【東京モーターショー】トヨタ、新型「クラウン」「センチュリー」を初披露
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”「東京モーターショー2017」で、トヨタは2018年発売予定の新型「クラウン」を予告するコンセプトモデル「CROWN Concept」と、新型「センチュリー」を初披露した。”
初公開された「CROWN Concept」
”トヨタが出展した「CROWN Concept」は、2012年に発売した現行モデルの後継となる15代目クラウンのコンセプトモデルだ。
新型はTNGA（Toyota New Global Architecture）に基づきプラットフォームを一新し、ゼロから開発。ドイツ・ニュルブルクリンクで鍛えたという走りもセールスポイントだ。標準装備する車載通信機を使ったコネクテッド（つながる）サービスも特徴だ。
コンセプトモデルのサイズは4910（全長）×1800（全幅）×1455（全高）ミリ（ホイールベース2920ミリ）、定員は5人。”
新型センチュリー
”公用車などに使われる高級セダン「センチュリー」を21年ぶりにフルモデルチェンジする新型も初公開。国産乗用車唯一だったV型12気筒エンジンを廃止し、5リッターV型8気筒エンジンとハイブリッドシステム（THS II）を採用することで燃費性能、静粛性などを高めている。全長やホイールベースを拡大することで後席スペースが広がり、快適性も高めているという。18年の発売を予定している。”
配信2017年10月25日 10時04分
ITmedia
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1710/25/news059.html
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6：
前よりはいいんじゃね？
7：
５日はクラウン
8：
クラウンのデザインが微妙
11：
クラウンはドイツ車風になったね
110：
>>11
横顔少し前のボルボっぽい
15：
クラウンをニュルで走らせてどうすんだ
17：
＞TENGAに基づく …のか
369：
>>17
センズリー
19：
レクサスとセンチュリーはどちらかに一本化しろよ
73：
>>19
センチュリーは別もんだよ
41：
>>19
えーそれやっちゃダメだろw
21：
６ライトが流行りだからってクラウンまで真似すること無いだろうに
32：
センチュリーは現行型の方が品があっていいな。
新型のフロントマスクは中国の高級車のようだ。
33：
庶民向けと皇族向けのトヨタのプライドカー、それぞれお披露目か、胸熱。
34：
クラウンのデザインはスポーツセダンって感じですね
36：
このクラウンのデザインは？だわ。
モデルチェンジ後、二台目に期待
39：
センチュリーええな。現金一括で買うわ。
40：
今のクラウン、意外と好き
42：
>>1
やっぱ本当にクーペっぽくなったんだな。
44：
センチュリーは良い感じで現代的にアップデート出来てる。
それに比べてクラウンは… やっちまったな?って思うw
攻めたんだろうけど、やり過ぎな程に攻め過ぎて失敗かな?？
Cピラーは5ドア風にしたんだろうけど、こういうのは
ベースのセダンがあって、そこから派生させたのなら分かるが、
これしかないのならレクサスか他に流れるだろうね。
63：
>>44
たぶん逆だよ
流れていいしもう十分流れてるから好き勝手出来た感じ
あとおまいらの好きな凸型のいわゆるセダンっていう括りはもう
曖昧になってしまったんだろうな、サルーンであることのほうが重要で
時代が変わったんだよ
363：
>>44
ヨタの某工場にいるけど、あきおちゃんになってからは
とにかく「攻めた感」が正義みたいな流れがあるから
しばらくはこんな感じで変な車しか出てこないと思う。
195：
>>44
先代もそうなんだが、トヨタの旗艦車種として新しいトヨタのイメージ作りを
して行ってるのは分からなくもない。
でも、やっぱり『いつかはクラウン』て奴でこのクルマに求められてるのは
フォーマルな4ドアセダンで、冠婚葬祭、何処にでもさり気なく行く事が出来、
あまり悪目立ちしない（DQNは除く、本来はそういうものw）のが
如何にも日本的で、このクルマの良さなんじゃないかと思う。
こういうデザインの物は、別にクラウンでやらなくても良いのでは？と思う。
トヨタにはどれだけ車種のラインナップがあるのだ？ってところですね。
個人的には寧ろこのセンチュリーのミニ版的なデザインで出して欲しい位。
46：
日本車でも高級車はモデルチェンジしてもそんなに変わらないけど、
大衆車はモデルチェンジでデザインが変わりすぎ。
もう少し前の車のコンセプトも引き継いで欲しい。
51：
TJクルーザー、発売を期待してたのに市販予定なしとか
全力でズッコケたわ
一番望まれてるものを売らないとは何事か
60：
全幅1800mmだけは評価する
80：
タキシード着て乗りたいンゴ！
93：
センチュリーはレクサス版としてミレニアムを売るべき
96：
ベンツとアウディを混ぜたようなクラウンだな(｀･ω･´)
101：
Cピラーが細すぎる
これはクラウンじゃない
109：
クラウンいいな
120：
センチュリーのリアかっこ良かった
でもまあ一生縁の無い車だわ
130：
センチュリーいいね
2000万以下なら買いたいな
132：
お前らガチで節穴だな、クラウンは別に悪くない
年寄りの運転しやすさ考慮したらリアはこうなる
142：
センチュリーのデザインは流石に保守的だな?
微妙にV字形のグリルは伝統
144：
センチュリーの親父感
これだよ、これｗ
150：
センチュリーいいけどもう少しバンパーを出して欲しかったフロントがツルンとしすぎな気がする
155：
センチュリーは良い感じに現代版にアップデートされた感じ
クラウンは現行型のフロントマスクのダサさが無くなりおっさんの車のイメージが消えた
163：
ここ数年欧米の自動車メーカーが東京モーターショーに出展しなくなっているケースが出てきている件はスルーなんだな
184：
クラウンは珍しくいかしているな
234：
クラウン結構いいな
800万位なら現金買いするから、よろしく
235：
クラウンいいな。
俺頑張って働いてみようかな。
239：
ステーションワゴンを作ってくれ
329：
クラウン現行と新型比較
やっぱ現行のギザギザグリルは異様だわ
パクリと言われようが新型の方がマトモ。
355：
センチュリーは良い車だけど、自分で運転する車じゃないんだよな。
霞ヶ関?虎ノ門あたりで働いてるが、実物見るとやっぱ特別な車だよなって思う。
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