【悲報】日産自動車さん、全く技術力の無いメーカーだったｗｗｗ
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1.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 21:07 | URL | No.：1500012
何を今更
三菱車をわざわざ日産ブランドで売る無能アンド無能やぞ
2.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 21:12 | URL | No.：1500015
日産GT-R
発進から僅か22秒で時400kmに加
動画
ttps://youtu.be/tx-Pmc_qw1k
3.
名前： # | 2018/04/16(月) 21:13 | | No.：1500017
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4.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 21:14 | URL | No.：1500018
プリウスだって初代は「充電のいらない電気自動車」って宣伝していたのでそこは許してやってくれ
5.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 21:15 | URL | No.：1500019
フォークリフトも日産よりトヨタの方が乗りやすいわ
6.
名前：あ #- | 2018/04/16(月) 21:27 | URL | No.：1500021
マーケティング(ただの誇大広告)
けっこうどうしようもないメーカーだよな。不正問題しかり、V字回復の嘘(ビッグバス)だったり。
7.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 21:30 | URL | No.：1500022
じゃあ日産の株買っといたほうが良いんだな
8.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 21:32 | URL | No.：1500024
ゴーンいなかったら日産も何も残っていなかっただろうな。
役員報酬は安いもんだ。
9.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 21:36 | URL | No.：1500025
凄くないものを凄いと知識ない人達に思い込ませる騙しのテクニックは一流
リーフとシルビア競争させたCMとかね
分かってる人達からすれば失笑ものだが
世の中そんな人達ばかりじゃないし
10.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 21:39 | URL | No.：1500026
現行スカイライン、糞の様なナビ
10年前の廉価ナビのが上。
ぎぢゅつのにっちゃんwwwwwww
11.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 21:48 | URL | No.：1500029
電気自動車の販売実績だけが良い点で
今のところ充電器に由来する事故も起きてない
12.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 21:53 | URL | No.：1500032
プリンス買収したときでさえ日産が頭下げてプリンスに技術指導を乞うたほど腰の低いメーカーやぞ。
13.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 21:57 | URL | No.：1500035
欧州向けマーチを持ってこい！
こんだけ新車投入がないんじゃ、販売店は生き地獄やろ。
2代目キャッシュカイも出てるみたいだし。
14.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 22:05 | URL | No.：1500038
キューブのモデルチェンジすらできないのは厳しい
ウイングロードなんかもだが10年ほったらかしのモデルがゴロゴロあるのは
ホンダも他の国内メーカーも無いだろ
15.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 22:09 | URL | No.：1500041
ぶっちゃけF1出れるルノーのほうが技術は上
16.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 22:13 | URL | No.：1500043
一番の問題は品質が日本メーカーのレベルから脱落しつつある事なんだよね、マジでやばいわ
17.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 22:15 | URL | No.：1500044
最近、姪の練習用に中古のカエルマーチを買ったけど
なかなか大して良い車だよ
だいぶガタがきてるけど、ステアも足回りもリニア
乗り心地も悪くないし、車として素性が素直
ゴーン後のヘンテコがダメなだけじゃないかな
18.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 22:22 | URL | No.：1500046
そりゃドヤ顔セレナe-Powerが往復200キロ登山テストでノアHVに完敗してんだから世話ないわ
「下り坂を惰性で走ってるときは圧倒的！」って自慢しても恥ずかしいだけだろ、下りは上りとセットなのにさ
※13
マイクラは新リーフ売れなくなるので日本には出しませーん
19.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 22:23 | URL | No.：1500047
全社当たり前にやれる技術だから宣伝してないのに、それを技術の日産！ハイテク！やっちゃえ！って宣伝するあたり、ソフトバンク商売だよな
20.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 22:24 | URL | No.：1500048
日産でええわ
21.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 22:25 | URL | No.：1500049
※11
バッテリーが1年でヘタって容量7割になるのは一種の事故ではないのでしょうか……
400万のクルマが2年落ちで50万切るのは事件に近いのではないでしょうか……
22.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 22:38 | URL | No.：1500052
ここ10年位モデルチェンジしてないんじゃないのか？どの車も昔のままだろ
23.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 22:39 | URL | No.：1500053
マツダよりマシ。
2011年式アクセラ乗ってた4年はイライラの連続だった。
買い替える時もマツダの担当が書類渡さなかったり、嫌がらせ受けたから
個人的に日産車でいいわ。
24.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 22:40 | URL | No.：1500054
そうは言ってもｿｳｲﾁﾛｳのいない本田よりまし。
25.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 22:49 | URL | No.：1500055
俺ホンダかなあ…
ホンダが好きっていうと「信者」っていわれるんだけど何故だ
何となく好きなんだよ・・・
26.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 22:58 | URL | No.：1500058
※1
それ言ったら、まともなのはホンダとスズキだけだぞ・・・
あとはOEMで他社メーカー買ってるじゃん
まあ、トヨタ・スバル・ダイハツはね・・・
27.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 22:59 | URL | No.：1500059
シリーズ式HVはEVにもカテゴライズされるから、あながち嘘では無い
「レンジエクステンダーEV」で調べてみ
28.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 23:00 | URL | No.：1500060
※26
ランディ知らんのか
29.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 23:01 | URL | No.：1500061
ただのクルーズコントロールは車がハンドル操作しない。
日産、スバル、ホンダは第２段階の自動運転。
ホンダは軽でさえ高道自動運転が付いてるのに、クラウンにさえ付いてないトヨタ。
30.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 23:02 | URL | No.：1500062
※28
ランディの存在忘れてたわ・・・
となるとOEMと無関係はホンダだけ？？？
31.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 23:03 | URL | No.：1500063
プリンス製のホーミー好きだったんだけどな
キャラバンに相当するけどビジネス用しかない
32.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 23:04 | URL | No.：1500064
まともな検査はしない、だせえデザイン、所詮は二流車だ
33.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 23:09 | URL | No.：1500065
自動車部品メーカーじゃ日産はろくでもない会社で有名
でもe-Powerみたいなカスが売れる日本国民もろくでもない
34.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 23:09 | URL | No.：1500066
20年前はホントいい車作ってたんだよ…(´;ω;｀)
35.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 23:14 | URL | No.：1500067
まあ日産が好きっていう人おらんよな
昔のスカイラインとかは人気だったんだろうけど
36.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 23:16 | URL | No.：1500069
安全性だとか電気系で車を決めるなら日産とスズキはやめとけ
マツダかトヨタかダイハツにしろ
と、愛車がスズキのワタクシが申しております
次は絶対にトヨタかダイハツにするんだ……
37.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 23:27 | URL | No.：1500071
カーラインナップ見たら全然新型出てないのな
これで更に車種整理！コストダウン！とか言い出してるんだから
終わっとる
38.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 23:27 | URL | No.：1500072
嫁さんの新アルトに衝撃を受けたムーヴの俺
10年落ちの軽より内装チャチぃぞ、さすがスズキ
社長が自社ユーザーを「貧乏人ども」って言ってる会社だけある
ホンダは軽自動車とミニバン屋さんになったけど、Ｎの1シリーズだけで日産束になっても敵わないと思うよ
作り込みの誠意が違う
39.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 23:28 | URL | No.：1500073
ダイムラーと先進開発分担する程度には技術あるんだよなぁ
40.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 23:38 | URL | No.：1500074
アンチが喜々として踊っとるのおw
41.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 23:47 | URL | No.：1500075
スカイラインもプリンスを取り込まなければ
まともに仕上がってたか判ったもんじゃないけどな
42.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 23:49 | URL | No.：1500076
※38
アルトとムーヴの比較とかアホかよ
アルトとミラだと、内装のショボさも似たようなもんだぞ
43.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 23:52 | URL | No.：1500077
何か必死にホンダ叩いて矛先背けようとしてる奴いるけど日産が誇大広告してる事実は変わらないんだよなぁ
44.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 23:53 | URL | No.：1500078
最近ニッサン叩きの人らが元気だね
そんなにノートとかセレナが売れてるんだね
45.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 23:54 | URL | No.：1500079
電気自動車こそ三菱の得意分野だろうに何してんの？
高効率インバーター、エコモーターその他エレクトロニクス有るやろ
46.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/16(月) 23:56 | URL | No.：1500080
地獄の沙汰も金次第
47.
名前：芸ニューの名無し #- | 2018/04/17(火) 00:08 | URL | No.：1500081
スバルとか色々最初にやり始めるのに、いつも他の企業に真似されて追い抜かれて草生えるわ
48.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 00:12 | URL | No.：1500082
今やどの会社も研究しないくらい技術が成熟した6気筒ガソリンエンジンをあたかも「ワイが研究してスゴイ車になったで！」と広告
「業界の自主規制？そんなん守るわけないやろｗ」と無視
そうして生まれたのがR35
49.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 00:24 | URL | No.：1500083
昔は良い車作れたけど赤字垂れ流し
今は赤字じゃないけど、良い車が作れない。
コストパフォーマンスの良い車を作れない会社
いまはM&Aと派遣社員を使い回して、稼いでる会社。それが日産。
50.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 00:26 | URL | No.：1500084
日産なんか日本のメーカーじゃないしどうでもええわ。
それよりホンダがなぁ。
何であんな魅力のないメーカーに成り下がっちゃったんか。
今や昔のホンダスピリッツ感じさせるのは飛行機の方のホンダだけやぞ。
51.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 00:31 | URL | No.：1500085
今あるのは日産じゃありません。
ルノーに貢ぐニッサンです。
そーでも思わなきゃ遣ってられねーよ(ToT)
52.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 00:34 | URL | No.：1500088
自動ブレーキで突っ込みまくったのも日産だっけ
53.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 00:37 | URL | No.：1500090
ビーンゴーン
54.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 00:45 | URL | No.：1500092
パルサー、サニー、ウィングロード、プリメーラ、ブルーバード、シルビア、180、いい車だった。もう買いたい車が何も無い。
日本人購買者を見てくれてない。
どこか違う国の購買層を見てるようだ。
55.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 00:47 | URL | No.：1500093
日産じゃなくて韓産だろ？
56.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 00:57 | URL | No.：1500094
最近、日産車が売れてきたから、
アンチさんは必死ですな。お疲れさまです。
57.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 01:06 | URL | No.：1500101
日本で売れない車を作るのは得意だよね。
58.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 01:09 | URL | No.：1500103
ホットバージョン最新号でZ34ニスモも登場していたが
筑波サーキット数週で油温オーバーヒート
セーフモードに入って加が鈍りリタイア、って惨状になってたなあ
マークXに置いていかれるとか流石にしょぼすぎやろ?
59.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 01:12 | URL | No.：1500106
※42
あんなにドヤ顔のアルトなのにムーヴの車格とでそんなに違いがあるのか……
60.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 01:20 | URL | No.：1500107
収入はあがらないのに車両価格だけ軒並み上昇していく不思議よ
インフレってこれか
61.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 01:34 | URL | No.：1500111
日産は凄い技術持ってるんだけども
その技術が今は必要とされてない。
いま必要とされてる技術だと日産は得意分野ではない。
凄い高出力で耐久性あるエンジンとか
強靭でしなやかな足回りといった分野では
日産の右に出るメーカーは無い。
62.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 01:38 | URL | No.：1500112
ルノーの技術力は日産以下だって？？
メガーヌRS乗ってから言えや
63.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 01:41 | URL | No.：1500114
※61
さすがにそれは・・・
高出力高耐久のエンジンを要求する車を全く作ってない
しなやかな足回りを要求する車も作っていない
技術革新なんて1年でひっくり返るのに、ノートとセレナしか作ってない会社に先進性なんてあるわけない
64.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 01:45 | URL | No.：1500116
日産の技術者は凄いよ。
英語力が。
ゴーンが社内では英語を使えと煩いんだ。
だからみんな必死に英語の勉強しているよ。
凄いだろ、日産。
65.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 01:46 | URL | No.：1500117
いまの車どうでもいい。ターボミッション復活してくれ。
66.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 01:46 | URL | No.：1500118
???「殺っちゃえ日産」
67.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 02:06 | URL | No.：1500123
現行ウイングロード（2005年発売開始）が3月に販売終了だったのね。
日産はステーションワゴンから撤退・・・。
68.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 02:13 | URL | No.：1500124
異次元のいすゞ車ってなんだ？フローリアンか？w
69.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 02:55 | URL | No.：1500130
時代が平成に変わって曲線デザインが出始めた頃は凄かったな
スカイライン、シルビア、マーチ、セフィーロとかデザインは勿論のこと
CMもセンス良かった
70.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 05:02 | URL | No.：1500143
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71.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 05:18 | URL | No.：1500144
CM自粛するくらい酷いよな。
72.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 06:27 | URL | No.：1500151
未だに昔の日産しか見えてない盲目信者がちらほらいるな
73.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 06:56 | URL | No.：1500152
いい車と言ったらSUBARU
自動車メーカが言っていた
トヨタはだめ、ハイブリット車欠陥だらけじゃん
74.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 08:02 | URL | No.：1500158
トヨタにはどうあがいてもかなわないから
必死にホンダ下げして矛先変えようとしてるのが見え見えで笑えるｗｗ
75.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 08:20 | URL | No.：1500161
色々書いてるけど、単純に完成車メーカーとして限界ってだけだから、カンバン下ろして、ルノーにしてしまった方が、良いと思うんだけどなあ。
76.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 08:29 | URL | No.：1500162
日産の車悪くないと思うけどね。
エルグランドは高クルージングではアルファードなんかより遥かに優れてる。
アルファードってやっぱり安定性悪いんだよね、運転していてフラフラしてるのが判る。
エルグランドは絶対そんな挙動ないのに。
でも詰めは甘いよね。設計が甘いのかも。
特に電装系は未だに弱い気がする。どういう設計したらハンダが解ける程基盤が熱くなるのか謎ｗ
下手したら車両火災になるのに、リコールにもしないし。そういう部分を含めて安全対策じゃないのかな。
まぁ買わんけど、日産は。
なんやねん、テメェでタイヤ交換しておいて「トルクの掛け過ぎじゃないですか？」って。
77.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 09:01 | URL | No.：1500165
ニッサンはな・・
何を勘違いしたのか１３ミリや７ミリのボルト使いだしたんだよなここ
技術のニッサンね・・・
78.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 09:02 | URL | No.：1500166
※59
価格の違い見て来いよ
80万?の車と110万?だぞ
79.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 09:05 | URL | No.：1500167
昔から日産車はエアコンパネルとかパワステラインとかしょうもないところが壊れるから、
そのたびに「この瞬間が日産だね！」って茶化してたけど、
車は魅力的なの多かった
最近だと可変圧縮比エンジンなんかはロマンあるわ
80.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 09:08 | URL | No.：1500169
中身アルピーヌのシルビアとか
中身メガーヌＲＳのプリメーラとか
中身トゥインゴＲＳのパルサーとか
どうせ三菱のバッジ付け替えてるメーカーなんだから
そのぐらい開き直って欲しいｗ
81.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 09:15 | URL | No.：1500171
なんだかんだトヨタ車買っとけばいい風潮
部品一点一点レベルが高いとよく聞くわ
顔がダサいのがなぁ
82.
名前：名無しビジネス #- #- | 2018/04/17(火) 09:20 | URL | No.：1500172
紫外線で明るさが変わる「調光コンタクトレンズ」がジョンソン・エンド・ジョンソンから登場、2019年に発売予定
ってあったけどコレを車輌のセンサー部に使えば自動運転車の迷走が緩和しそうな気ガする
83.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 09:26 | URL | No.：1500174
日産「なんやあいつ無断欠勤かいな。懲戒処分で退職金やらんわ！」
これ、監禁されて殴り殺されてる社員に対しての仕打ちだからね
何がスゴイって、その事実が判明した後も一切この処分を覆さないという鬼畜っぷり
それどころか、警察の操作に際しても犯人庇ってるからね日産様はｗ
そんなメーカーがまともなモノ作れるはずねぇだろ
84.
名前：じょ #- | 2018/04/17(火) 09:33 | URL | No.：1500175
雪国なら、なぜかスバル一択。
85.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 09:36 | URL | No.：1500176
今はスズキ一択だろ
狭い日本で重用される軽にハイブリッド搭載した唯一の企業だからな
86.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 10:55 | URL | No.：1500181
UDは好きだよ！
87.
名前：名無し＠まとめいと #- | 2018/04/17(火) 11:12 | URL | No.：1500185
携帯から簡単なメールを送って月30万。この方法すげえ。ワイはこれで無事社畜リタイア。
goo.gl/8B5Uf7
88.
名前：名無しビジネス #- | 2018/04/17(火) 12:00 | URL | No.：1500191
とりあえずトヨタだわ
リセールいいし
8
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