは今でも多数見かけるが
インサイトは全くと言って良い程見なくなったな
一時期はウジャウジャ居たのに何処へ消えたんだよ
6：
シビックセダンのハイブリッドでしょ？
8：
今さらセダン増やす意味あるのか……
まぁセダン増えてほしいけどさ
9：
オーソドックスなセダンなら名前はドマーニあたりにしとけよ
10：
実質シビックのハイブリッドか
12：
プリウスやインサイトはアイコンモデルの役割が有ったから
既存車種にHVモデルを設定するんじゃなく
いかにもエコカーなデザインでHV専用車を作ったわけだろ
HVのアイコンとしてエコカーデザインで復活させるのならともかく
いろんな車種にHVモデルがある時代にインサイトの名前で
見た目普通のセダンなHV専用車を出す意味有るのかね
13：
初代 コスト度外視・実用性無視の2シーター燃費スペシャル車
2代目 プリウス対抗5ドア、3代目プリウスの戦略的価格と自社のフィットHVに喰われて死亡
3代目 実質シビックセダンHV
こんだけ世代ごとに違う車も珍しいな
14：
EVのNボックス出したら売れないかな？
21：
>>14
全く同じこと書き込もうとしてた。
NBOXの枯れてこなれてきたラインでボディや電装品をつくって機関部分だけEVにしたら、
開発費も安上がりじゃないかな。
ハイブリッドは時々作るには不良品のロスも多いし難しいと思うけどな。
49：
>>14
EVボックス300万円
18：
こりゃ売れんな
19：
セダンにしたのは悪くねえと思う
対抗馬のプリウスがあれだからな
ただ如何せんデザインが古いわ
20：
過去の車名を使う必要あるのか？って言うくらい違う
インスパイアやアスコットじゃいかんのか？
22：
またデカそうだなwシビックもインサイトももう少し小さくしてくれよん(´･ω･`)
27：
セダンは高ではすげー安定するのに
みんな分かってくれない
アリオン最強
36：
>>27
せめてBMWとかのスポーツセダン乗って言えよ
30：
ビガー出たら買うぞ。
うそです。
32：
>>30
パンツしか思い出せない
39：
1枚の写真だとリアがまた天井低そう
42：
ホンダはDC2かEK9くらいの若者向けスポーツを出せ
220万くらいでタイプR出せば買ってやる
43：
アコードじゃねーか
44：
初代からのインサイト感は全く無くなったな
46：
i-mmdか、欲しいな
でも高すぎるな
50：
1.5リッターi-mmdだから金額もこなれてくるだろうから売れるだろうな。
ホンダのエンジンの良さが徐々に浸透していけばいいが
53：
2代目乗ってたな。プリ50に変えたらもう戻りたくないが。
31：
これに乗ってた人が震災の時に燃費が良くて
給油しないで乗り切れたって言ってたなぁ
45：
どこがインサイト？
ホンダ・インサイト2018年内にも日本発売、セダンで復活
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1527753637
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しのプログラマー
3. 2018年06月01日 11:59
4. ID:RV93Fq.p0
5. i-MMD載せてまたプリウスとガチンコして欲しかったのに、
セダンは日本じゃ売れんだろうよい。
6.
7. 2.Nanashi has No Name
8. 2018年06月01日 12:06
9. ID:yVVUizpE0
10. セダンは前席は良いんだけど、後席の後部からの直射日光が暑すぎて
評判が悪くなる。
11.
12. 3.名無しさん
13. 2018年06月01日 12:11
14. ID:JLQiGWLy0
15. ええやん
すき
16.
17. 4.名無しさん
18. 2018年06月01日 12:14
19. ID:8.yQAVDK0
20. セダンはなぁ。
まあシビックのセダンを日本で出しただけでも凄いんに
21.
22. 5.名無しの権兵衛
23. 2018年06月01日 12:17
24. ID:MCsi6u5R0
25. それより４WDでお願い。
26.
27. 6.名無しさん
28. 2018年06月01日 12:18
29. ID:Hw0FG5sN0
30. かっこいい
最近のホンダのデザインは日本車No1
あとはエンブレムだけだな
31.
32. 7.名無しさん
33. 2018年06月01日 12:19
34. ID:kX5kmTwU0
35. パッと見、幅1800mm近くありそうな感じ
36.
37. 8.名無しさん
38. 2018年06月01日 12:20
39. ID:fXrBycAh0
40. アコード「」
41.
42. 9.名無しさん
43. 2018年06月01日 12:21
44. ID:tQwxCsWd0
45. 初代インサイトのエッセンスはCZ-Rが引き継いだじゃん、もう無いけど
46.
47. 10.名無し
48. 2018年06月01日 12:23
49. ID:jG3UkOY60
50. 後席倒れなくなるの？ ガチのセダン？ 前のプリウスみたいなハッチバックセダンみたいのじゃなくて
51.
52. 11.名無しの偉人さん
53. 2018年06月01日 12:26
54. ID:Hno.z1PD0
55. カムリハイブリッドには絶対勝てないし、モデル末期のSAIに対抗すれば勝てると踏んだのかな？
ストリームのハイブリッドで再起のが良くないかと思う
56.
57. 12.名無しさん
58. 2018年06月01日 12:28
59. ID:Px1plwoB0
60. そんなことよりさっさとフィットの新型出せよ
61.
62. 13.名無しさん
63. 2018年06月01日 12:43
64. ID:aBzd.nvP0
65. 2代目インサイトにi-MMD積めばいいのに
これじゃ名前だけがインサイトってだけで系譜関係ないじゃん
66.
67. 14.名無しさん
68. 2018年06月01日 12:53
69. ID:bd2QWmML0
70. 日本だとホンダ終わっとるけど、アメリカでは人気矢でな。シビックとアコードよー走ってるわ。ホンダフリークのメインはアメリカやで
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