【納税】その自動車税、正しいの？
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1：
”NHK NEWS WEB 5月10日 18時31分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180510/k10011433721000.html
ことしも届きましたか？ マイカーをお持ちの方に、この時期届く憂うつな文書。そう、都道府県に納める自動車税の“納税通知書”です。義務とはわかっていても、家計にとっては頭の痛い出費。そんな税金を、もし「払いすぎ」ていたとしたら…。ことし全国各地で、自動車税を誤って多く課税するという事態が相次いでいます。中には３万円余り多く課税されたケースも！ どうなってるの？ ニッポンの“お役所仕事”。
（ネットワーク報道部記者 飯田暁子）
課税ミスがあちこちで…
わが家に送られてきた自動車税の納税通知書。３年前に購入したスバルのＳＵＶで、税額は４万５０００円（トホホ…）。毎年、この時期にポストで発見すると「懐が寒いなあ」としみじみ思います。
自動車税は、４月１日の時点で乗用車などを所有している人に課せられる都道府県税です。例えば
排気量２０００ｃｃクラスの自家用乗用車だと、年間で３万９５００円が徴収されます。
環境対策の観点から、電気自動車や燃料自動車などや、一定の排出ガス基準と燃費基準を満たす車は、１年間に限り、おおむね７５％か５０％軽減されるグリーン化税制も設けられています。
自動車税は５月３１日までが納付期限となっています。ところがことし、自動車税をめぐって各地で
腹立たしい事態が相次いでいることがわかりました。
今月９日、宮崎県庁で急きょ開かれた記者会見。税務課長が「納税者の皆様にご迷惑をおかけして
申し訳ございません」と頭を下げました。
今年度に課税する自動車税のうちハイブリッド車など減税の対象となる９０台分について、誤って減税分を差し引かずに納税通知書を送っていたのです。
県によりますと、課税ミスがあったのは、去年４月から９月に宮崎県内で新たに登録されたハイブリッド車などのうち、助手席を回転シートにするなど、車いす仕様やバリアフリー対応などに改造された車。
過大に通知された税額は、１台当たり最大で２万９５００円！ 過大分を合わせると２２４万１５００円に上ります。
ところが、自動車税の課税ミスは宮崎県だけではありませんでした。５月２日には京都府と奈良県で、７日には岡山県と大分県で、８日には宮城県と静岡県、石川県で、９日には兵庫県でも自動車税を誤って多く課税していたと発表しました。
わかっているだけでも、過大に課税した自動車の台数はおよそ２０００台。金額にして４５００万円以上に上っています。
さっそくネット上では「こんな真似されると払う気が失せる」とか「振り込み詐欺グループに対して
格好のお題目を提供したな」などという声が…。どうなってるの？ニッポンの行政機関！
共通する原因とは？
なぜ、各地で自動車税の課税ミスが相次いでいるのか？ それぞれの自治体に取材してみると、原因はほぼ共通していました。
自動車税は、総務省の外郭団体である「地方公共団体情報システム機構」から送られる車検証情報などのデータを、それぞれの自治体が税のシステムに取り込んで処理をしています。
地方公共団体情報システム機構ではこれまで、新車として登録された自動車のうち、車いす仕様やバリアフリー対応などに改造された自動車については、減税の対象とされる車種でも自治体による判断が必要だとして、データには減税の対象になることを表示していませんでした。”
（続きは記事元参照）
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3：
車を買うと来る罰金やろ
4：
ワイのモビリオスパイクの税金も計算間違えか？
35000円くらいする。
13：
>>4
1500だからそれくらいでしょ
それと初年度登録から13年越えると15％高くなるぞ
4万位になるな
5：
レクサスLSの4600cc買ったんだかいくらかな？
7：
>>5
レクサス買う人も税金気にするんだなｗ
105：
>>7
税金対策でレクサス買う人はな
8：
自動車税もさる事ながら、車検時に取られる重量税、ありゃなんやねん？税金の二重取りだろ
これを廃止させられる政治家、政党があったらたとえ共産党でも支持したるわ
149：
>>8
道路特定財源の一般財源化に共産党も与してるから無理。
目的税の意味がわかってない政治家しかいない。
25：
>>8
自動車取得税と重量税を作ったのは、田中角栄らしいよ
もう根拠が無いとか、どうのこうの言われてる
38：
>>25
根拠なんてどうでもいい。取れるところから取るのが国。
72：
>>25
よし、スマホ税始めよう
9：
ガソリンにかかる消費税もな
11：
いまどき自動車所有のことでとやかく言うなんて。
そのうちタバコと同様、個人所有の自動車には、税金を取れるだけ取れ、という方向になる。
12：
変な税金だわ
これじゃ若者が車持たなくなるのも仕方ないな
15：
4月2日に車買えば得。という理解でOKなの？
55：
>>15
軽自動車なら4月2日の届出が得
56：
>>55
>>15
但し月曜日だと無理では
16：
全て高杉。免許取得費用すら。
17：
古い車の税金は高くなる。
古い車は排出するガスが汚いからということだが、
でも古い車は大して距離を走らないのがほとんどだから
これはおかしい。
43：
>>17
古い車の税率を上げて、燃費のいいクルマを減税するという発想ではないところが
この国の税金にぶら下がってるジジイたちの欲深さが表れてるな
64：
>>17
我が家の妻の車は2004年型スズキのツインで走行距離24500km・・・・・
燃費はリッター15km・・・・・税金は12900円・・・
92：
>>17
年に2000キロしか走らんけど11万円払ってるわ
21：
>>17
ワイの2000年新車購入のFD3Sは45000円
総走行距離は4万キロ以下や
161：
>>21
4万キロ以下だって！
信じられん････｡
67：
>>17
新車を作るために必要な排出ガス量を考えたら、古い車に乗り続けたほうが地球に優しいのにね
99：
>>67
古いものを大切に扱ってるだけなのにヒドいよね
100：
>>67
地球に優しくても、人に優しくないんだよなぁ
前方に古い車走ってて、窓開けたり外気導入にしたりすると臭い事臭い事・・・
歩行者やランナーの時はもっと臭さを感じるよ
18：
若者のクルマ離れは間違い
正しくは
若者の納税離れ
41：
toyota_Vitz 34500円、おかしいだろ
44：
新車を買わすために古い車の税を高くしたんだろうが
ビンボ人は新車を買えないから高い税を払い続けなきゃいかん現実
48：
>>44
税金増えても新車買うよりは安いものな
51：
>>44
それでもまだ日本には軽の４ナンバーという逃げ道がある。
オレは貧乏人だが軽トラのカーゴタイプを中古で４０万で買って、
税金はたしか4100円。
57：
ペット税を早く作れよ 行政は何してるんだよ？
ぜいたく税だろう？
ペット税作れば
相当な税収見込めるんだ毛のナ
121：
>>57
ペットは贅沢税ではなく、社会コストの受益者負担という考え方で導入した方が良いな。
69：
なんで日本って自動車税だの自動車取得税だの
車庫証明だの車検だの金掛かることばっかなの
自動車産業立国なのだから自動車所持を
楽にしてやれよ
日本政府はおかしいんだよ
71：
>>69
自動車産業立国だったからそれに群がって飯を食おうとする役人も多いんだろｗ
74：
>>69
生産国であり消費国でもあるから。
自動車免許の書き換えが３→５年になっただけでも負担減なんだぜ。
82：
>>74
同じ論理はアメリカには通用しない
日本は自動車は贅沢品って発想なんだよ
庶民は電車かバスに乗れ！ ってこと
70：
どの道、古い車は
修理コストや部品の供給で、順番に台数は減っていくだけだからほっとけばいい
75：
おれの2.5Lベンツ45000円って意外と安いなって思ったｗ
94：
1800?の5ナンバーセダンだが、自動車税45400円だ。
古い車に重加算されて、もっと大きくて燃費の悪い最新型が減税とかおかしな環境保護だな
97：
>>94
18年目でさらに1ランク上の税金になるよ。
109：
今普通車だけど税金高いから次は軽にするわ
114：
13年越え、２リッターで、45400円に跳ね上がった。
納得いかない金を、払うのは痛恨の極みだ。
131：
買ったら税金、乗ったら税金、持ってたら税金
137：
1000ccまでの税金を安くしなよ。軽からの乗り換えが進むから税収は下がらんと思うし、
安全面や燃費的にも良いと思うぞ
140：
>>137
ところが軽自動車税は市町村税、自動車税は都道府県税なんだな
このあたりをいじると自治体の収支バランスが崩れるため、手を付けたがらないだろう
144：
>>137
もう軽規格は排気量を1000ccまで緩和すべきだよな
国際的競争力も損なわれている
153：
>>144
むしろ660だから外車が参入できないのではないの？
156：
>>153
むしろ参入ウェルカムだろ
普通車は外資とガチンコで十分に戦えてるだろ
142：
自動車関連の税金は全部揮発油税でまとめればすっきりする
購入や保有で無税になれば車もっと売れるし、ガソリンが高くなれば渋滞も減りいいこと尽くめ
150：
古い3000ccから軽自動車に替えたら五万浮いたわ。取り回しも楽だしガソリン代も半分になったし。これから遠出はカーシェアかレンタカーにするわ。
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