ウーバー、緊急ブレーキ設定せず 3月の自動運転車の死亡事故back

ウーバー、緊急ブレーキ設定せず 3月の自動運転車の死亡事故


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1:
”【シリコンバレー=白石武志】米ライドシェア最大手ウーバーテクノロジーズの自動運転車が3月にアリゾナ州で歩行者をはねて死亡させた事故で、衝突時に緊急ブレーキが作動する設定になっていなかったことが分かった。ブレーキを踏むよう運転席の係員に警報を出すしくみも備えておらず、システムの設計思想に安全面の課題が見つかった格好だ。
米運輸安全委員会(NTSB)が24日に公表した暫定報告書で明らかになった。報告書によると、ウーバーの自動運転車に搭載したレーザーレーダーなどは衝突の6秒前に歩行者を検知。1.3秒前には衝突の衝撃を軽減するため緊急ブレーキの操作が必要だと判断したという。
ただ、ウーバーは走行中の不規則な挙動を減らすため、自動運転中は緊急ブレーキが作動しない設定にしていた。緊急時には運転席に座った係員がハンドルやブレーキの操作に介入することになっていたが、システム側から警報を発する仕組みはなく、操作画面を見ていた運転手がブレーキを踏んだのは衝突の後だった。”
2018/5/25 8:49
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30951090V20C18A5000000/
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2:
だめだこりゃ
4:
やっちゃえウーバー
9:
時60キロで6秒前に歩行者を検知してたなら約100mの距離があった
なぜ減しなかったんだろう
十分回避できてた事故だね
どうもウーバーという会社は胡散臭い
26:
>>9
その距離で減してたら、しょっちゅう徐行ばかりでまともに運行できないんじゃね?
47:
>>9
しょっちゅう誤検知が起きるからだろ
10:
そもそも車載機能のみの完全自動運転は現時点では
14:
>ウーバーは走行中の不規則な挙動を減らすため、自動運転中は緊急ブレーキが作動しない設定にしていた。
重過失やな
16:
自動運転が最優先で、自動緊急ブレーキは邪魔ってかw
19:
自動運転を絶対潰す団が出動するまでもないお粗末さだな
どんだけAIを信用してるんだよ
22:
>>1
これで公道試験を認めさせる方にも問題があるな。
24:
AIの独り言「なんかくる・・・まじぶつかるぞ・・・あっ、あぶねー・・ほらぶつかったw」
25:
動かすだけじゃなく、停まるまでが自動運転です
28:
殺人機械ウーバーとかの名前でドラマ化出来そう
29:
設定したらカナブンが横切っただけで緊急ブレーキかけちゃうんだろ
30:
これ緊急ブレーキを切ってた事はテストドライバーは知ってたのか?
緊急ブレーキ切ってるのにスマホ見てよそ見とかありえないだろ…
32:
>ウーバーは走行中の不規則な挙動を減らすため、自動運転中は緊急ブレーキが作動しない設定にしていた。
現状では完全自動運転だと頻繁に急ブレーキが掛かって追突される危険が大きいから使い物にならないと言うことか?
まあ、全車完全自動運転の時代になれば後続の車とネットでで繋がり連動してブレーキを掛けるから追突される危険はなくなるかも知れないが
33:
ドンッッッ!!!!!
キキーッッッ!!!!!!
56:
>>33
おっそ
34:
>システムの設計思想
いや単に設定がアホなだけだろw
そもそもなんで自動ブレーキ切ってたのに
運転手に前見てろって言わなかったんだ?
バカだろ。
40:
自動運転って、設定間違えた、センサーが故障してた、プログラミングに不具合があったで
簡単に事故る気がする
完全自動運転は難しいね
46:
緊急ブレーキ設定OFFだと一切の回避動作を行わずにドーンと行こうやになるシステムとか恐ろしいな
周囲の交通状況から操舵回避とかも無いのか
48:
緊急ブレーキが掛かり過ぎても、また危険だからね。
53:
この急ブレーキ設定しなかった技術者はドラクエやり過ぎで
AIのいのち大事には信用出来ないって思っちゃったのかも
60:
自動運転自体は、性能トップのウェイモは今年に無人タクシー商用サービス開始と先日ニュースになっていたし、二番手のGMは2019年開始で進めている。
64:
>>60
テスラと同じで、ほら吹き続けるしかなくなってるんだな
62:
NTSBが今回の事故を総括してどういう勧告や提言を行うのかに注目している
66:
緊急ブレーキは別系統で存在してて切ってるってこったろ
67:
>>66
大体そういう緊急系って面倒くさいから切るんだよね
プレス機や切断機の両手ボタンとかさ
きっと緊急ブレーキ効きすぎてまともに運用できないんだろうね
69:
緊急ブレーキなどの誤作動?が多くてテスト走行ができなかったんだろうな
センサーがビビって過剰反応なのか普通の人間の運転のほうがはるかに処理能力が高いって事だな
75:
>>69
その可能性あるよね。
流石に1.3秒前に判断されるような緊急ブレーキで後ろからの追突を気にするとは思えないし
79:
>>75
そもそも6秒前に見つけてるのに緊急ブレーキが必要になるわけがない
72:
>>1
これも試行錯誤のうち
73:
フェイルセーフとは…
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