スバル、新型「フォレスター 」世界初公開へ
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”SUBARU（スバル）は、3月28日に開幕するニューヨークモーターショー2018にて、新型『フォレスター』（米国仕様車）を世界初公開すると発表した。
新型フォレスターについて、現地時間3月28日13時45分より、スバルブースにて日月丈志専務がプレスカンファレンスを行う予定だ。
またスバルは3月14日より公式サイト内に新型フォレスターのティザーサイトをオープン。新型フォレスターの最新情報を順次手に入れることができるメールマガジンの登録受付も開始した。”
https://response.jp/article/2018/03/14/307212.html
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2：
アイサイトツーリングアシストを搭載してくるのかね
9：
>>2
仕様予想の記事では搭載してくると書いてあったわ。
アイサイトツーリングアシストからもう一段上の性能になるかどうか注目だって
56：
>>9
レボーグ最近買ったが涙目
3：
新型ってマイチェンだろ
33：
>>3
違いがわからんよな
59：
>>33
フォレスターって、ずーっとマイナーチェンジしてるイメージ。
5：
後ろはスライドドアか
6：
スバルは新型インプレッサに
アイサイトツーリングアシストを搭載してこなかったり
姑息な営業するのはやめないとね
いろいろなスキャンダルが出てるのだから
常に本気モードで発表しないとダメ
フォレスターには最初からツーリングアシスト搭載すること
8：
エンブレムの両端の線やめればいいのに。ベンツの真似してるんだろうけど
欧州車のダメなところ真似しなくていいから
25：
>>8
これはベンツが真似したんだろ。ベンツはプレデター顔もやるみたいだしスタイルに関しては後追いな気がする
10：
トランプが貿易摩擦でgdgd言ってる時なのに自重しろ
11：
ＭＴのｖｅｒＳＴＩ復活して
ＭＴがなかったからしょうがなくＷＲＸに乗り換えたけど
やっぱＳＵＶのほうがええわ
17：
え、インプレッサにはツーリングアシストないんだ？！
18：
mt はなくなるやろな
20：
足回りはいいんだけどな
23：
CVTってだけで論外なメーカーな
他にもデザインとか内装とか残念な所はたくさんあるが
あの足回りを活かせるミッションと外装ならなぁ
24：
アイサイトがどんだけ進歩したのか、ソッチのほうが興味があるわ
37：
レガシィ →（太らせる）→ アウトバック →（もっと太らせる）→ フォレスター
したがってレガシィで十分という結論が出る。
38：
>>37
現行レガシィはアウトバックとB4だけ。
40：
>>37
初代からレガシィの方がでかいよ
43：
>>37
フォレスターの素はインプレッサな
39：
デザインは期待しないほうがいいよスバルなんだからさ
47：
レヴォーグのNA版出ないかな。2000ｃｃぐらいで・・・・
55：
>>47
インプが死ぬだろｗ
57：
>>47
250万くらいで出て欲しかったわ
58：
>>47
テンロクターボはNAの代わりだろ
51：
一番最初に出たフォレスターがスッキリしてよかったな
49：
MTにパワーシートのオプション設定あるのにメモリーか機能なしのパワーシートなんだよな
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