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スバル、新型「フォレスター 」世界初公開へ


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1:
”SUBARU(スバル)は、3月28日に開幕するニューヨークモーターショー2018にて、新型『フォレスター』(米国仕様車)を世界初公開すると発表した。
新型フォレスターについて、現地時間3月28日13時45分より、スバルブースにて日月丈志専務がプレスカンファレンスを行う予定だ。
またスバルは3月14日より公式サイト内に新型フォレスターのティザーサイトをオープン。新型フォレスターの最新情報を順次手に入れることができるメールマガジンの登録受付も開始した。”
https://response.jp/article/2018/03/14/307212.html
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2:
アイサイトツーリングアシストを搭載してくるのかね
9:
>>2
仕様予想の記事では搭載してくると書いてあったわ。
アイサイトツーリングアシストからもう一段上の性能になるかどうか注目だって
56:
>>9
レボーグ最近買ったが涙目
3:
新型ってマイチェンだろ
33:
>>3
違いがわからんよな
59:
>>33
フォレスターって、ずーっとマイナーチェンジしてるイメージ。
5:
後ろはスライドドアか
6:
スバルは新型インプレッサに
アイサイトツーリングアシストを搭載してこなかったり
姑息な営業するのはやめないとね
いろいろなスキャンダルが出てるのだから
常に本気モードで発表しないとダメ
フォレスターには最初からツーリングアシスト搭載すること
8:
エンブレムの両端の線やめればいいのに。ベンツの真似してるんだろうけど
欧州車のダメなところ真似しなくていいから
25:
>>8
これはベンツが真似したんだろ。ベンツはプレデター顔もやるみたいだしスタイルに関しては後追いな気がする
10:
トランプが貿易摩擦でgdgd言ってる時なのに自重しろ
11:
MTのverSTI復活して
MTがなかったからしょうがなくWRXに乗り換えたけど
やっぱSUVのほうがええわ
17:
え、インプレッサにはツーリングアシストないんだ?!
18:
mt はなくなるやろな
20:
足回りはいいんだけどな
23:
CVTってだけで論外なメーカーな
他にもデザインとか内装とか残念な所はたくさんあるが
あの足回りを活かせるミッションと外装ならなぁ
24:
アイサイトがどんだけ進歩したのか、ソッチのほうが興味があるわ
37:
レガシィ →(太らせる)→ アウトバック →(もっと太らせる)→ フォレスター
したがってレガシィで十分という結論が出る。
38:
>>37
現行レガシィはアウトバックとB4だけ。
40:
>>37
初代からレガシィの方がでかいよ
43:
>>37
フォレスターの素はインプレッサな
39:
デザインは期待しないほうがいいよスバルなんだからさ
47:
レヴォーグのNA版出ないかな。2000ccぐらいで・・・・
55:
>>47
インプが死ぬだろw
57:
>>47
250万くらいで出て欲しかったわ
58:
>>47
テンロクターボはNAの代わりだろ
51:
一番最初に出たフォレスターがスッキリしてよかったな
49:
MTにパワーシートのオプション設定あるのにメモリーか機能なしのパワーシートなんだよな
5

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