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ホンダ「S660 モデューロX」7月6日発売！…285万0120円

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”ホンダは、軽オープン2シータースポーツカー『S660』に、走行性能とデザイン性を向上させたコンプリートモデル『S660 Modulo X（モデューロX）』を設定、7月6日に発売すると発表した。モデューロXシリーズとしては5車種目。これまでミニバンなど実用車が中心のラインアップだったが、今回はじめてスポーツモデルへの追加となる。
S660 モデューロXでは、ミッドシップレイアウトによる高いハンドリング性能やスポーツクーペらしいスタイリングなどを特徴とするS660に、専用開発のサスペンションや空力特性を活かしたパーツなどを採用。これまで「Modulo」ブランドで培ってきた「上質でしなやかな走り」を実現するチューニングが施された。
パーツの開発は他モデルと同様、ホンダ純正アクセサリーブランドのホンダアクセスがおこなう。「ホンダ車を知り尽くした熟練のエンジニアが、ベース車両の走行性能、質感、デザインに『匠の技』を注いで完成させるコンプリートカーブランド」と、モデューロXについてホンダは説明する。
「所有する満足度を高めた」というスポーティな専用デザインは、空力も追求。グリル一体型の専用フロントバンパーは、正面から入る風を狙った位置に導く「エアガイドフィン」の採用などにより操縦安定性を高める。また、これまでもモデューロとしてオプション設定していたアクティブスポイラーに新たに「ガーニーフラップ」を採用することで、理想の前後バランスを追求した。
5段階の減衰力調整が可能な専用サスペンション、ドリルタイプのディスクローター、スポーツブレーキパッドの採用により、街中からワインディング、サーキットなど幅広い走行シーンで高い接地性と安定した制動力を発揮、場所を選ばずに楽しめる走行性能を実現したという。
さらに、エクステリアだけでなくインテリアにも専用装備を充実。専用のスポーツレザーシートをはじめ、ボルドーレッドを多くちりばめることで上質感を演出している。
ボディカラーは全4色。S660 モデューロX専用色として、「アラバスターシルバー・メタリック」を新たに用意した。
発売は7月6日。価格は、6MT、CVTモデルともに285万0120円（税込）。
スカイサウンドインターナビ
また、モデューロXの発表に合わせ、通常モデルのS660も一部商品改良し5月25に発売する。ユーザーからの要望が多かったカーナビの純正取り付けを可能とする「ナビ装着用スペシャルパッケージ」を設定するほか、ボディカラーに新色「フレンチブルー・パール」と「ブリティッシュグリーン・パール」「ナイトホークブラック・パール」を追加した。
この他にも、純正アクセサリーパーツを充実。特に、収納スペースをほとんど持たないS660の“積載問題”を解決する「トップキャリア」の発売は、ユーザーにとって朗報といえるだろう。ロールバー上部に取り付けるもので、10kgまでの荷物を積載可能。トップキャリアの価格は11万6640円（税込）となっている。”
その他画像大量、詳しくはこちらから
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2018年5月24日（木） 11時30分
レスポンス（Response.jp）
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6：
でも、おたか・・・・・たけーわ
5：
新しいビートって300万もするのか
3：
1000出してよ
7：
軽にそんな金出せない
11：
去年まで出展してたS660クラシック出せ
13：
高くても黄色ナンバー
27：
>>13
そんなあなたにご当地イラストナンバー
18：
運転して楽しいだろうなぁ
＼(^o^)／ひゃー300万円
19：
すんげぇ値段すんだな、ならせめてエンジン４発にしてよ。
20：
フィットが2台ほど買える
23：
どうせ俺の身長じゃ乗れないし
28：
三百万か……すごいな
30：
乗り出し300万って昔買ったレガシィと同じじゃん
61：
>>30
ワイもそれ。
3代目セダンマニュアルツインターボにマッキントッシュつけて乗り出し300万だった。
かった。
33：
ケータハム7 160という400万する軽自動車があるんだが
73：
>>33
あれは軽規格におさめたスーパー7というところに意味がある
34：
S2000が400万だったんだよなぁ。
35：
185cm90kgの自分には乗り降りも無理だった。
子供用の豪華なカートか？小柄な人が羨ましい。
39：
>>35
オープンにしとけば乗れるんじゃないの
38：
ホンダ S660 モデューロX285万0120円
マツダロードスター　S Special Package (MT)　270万円
ホンダの軽自動車に付加価値つけてこれかどうなんかわからんが
こうしてみるとマツダのロードスターが良心的価格に思えてきた。
43：
元々少数生産な上に、色々パーツを盛り込めば285万するのはわかる。
2人乗りで荷物も積めない、使い勝手が悪すぎるピュアスポーツを所有するのは今の時代かなりの贅沢。
規格は間違いなく軽を満たしているけど、これの税金その他諸々が軽というのがどうにも腑に落ちない。
44：
金が腐るほどあったら確実に買うけど
46：
値段に文句つけてるのがいるけど標準グレードなら200万切ってるよ。
それでも、軽自動車にしては値段が高いけどそもそも今どき車は軽自動車でもABSエアバッグVSC標準だし64キロオフセット衝突もクリアしなきゃならないしで
普通車と比較して安くできる要素が殆どない。
52：
軽規格縛りでスポーツカー作るとか
ほんと日本の技術者って変態揃いだよなｗ
69：
一回りちょっと大きくして1000か1200積んでくれないかな?
83：
このシャシーに1200VTECエンジン乗せたら買ってもいいぞ。
92：
庶民でも手が届く高級バイク見たいもんだろ
サーキットとかで走らせたら楽しいだろうな
148：
>>92
大昔のエスロクみたいなもんなんだろうね
94：
趣味のおもちゃだな
101：
遊び心のあるオッサンが欲しいと思えばそれでいいやろ
106：
最初のS660乗ってるけどこれ色々てんこ盛りでお買い得だよ
S660購入検討してる人は迷わず絶対買うべき
112：
買うならS660ネオクラシック1択
出ないなら一生初代コペンに乗るわ
165：
>>112
これほしい
115：
>>112
ヨタハチみたいなふいんきで可愛いなこれ。
118：
>>115
良いよね(´・ω・｀)これなら350万まで出すわ
ケーターハムのセブン160買うよりはまだまだ安いしw
153：
今でも1300cc版の逆輸入コペンが手に入ると思うんだけど興味ないのかね
157：
ロードスターと悩んでる
もしくはレーシングカートかってトランポかうか
もしくは250のバイク免許とってリーフでも買って
カートもやるか
色々悩む
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