「京浜東北線」とかいう埼玉を舐めきった路線名
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1:
京→東京
浜→横浜
東北→埼玉
3:
東北て……w
4:
「埼玉か……何もないし東北でええやろ！w」
5:
埼京線と東武東上線と武蔵野線じゃ不満か
6:
東北本線やぞ
8:
東北本線やぞ
13:
伊勢崎線→スカイツリーライン
これ埼玉と群馬舐めすぎやろ
19:
>>13
アーバンパークラインよりはマシやろ
25:
>>19
そこは東武さんサイドを無視して野田線って呼び続ける
14:
実際は何が東北なん？
40:
>>14
東北本線を走ってるからやで
15:
横浜人も根岸線って呼ばない説
あると思います
20:
>>15
わかる
24:
>>15
横浜より南の連中は根岸線言うで
16:
上野東京ラインの代償で快停車駅大杉。朝や夜も快やれや。
田端⇔上野⇔秋葉原⇔東京⇔浜松町⇔品川
36:
>>16
いや上野東京ライン乗れよ
18:
京浜東北線でも沿線歩くとけっこう距離間あるぞ
それを補間してるのが京浜急行やな
21:
東京から品川までは、京北も山手も東海道線借りてる事になってるだろ
52:
>>21
京北なんて略し方初めて見た
26:
東北本線なんだから当たり前だろ
27:
初めて東京来た時この路線は東北地方まで伸びているのかと思っていたわ
29:
横浜線(東神奈川発着)
こっちの方が大問題
37:
>>29
新横浜あるからセーフ
30:
大京浜線とかでええやろ
32:
川口から大宮までじゃん埼玉あと東京と神奈川なんだからさ
34:
埼玉県民の為に埼京線があるだろ
35:
京浜東北線の東北って東京の北って意味じゃないんか？
53:
東西線とか南北線のように東と北を繋いでるって意味やろ
55:
わい大宮民、東北本線と湘南新宿ラインしか使わない
57:
東海東北線でええやろ東海道線と東北本線結んでるだけやし
64:
＿＿＿＿日鶯上御秋神東有新浜田品
＿＿＿＿暮谷野徒葉田京楽橋松町川
京浜快ーー●▲●●●ーー●●●
上東常磐●ー●ーーー●ー●ーー●
68:
1928年（昭和3年）2月1日：東北本線田端駅 - 赤羽駅間の電車線（複線）が完成。京浜線電車の運行区間を赤羽駅まで延伸したんやで。
1925年11月1日に開業した東北本線の電車線である東京駅 - 田端駅間（山手線が環状運行で使用）に乗り入れ、また田端駅 - 赤羽駅間は東北本線列車線（複線）に添う形で建設された電車線（複線）を増設することによって運転区間が延伸されたんやで。
王子駅・赤羽駅周辺の築堤はこの時に建設されたものである（赤羽駅の築堤はその後の連続立体交差化工事により取り壊され、現存しない）んや。
現在のような京浜東北線の運行形態が始まる以前より、東北本線列車線（田端駅、王子駅経由）の上野駅 - 大宮駅間には、三等車のみで区間運行する列車が複数設定されていたんやで。
1932年（昭和7年）9月1日：東北本線列車線の赤羽駅 - 大宮駅間を直流電化し、これに乗り入れる形で大宮駅まで運行区間を延伸したんやで。
大宮駅まで延伸した当初は現在と逆に東北・京浜線とアナウンスされていたようであるが、1956年11月19日から京浜東北線に改められたんやで。
ただし、1932年9月時点で「京浜東北線」という名称は登場しているようである。一説によると、東京西南地区の乗務員が「田舎くさい名前」だと嫌って、東京以南では相変わらず「京浜線」の名前を使用し続けたといわれているんや。
実際、東京以南では1970年前後まで「京浜線」とアナウンスする駅が多かった（現在でも発車標などではスペースの都合上「京浜線」や「京浜」と表示される場合がある）んや。
82:
東京と北を結んでるから東北線なんだが
98:
武蔵野線とかいう無能路線
東所沢→所沢、南浦和→浦和、東川口→川口を通ってたら乗り換え楽なのに
107:
>>98
もともと貨物線やからしゃーない
110:
京浜玉北線とかにすればいいんか？
11
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