オイル交換って3000キロ毎とか書いてあるけどさ...なんか怪しいよな?back

オイル交換って3000キロ毎とか書いてあるけどさ...なんか怪しいよな?


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1:
”F1では昨シーズンから、オイルを燃焼させることでエンジンのパフォーマンスを向上させることを各チームが狙っていると、度々噂されてきた。これを避けるため、FIAはオイルの消費レベルを制限するなどしてきたが、オイル燃焼問題は今もパドックで議論の的となっている。
 レッドブルのクリスチャン・ホーナー代表は2月に、次のように語っていた。
「我々は(ルールで)さらに踏み込むことを望んでいる。なぜなら、予選については(オイル燃焼への)対処がされていないからだ。レースについては制限されているが、予選ではまだ(オイル燃焼を行う)チャンスがある。我々は、その可能性を閉じたい。うまくいけば、それはエンジンの性能差を縮めることになるだろう」”
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-close-oil-burn-loophole-1033076/
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2:
はい
3:
1万kmで十分
743:
>>3
取説もそうなってるのに何故かディラーでは5000キロ
4:
30000余裕だろ
5:
俺は5000キロで交換している
381:
>>5
俺も5000毎だな
最初は1000、3000、6000、10000で交換し、後は5000毎にオイル、10000毎にオイルとエレメントを交換しているから忘れにくい
6:
普通5000キロ交換目安
7:
20000余裕
9:
18万km交換不要だとw
http://www.ecoadvancedjapan.co.jp/engine-oil/
838:
>>9
こういうのマジで試したやついるの?
68:
>>9
それはさすがに無理だろ…
919:
>>68
3年くらい前に車買ってから一回もオイル交換したことない50万キロくらい走った車あった
アメリカのやつ
オイル出したらタールみたいになってたとか
メーカーがそれ見て現行モデルを無料支給したとかなんとか
10:
オレも5000kmごと
ディーラーがそれでいいと言ってる
223:
>>10
まぁディーラーは長く乗られるより買い換えて欲しいだろうからな
13:
>>10
ディーラーがそれでいいらーって?(´・ω・`)
371:
. ∧,,∧ ナデナデ
 (´・ω・)づ,,,∧
 (つ  / (´ω`。) >>13
  しーJ  (nnノ)
12:
取説には半年または7500kmと書いてあるからそれでやってる
15:
車の寿命は伸びてるのにオイルの寿命は何十年も前から変わらないってのもなんだかなぁ
345:
>>15
オイルの寿命も伸びてるよ。売る側が大昔の常識のままやってるから変わってないように見えるだけ
17:
軽ターボなので2000キロで交換
231:
>>17
2000キロ交換なんてロータリーかよ
94:
>>17
俺も軽ターボだが
以前は5000kmで交換してたが
タービンとコンピュータ交換して馬力アップしたんで
4000kmごとに変更したわ。
いくらなんでも2000は早すぎないか?
300円のフィルターってちゃんと濾過するのか?
103:
>>94
18万キロノントラブルで走ってるから問題ないと思う
あと モノタロウでもエレメント300円で買える
273:
>>94
俺は半年だわ あまり乗らないんで3000ぐらいかな
18:
JAFだと1万5000だな
車を売りたいか油を売りたいかの違いか
19:
会社の人が4年間オイル交換しなかったらオイルが
コップ1杯ぐらいの量まで減ってたらしい
もう少しでエンジン焼けてたな
528:
>>19
それ、減ってるというより
タール状になってエンジン内部のいたるところ
こびりついてる
だから減ったように見えるだけ
はっきり言ってオーバーホール必要
中古車はそれがあるから怖い
21:
検2年付き中古車を格安で購入し、車検が切れるまでオイル交換を含め一切のメンテをせずに乗り潰すのをかれこれ十数年続けてる
31:
>>21
おもしろそうだ
43:
>>21
大正解
特に通勤車ならそれで十分
俺は二年後にまだ乗りたいようなら車検通してるわ
65:
>>21
完全に使い捨て前提か
86:
>>21
これいいな
主に通勤用だから次やってみるわ
246:
>>21
それ俺
車検ももちろん持ち込みユーザー車検
391:
>>21
わざわざ5000円くらいをケチらんでもええやん
(´・ω・`)
44:
>>21
2年は問題なく乗れるの?
57:
>>44
2年ノーメンテで乗れる中古車の目利きはそれなりに必要だけど、今の車はそこまで簡単には壊れないよ
28:
ターボ付きだけど車検ごとの交換だわ
30:
5000キロか半年、早く到達した方のサイクルで十分。
32:
一万キロか1年どちらか早くきたタイミングでOK
ターボ車は気持ち早めにする程度でいいと思う
35:
ミニは2年間交換しないでってディーラーに言われた
53:
>>35
BMWも同じだわ、壊れなきゃ国産より固定コストは安い。
60:
>>53
外車と一緒にすんなよ
BMなんてオイル燃やしながら走ってるのに
交換不要でも継ぎ足し必至だろ
78:
>>60
いつの時代のBMWだよw
80:
>>78
現行
お前乗ったこと無いだろ?
現行でも5000走れば1リッター減る
87:
>>80
2ストかよw
524:
>>80
外れエンジン掴まされたなw
39:
ホンダの軽ターボはメーカー推奨でも5000だわ
41:
明らかに売る側の都合ではある
46:
なんだかんだ言っても2年車検ってよく出来たシステムだわ
車検費用のほとんどが保険料だから無事故ならあれを4年に伸ばすとかしてくれ
755:
>>46
車検システムを利用して、交換しなくていい部品を変えて小金稼ぐシステム
ワイパーゴムを変えて十数日で吹きムラなど出てないのに、ゴムが切れてた!吹きムラが出ていて車検通らないとかでゴム変え押し売り商売
これらの不必要な部品交換のどこがエコなのだろうか?
売るときはコストかからないエコ性能とメーカーは売るが、販売整備会社は反対にしなくていい部品交換で金を稼ぐ
56:
オイルパンを小さいのに交換してるから1500キロで交換してる
3000のターボなのにオイルが2.5リッターしか入らない
153:
>>56
オイルパン小さくするなんて初めて聞いた。
ドライサンプ化とかそういう事?
168:
>>153
ドライサンプ化してエンジンを下げてる
普段は乗らないから問題は無い。
自走で遊びに行って、自走で帰ってくるだけ
あとは年1でちょっとした集まりに乗っていく
173:
>>168
何の車?
185:
>>173
トヨタ車とだけ書いとく
201:
>>185
2Jか
160:
車検の時に交換するくらい
これでもう10年以上、12万キロ乗ってる
167:
オイル交換後、スタンドで給油した際に店員からオイル汚れてますって言われるのがなんとも言えない
172:
エンジンオイル交換は定期的にやるけど、ATFはどうしたものか悩むね。12年5万キロ無交換なんだが…
182:
>>172
Dと相談してできるならやってもらうといいと思う
それ以上走ると交換出来なくなるは合いもあるから
212:
ワイパー交換1月毎とか言われて笑った
275:
>>212
ぼる気満々で草
215:
オイル交換に対する所見も色んなのがあるなぁ
217:
たくさん走ってるタクシーが3000キロ毎に
オイル交換なんてことはないだろうな
218:
>>217
良い事教えてあげるLPガスで走ってるタクシーのオイルは
1万キロ走っても飴色の透明なオイルなんだ
221:
>>217
タクシーは基本継ぎ足し。
基本LPガスだからガソリンに比べてエンジンが汚れないからなんの問題も無い。
225:
オイル自体劣化するし交換できるなら3000キロ毎の方がいいと思う
まあ壊れる事はないにしても、交換をサボってる車とマメに手入れしてる車を
比較するとやっぱり全然違う
267:
年間100キロしか走らない場合は、30年に一回交換でいいのか?
274:
>>267
車捨ててレンタカーにすべきだと思う
27

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