ＥＶ開発でトヨタ、マツダ、デンソーが新会社設立へ 基盤技術の開発加速を狙う
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1：
”トヨタ自動車とマツダ、トヨタグループの部品大手デンソーが、電気自動車（ＥＶ）の開発に向け新会社を共同で設立する方針であることが２８日、分かった。世界的な環境規制の厳格化を背景にガソリン車からＥＶへ移行する流れが加しており、連携して基盤技術の開発を急ぐ。
トヨタとマツダは８月、相互に５００億円を出資する資本提携の合意を発表していた。デンソーを加えることで、さまざまな車種に使える部品の生産などを目指す。開発にかかる１社当たりの巨額の費用を抑えることにもつながる。
新会社は、車体の骨格や制御システムの開発をする。車のデザインや生産、販売はトヨタとマツダがそれぞれ手掛ける見通し。デンソーはＥＶの動力となるモーターなどの分野で定評があり、軽自動車からスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）、小型トラックまで幅広く対応する部品の開発を担う。
トヨタはハイブリッド車（ＨＶ）や、家庭用電源で充電できるプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）で市場をけん引してきた。マツダは複数の車両を一つの規格で造るノウハウに優れている。
トヨタとマツダは平成２７年５月、環境技術や安全分野の包括提携で基本合意。今年８月に発表した資本提携では、ＥＶの共同開発に加え、米国で新工場を建設する計画などを示した。”
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170928/bsa1709281156003-n1.htm
【EV】ＥＶ開発でトヨタ、マツダ、デンソーが新会社設立へ 基盤技術の開発加を狙う
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1506586116/
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2：
良かったとは思うが、欧米の思惑通りのEV路線がね…。
94：
>>2
プリウスに勝てないから、ユーロと中国がＥVを推奨して、豊田が後から追随してもまた天下取るパターンだろ
97：
>>94
トヨタは後追い得意だなw
3：
目処がついたんだな
流石だわ
4：
マツダがいい感じの発電機作って載せてくれ
7：
>>4
REレンジエクステンダーやね
15：
>>7
そそ
16：
>>15
HHIC の方だと思うよ
一定回転数ならばネガ要素がないから
5：
電池はまだだろうし、どうやって実用的なEVを実現してくるか見ものだな
やっと選択肢にはいるようなEVが出てくるかも知れん
6：
「EVを作る。」というだけで「ガソリン・ディーゼルを辞める」というわけではないからな。
欧州と中国への対応でしかない。
11：
日本のEV技術は遅れてないだろうが、規格の主導権争いはやや遅れてるような気がする。
日本の内燃機関に勝てないから、むりやりEV主導にしようとする連中には負けるなよ。
12：
スバルは？
211：
>>12
トヨタ「スバルくんは水平対向のままでいいから」
35：
マツダを入れるメリットって何だ？トヨタにとって
38：
>>35
ロータリーエンジンを使ったレンジエクステンダー
BMWが欲しがったマツダの技術
トヨタが横取りしたからBMWはバイクメーカーを買収してレンジエクステンダーを作った
52：
>>35
コモンアーキテクチャと混流生産のノウハウ
車体規格を共通化しないとEVグレード専用ライン立ち上げないといけなくなる
49：
トヨタの固体電池に期待したい。
53：
>>49
トヨタの全固体電池（実物写真）
http://president.ismcdn.jp/mwimgs/7/4/-/img_7426cc77f24b8eec0a5c832907b53d6254557.jpg
最新のリチウムイオン電池と比べて、
出力３倍、充電時間1/10、電池寿命１０倍、重さは数百分の一になる（日立造船のは出力２倍）
トヨタ・日立造船・オハラの３社がリードしてる
一応チェックしておいた方がいいEV銘柄
内山田会長によると「量産は2022年以降」
182：
>>53
なんだこれ、トヨタが全個体電池出せばEV市場を制覇するんだから、
欧州や中国を含むどのメーカーもEVに進出するだけ無駄ってこと。
トヨタは全個体電池の開発費用だけで、全世界のEV市場拡大を止めれるわけで、
従来のPHEV・HV・ガソリン・ディーゼルだけの市場で商売ができるってことだ。
他メーカーもEV撤退の大義名分が出来るしね。
56：
デンソーの自動運転に乗り遅れた危機感を犇々と感じる
それに比べればEVのハードルはまだ低い
100：
トヨタはHV・PHV開発で息切れしてるとこもあるから、
「EV開発は他社に任せた！後から追いかける！」
ってのが本音かもしれない
他社より２割盛って２割安く売ればいいだけ
103：
インフラ整備させるのにちょうどよかったんだろ。
107：
>>103
ガソリンスタンドも限界だもんな
EVしか選択肢が無くなる
109：
>>107
うちの近所はまだある
135：
>>107
うちの市内、今年だけで2件のガススタ倒産したわ
104：
トヨタがEVを作っても、モーターは中国生産なんてことに
なってくるからな。
105：
EVなんてどこも大した先進性ある技術ないよ
どんぐりの背くらべ
114：
>>105
個々の技術は先進的じゃなくても、パッケージングとして先進的には出来るとiPhoneやテスラで死ぬほど学んだろ
お前はこの10年で何を見てたんだよ
116：
>>114
自動運転は必須になりそうだけど
利権調整は出来るのかな?
出来ないと黒船にやられるパターン
118：
>>116
アメリカの希望の星である以上、アメリカの行政はすんなり対応するだろう
となると、他先進国も自ずと付いていくだけやな
128：
例によってトヨタが全固体電池を出すからって
書いてる奴がいるな。
そんなもん出るかどうかなんて分るか。
130：
>>128
出たら今のEVは、全て駆逐されるからな。
重要な技術だよ
148：
さっきニュースでやってたけど
博多駅で電動スクーターのレンタルを始めるって
それだけなら珍しくないけど電池がワンタッチで簡単に交換できるんだよ。
その電池交換所を福岡の各地に広げるらしい。
166：
>>148
台湾方式か
175：
>>166
台湾が先行してるのか
先進的ジャン
154：
■全固体電池で日本が優位に
全固体電池の分野は、日本の得意な領域でもあります。
以下の図は、全固体(二次)電池の特許について、国籍別の比率を表しています。
約60%を日本が占めており、他国と比較して優位な領域であることが考えられます
214：
トヨタ＋マツダ＝豊松自動車（トヨマツ）
218：
>>214
田田(タタ)自動車で良くね？
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2017年09月29日 12:22
4. ID:WskV4kdz0
5. 勝ったな。日産買ってくる
6.
7. 2.名無し
8. 2017年09月29日 12:42
9. ID:wjE.DcdD0
10. 1
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