最近の軽自動車のドアの厚みってすげえな※画像ありback

最近の軽自動車のドアの厚みってすげえな※画像あり


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結局のところ軽の強度でどうなの
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朝からオレのサンバー嫉妬スレ
よく飽きないな
何度も言うけどそんな羨むほどの物じゃないぞ?
18:
バイク乗りに「事故った時死ぬよ」と言ったってそんなもんみんな知ってるわけで
同様にイチイチ軽乗りに「軽事故ったら死ぬよ」と力説したところで
「ほーんで?」となるだけ
22:
半身不随とかになるよりいっそ死んだ方がマシだな
24:
>>22
マジでそれ
27:
側面衝突はベンツの一番高いやつでも
50km/hを超えたら命の保証はないんやで
30:
ドア締めた時も安っぽい音がするんだよな
34:
軽しか乗ったこと無いの?
国産でも全然違うよ
35:
横からモロに突っ込まれたオカンが
警察さんから軽なら死んでたねって言われたとさ
それ聞いてから軽だけは乗らないと決めている我が家
36:
軽より四輪バギーどうにかした方がよくね?
ヘルメットすら要らないんだぞ?
法律遅くねえか?
死者でなくちゃわからねえか?
37:
ドアの厚さなんかより鉄板の厚さと構造によると思うんだ
38:
最近の軽自動車のドアってこんなに薄いのか
僕の古めの軽自動車はそこそこ厚いぞ
40:
センターピラーがないタントなら即死
44:
街でしょっちゅう見かけるアクアですらこれだけ厚みがあるのにね
45:
別に普通車だろうと鉄板なんて厚くないぞ
中空になってるだけだ
46:
横から突っ込まれたらシートベルトも何の意味もないのか・・・
47:
側面から60km/hで突っ込まれてなんともない市販車があるなら知りたいもんだ
48:
そもそも真横からぶつかる事故なんてそんなに無いだろ
51:
>>48
信号無視
50:
車は前からだとエンジンがある分余裕がある
横からだとダイレクトよ
58:
家族がパジェロミニに乗ってて真横から突っ込まれたけど廃車になっただけで本人は無事だった
62:
横は自分で気を付けようがないから横こそガードしてほしいんだよな
74:
ウェイク良さそうだなと思うけど
強風で倒れそうで買うのは躊躇するわ
75:
当たらなければどうということはない
83:
俺のインプレッサスポーツのほうがまだ分厚いドアしてるわ
113:
>>83
そりゃスバルだもの
軽に限らず普通乗用車と比べてもそいつなら生き残れる
87:
ドアの内張が立派になったな
89:
見た目の厚さとかじゃなくどんなフレーム構造で
どんな鉄を使ってどんな補強が入ってるのかが重要だったりする
BMW mini とBMW 528iの比較
112:
>>89
小さいのに分厚いminiいいじゃん
91:
側面衝突はドアの厚みじゃなくて
車高とフレームの頑丈さだけが重要なんでしょ
130:
旧車への憧れはあるんだけどこうゆうの見ちゃうとね
132:
外装の鉄板は薄くても強度に関係ない
パイプ仕込んだりエアバッグで側面追突テストには対応してる
156:
衝撃をどこに逃がすかが今の車の重要な設計要素だから
ガワが潰れないなんて車が安全ではない
157:
このウェイクって軽の中でもダントツにドア薄いだろ
138:
燃費が1番 安全2番
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