独ハンブルク、ディーゼル車の走行禁止へ。クリーンディーゼルとは何だったのか
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1：
”ロンドン（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） ドイツ第２の都市ハンブルクが欧州で初めて、大気汚染の改善を目指して主要道へのディーゼル車の乗り入れを禁止すると発表した。同市によると、市内の主要道で５月３１日から、古いディーゼル車やトラックの走行を禁止する。もう１本の主要道もいずれ走行禁止の対象とする。ドイツでは自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が２０１５年、ディーゼルエンジンの排ガス検査で不正を行っていたことを認め、国民から都市部の大気汚染改善を求める声が強まっていた。しかし同国で強い政治力をもつ自動車業界は一律禁止に反対している。ドイツの大都市では、欧州連合（ＥＵ）の基準値を超す大気汚染が頻繁に発生している。２月には最高裁が、ディーゼル車の禁止を認める判決を言い渡した。ハンブルクは１００本あまりの標識を設置して新規制を周知させ、迂回（うかい）路を案内する。欧州自動車製造協会の統計によると、ドイツはディーゼル車が全体の３分の１近い約１５００万台を占める。２０１６年より前に販売されたディーゼル車は、ほとんどが今回の乗り入れ規制の対象となる。同市は大気の質の改善を目指し、自転車の利用奨励や電気自動車の充電拠点増設といった対策も進めている。”
https://www.cnn.co.jp/business/35119697.html
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4：
石原慎太郎「だろ？」
11：
>>4
疑って申し訳ありません、先生のおっしゃるとおりてした。
6：
ディーゼルがクリーンなんかになるわけないだろ。
なったとしてもディーゼルの一番の売りであるパワーが消えるわ
8：
＞古いディーゼル車やトラック
車買い換えさせる景気刺激策では
10：
ヨーロッパの空気悪い原因でしょ
13：
>>1
> ２０１６年より前に販売されたディーゼル車は、ほとんどが今回の乗り入れ規制の対象となる。
古いのからスタートかと思ったらいきなり最近の車も規制かよｗｗｗ
101：
>>13
数字いじってたやつは対象ってことだろね。ユーザーはメーカーに賠償求めることができそうだな。
14：
2016以前って。何割？
16：
クリーンディーゼル謳っておきながら大気汚染が15年以上全く改善しないのをようやく認めたか
東京はディーゼル規制で直ぐに大気汚染改善したのに
71：
>>16
散々逆らった挙げ句今度は極端な制限を言い出す西欧方式本当に糞
適度に運行しとけよな
17：
まあ上手くやったよね
いきなりディーゼル規制すると大騒ぎになるから
まず完全EV化をぶち上げて、とにかく内燃はダメだと印象付けてから
産業界に折れる形でHVまで譲歩、最後にこっそり本命の毒ガスディーゼル排除
ここまでやって２０年前の日米レベルなのが可哀想だがｗ
18：
ちっとも環境に優しくない再生可能エネルギーとやらはまだ問題化しないの？
27：
>>18
エネルギー自給率がゴミのように低い日本からしたら環境に悪かろうが再エネは悪いものではない
20：
ドイツも闇が深い
23：
16年って本当は新型だろうが糞ディーゼルなんざ一台も入れたく無いのに
ちょっとだけ産業界に譲歩してる感じが草
26：
>>23
どんな車検制度か知らないけど新車枠まで対象になってるのが凄いね
いっそ完全排除したらドイツ人らしくて清々しいのに
24：
BMWもエンジンを自社開発してるので関係ないでーすとか言うてたのに
しっかりディーゼル不正し隠蔽してた
結局、大本のBoschが主導してた
全部バレてドイツ本国ですら報道あったのに、それらは何故か日本で報道されません
こんな小手先の景気刺激策が、さも環境に配慮してますドイツは素晴らしいとばかりに報道されるんだよな
28：
>>24
ヨーロッパを走ってる車はディーゼル多いけど、日本に輸入される車のうち、
ディーゼルの割合は低いからしょうがないとも思う。欧州車買うのってわざわざ高い金出して買う層だから、
経済性とか考えない、だからディーゼルは売れない、売ってないから報道も小さい、と。
パッと思いつくディーゼルの欧州車って、メルセデスのゲレンデ・ヴァーゲンくらいか？ BMWもあったかも。
25：
ドイツが日本のハイブリッドに手も足も出なくなったからクリーンディーゼル()をでっちあげたわけだからな
当然、存在しない物だったので国ぐるみの不正で規制をかいくぐる
そしてダーティディーゼルで環境破壊して子供達を肺疾患にしつつ
日本様に「我々は環境先進国。日本は見習え」とほざいてたわけだ
自分達は金儲けの為に環境と子供の健康を破壊してるのに
ドイツ人を同じ人間として扱いたくないね
72：
>>25
年に数万人の子供が
ディーゼルによる肺疾患で死亡。
日本は石原のおかげで克服したのに
29：
クリーンディーゼル車より俺のアメ車の方がクリーンなのか
31：
プラス思考だよ
ディーゼル車にすればハンブルク行きを断れる、と
33：
クリーンヂーゼルの真実とかいう映画をとったら受けそう
34：
パリの方がヤバそうなんだけどなあ
未だに極悪GDI並みに黒煙吐いて走ってる乗用車を見掛ける
35：
2030年には販売禁止なんだから当たり前
43：
>>35
強制力を持った法制化まで行なった国ってある？
議会で決議した 法制化はしないけどね
環境省あたりの政治家が すると言うた
ドイツを含めこんなんばっかだけど
水力で電力駄々余りのノルウェーぐらい？
37：
（今までより）クリーンなディーゼルって意味だぞ
決してガソリンエンジンよりもクリーンだという意味ではない
40：
排気ガスが酸っぱ臭い
少数派だからまだ許せるがあれがメインになったらたまらん
46：
『クリーン風ディーゼル』が正しい。
47：
トラバントの出番だ
56：
EURO 6C以上じゃないと駄目って事だよね
ところで天ぷら油の廃油から軽油出来るけどあれもNOｘ酷いの？
63：
>>56
NOxはエンジンが吸気した空気中の窒素由来で
第一に燃焼温度を下げる事、第二に触媒で還元することだからチューニング次第。
103：
雉が何て鳴くか楽しみ
108：
最近の日本で大気汚染って問題になってる？
111：
>>108
今朝も東京から富士山がクッキリ見えた
120：
>>108
2014にミュンヘンのオクトーバーフェスト行ったついでに
公園のタワーに上がって景色見たらグレーに霞んでたなー
日本は田舎はまだ臭いのが走ってるけど東京付近は全然臭いしない
127：
>>120
90年代の東京は横浜辺りから見るとそんな感じだったね
124：
>>108
大陸から汚染物質が飛んできて光化学スモッグの発生が多くなってきている
125：
>>124
沖縄や九州は大気汚染酷いらしいな。
130：
マツダは真面目にクリアしてたのにな
136：
欧州ディーゼル「ウンコなんかしませんよ？( ´∀｀)ﾌﾞﾘﾌﾞﾘ」
マツダディーゼル「ウンコしたくておなか痛いけどガマン(´；ω；`)」
13
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