日産 ヨーロッパでディーゼル車の販売から撤退へ
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1：
”日産自動車は、ヨーロッパでディーゼルエンジンを搭載する乗用車の販売から撤退する方針を固めました。
ディーゼル車はガソリン車よりも燃費がよいことを理由にヨーロッパで人気が高まり、日産はＳＵＶ＝多目的スポーツ車やコンパクトカーなど幅広い車種にディーゼルエンジンを搭載し、販売してきました。
しかし、ドイツの「フォルクスワーゲン」が３年前に起こした排ガスの不正問題をきっかけに、ヨーロッパでは消費者のディーゼル離れが進んだうえ、各国でディーゼル車への環境規制を一段と厳しくする動きが相次いでいます。
このため、日産はヨーロッパで販売する乗用車のすべての車種で次のモデルからディーゼルエンジンを搭載しない方針を固め、ディーゼル車の販売から段階的に撤退することになりました。
日産は今後、ハイブリッド車や走行中に排ガスを出さない電気自動車の販売を拡大させる方針です。
ヨーロッパでは、多くのメーカーでディーゼル車から電気自動車などにシフトする動きが広がっており、トヨタ自動車もディーゼル車の販売を縮小する方針を打ち出しています。
きっかけはフォルクスワーゲンの排ガス不正問題
ヨーロッパでは消費者の“ディーゼル離れ”が顕著になっています。きっかけは世界最大の自動車メーカー「フォルクスワーゲン」が３年前に起こした排ガス不正問題でした。
フォルクスワーゲンが製造したディーゼル車の排ガスに多くの有害物質が含まれていることが発覚し、消費者の不信が高まったのです。
もともと環境規制が厳しいヨーロッパでは、各国がディーゼル車への規制を一段と強めていて、去年夏にはイギリスとフランスが、将来ディーゼル車の販売を禁止することを決めました。
ことし２月にはディーゼル車を推奨してきたドイツでも連邦行政裁判所がディーゼル車の市街地への乗り入れ禁止を認める判断を示し、自動車業界に衝撃が広がりました。
このため、自動車メーカーの間では走行中に排ガスを出さない電気自動車などの開発を強化する動きが相次いでいて、フォルクスワーゲンは２０２５年までに電気自動車を５０車種投入する大胆な「ＥＶシフト」の方針を打ち出しました。
車のエンジンが電気のモーターに置き換わる「ＥＶシフト」の動きは、エンジン開発を中核にしてきた世界の自動車産業に大きな影響を与えるものと見られ、ドイツの経済研究所は２０３０年までにディーゼル車やガソリン車の販売が禁止されれば、ドイツ国内で６０万人の雇用が失われると指摘しています。”
5月6日 15時50分
NHKニュース
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180506/k10011428721000.html
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3：
ディーゼルはマフラーで触媒どれだけ通しても排ガス汚いの？
6：
>>3
やり方次第。
今後の規制強化をクリアできない欧州メーカーは自国での販売禁止を後押しして、規制をクリアできるメーカーを潰そうとしてる。
昔っからおんなじ事やってるだけだけどな。
73：
>>3
トラックは驚くほど排ガス綺麗になったけど乗用車の触媒だけじゃ限界あるんじゃないかな？
4：
クリーンディーゼルとか何だったのか。
詐欺だろ(´・ω・`)
7：
未だにディーゼル車ってなんなのか知らない
ガソリンの代わりにディーゼルを入れるんか？
11：
>>7
ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの違いは点火プラグがあるかないかだから
88：
>>7
取り合えず軽油とレスしとく
10：
日産の２代目エクストレイル、GTグレードがディーゼルで6MTだったんだけどあれ何台売れたんだろな
13：
欧州の障壁は本当にえげつない。
25：
日本のHVを入れさせないが為のクリーン？ディーゼルだったのにな。
33：
>>25
日本のHVを入れさせないが為の次の手が電気自動車。
39：
まぁお金持ちはＥＶ買ったらいいさ
貧乏人は200万円切らないと手が出ないなぁ
自宅じゃ充電出来ないし
44：
エコじゃないしね
47：
しっかりスタンド並みにEVがどこでも充電できるようになればEVが普通になる。なんでも時代の流れ。でもまだしばらくはディーゼルでいい。
53：
電気由来より原油由来のが復旧は早いよね
日本は日本の道がある
57：
>>53
いつまで燃料を輸入するつもりなのか？ それだけのために働く必要はない。
82：
ますますハイブリッドの利便性が理解できる。
ヨーロッパのEV押しはマジでどうなるんだろうか
86：
高価で経年劣化が激しい蓄電池、電気自動車増やして維持はどうするんだろ
91：
欧州至上主義だなー
VWが負けてアメリカや日本企業が勝ちそうになると規制
105：
長距離走るならディーゼルが最高なのに
106：
EVが普及したらガソリン税の代わりに
EV税とかかかるんだろな
107：
グループとして三菱のPHEVも手に入れたしな
124：
ディーゼルって悪食で力持ちだけどウンコが臭い。
クリーンディーゼルってでっかいオシメ付けて力出なくなってる。
195：
撤退してもハイブリッドが売れるならトントンで良くね
むしろ売上あがるとみた
314：
ディーゼルは負けたのだよ
それを判りきっていたトヨタは先見の目があるんだなぁ
流石だわ
321：
日産撤退、トヨタも撤退
それでも欧州メーカーは売り続けるしか手はない
アーメン
309：
合理的じゃねぇんだよなぁ
必ず軽油は精製されるんだから消費する必要がある
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