車離れは、買わないじゃなく、買えないらしい
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1：
要するに車はいらないじゃなく、低所得なので買えない維持できない人が増えたから
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4：
知ってた
それでも東京人に言わせれば買えないんじゃない、買わないんだ！
って一緒じゃん
7：
>>4
買おうと思えば買えるけど使わねえから無駄金ってことだろ
実際多摩の方でもない限りあんまり乗ることもない
70：
>>4
東京なら要らないよ
なんで遅くて時間通りに到着しなくて高い乗り物に乗るんだよ。とにかく移動手段として遅いストレスしかない
5：
費用対効果に見合わないときに、買わない、と表現するか、買えない、と表現するかは
人それぞれだからな。そこを突いてもあまり意味はないよ。
6：
車は一般的になったが、維持購入費が高くなってる。というか所得が上がらないのに、過剰設備で車が高い。
結果、コスパが悪いと判断される。 あと、コスパが悪くても所有する喜びが有れば、多分無理をしても買うとおもうが、最近はモノを所有することより通信サービスの利用で充足感を得るひとがふえた。
8：
100万の車で用が足せるなら300万の車を買う必要はない
だからいくら貯金があっても車の予算は100万までしか出ないんだよ
俺が働いて貯めた金の使い途は
働いてない家族が決めるんだ
貧乏してるとホントみじめだよ
11：
>>8
正しい判断かも
使い道も使い方も同じなら100万でいいかも
蹴られて凹んだりゲロ吐かれたり放尿されるようならなおさら。
9：
ほんとだな、わからないしわかりたくもないが
もっと稼げるようになるといいね
10：
昔は500万だせばかなりの高級車だったけど最近はすぐ1000万超えだもんな、
12：
俺たちには縁がないが東京にはカーシェアなるものがあってベンツだのレクサスだのが乗り放題だからもう誰も買わんらしい
30：
毎月10万貯めても4年位掛かるから
簡単に買えないよな
31：
>>30
上見すぎだろ。
中古の選択肢はないのかな?
55：
シェアいっぱいあるからなあ。本当にいらないんだよ。これが現実。
56：
経済的に買えないものは欲しくならないようになる人間の脳の働き、俺も自家用ジェットやヘリコプターを欲しいとは思わない
57：
いまどき生活保護でも車持っとるでしょ。俺なんてニートだけど車持っとるで。
59：
本当に買えない人と
買えるけど価値としての優先順位の上位に車が来ないという人がいるんだろうな。
今現在、年収1000万超え？ 都心 駅から10分未満という立地に住んでいる人で
駐車場代に10万払うなら其の分家賃にプラスして住みやすいところに住みたいと言っている従兄弟がいる。
車使う時はタイムズなどのレンタカーを利用しているとのこと
60：
ベンツとか運転してる人は高ではもうぼぼ自動運転だよ。ステアリングも行ってくれるから基本手を添えてるだけ。首都高はカーブきついから無理。あと一般道は信号認識しないシステムなので無理。地方の高だと1時間くらい何もしなくていい。
61：
自動運転は客観的に見ると時間の問題だと思うわ。いつ間にか自動ブレーキとか当たり前になってるしな。昔なんてナビすらなかった。
62：
ナビ無かったよなあ
助手席で地図が見れない彼女とケンカしてたのが懐かしいw
今では高でアクセルブレーキ操作しないでいい車に乗ってるけど、あの頃は想像も出来なかった
64：
Nボが販売台数首位らしいけど、今の時代、新車Nボを購入できるのって経済的勝ち組だろ
65：
>>64
ホンダクレジット使えば高卒新人でも買える軽自動車が勝ち組なわけがない
66：
残クレが始まった時点でよほど高価な車種でなければわからないよね
73：
知り合いがジムニー買ったけど乗り出し180万円だってさ。
74：
軽は割高
76：
車の値上がり方はちょっと異常
メーカーは糞利益出してるし
貯金500万とかで車に何百万も使う価値ない
汗水働いて貯めたのになんで車なんかに使わなあかんねん
77：
丁寧に扱ってれば少なくとも20年は持つ訳だから妥当な値段だよ。
維持費が高いだけ。
78：
>>77
20年も乗ってるヤツいるか？
オレは5年がいいとこ
79：
今は安全装置てんこ盛りだしな
あとグローバリゼーションの影響で値段上がってる
80：
安全装置を過信するバカが増えるだけ。
ハンドルに両足のせてスマホやってるやつもいる
8
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