ホンダ、稼ぎ頭「Ｎ−ＢＯＸ」刷新のジレンマ 「軽中心」イメージ定着懸念
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”ホンダが９月１日に発売する「Ｎ?ＢＯＸ」。左は寺谷公良執行役員＝３１日午前
ホンダは３１日、主力の軽自動車「Ｎ?ＢＯＸ」を全面改良して９月１日に発売すると発表した。最新の安全技術を全車に取り入れたのが特徴。ホンダの国内販売の約３割を占めるＮ?ＢＯＸの新型の月販目標は、従来比２５％増の１万５０００台で、ホンダの軽販売比率はさらに高まる見通し。かつて定着していた走りにこだわった車づくりのイメージは薄れ、軽中心の印象がますます強まりかねない。
２代目となる新型は安全装備を充実させたのが特徴だ。初代は、スズキやダイハツ工業の軽に比べ安全機能が弱みだったため。自動ブレーキや後方への誤発進を防ぐ機能など独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」を装備した。
希望小売価格は１３８万５６４０?２０８万８０円。２０１１年１２月発売の初代は、広い室内空間が受けて軽の年度別の新車販売台数で４回首位となるなど大ヒットした。新型は初代の販売目標から３０００台も上積みするなど強気の計画を打ち出し、国内軽市場で独走につなげたい考えだ。
ホンダにとってＮ?ＢＯＸは国内最量販車種であり稼ぎ頭の車。しかし、売れ過ぎで悩ましいのがブランドイメージに与える影響だ。若者を中心にホンダ車に「軽とミニバン中心」という印象が根付きつつあるからだ。そうしたイメージを変えるため、ホンダはスポーツカー「ＮＳＸ」を昨年復活させ、今年９月には乗用車「シビック」を国内再投入。デザインや走行性を重視したモデル投入で、ホンダ車全体のブランド力向上につなげる狙いだ。
しかし、その一方で、Ｎ?ＢＯＸの新型が堅調に販売を伸ばして、街中で見かける機会が増えれば、軽中心のイメージはますます強まりかねない。東京都内で開いた発表会で寺谷公良執行役員はホンダが抱えるブランドのジレンマについて「スポーティーなシビックと、生活を豊かにするＮシリーズをどう包含したブランドにするかは課題だ」とした。目先の販売が稼げる軽の扱いとブランドイメージの両方をてんびんにかけながら、ホンダが難しいかじ取りを迫られている。”
配信2017.9.1 06:05
SankeiBiz
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170901/bsa1709010500002-n1.htm
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【車】ホンダ、新型「N-BOX」9月1日発売 「VTEC」を軽初採用して燃費を27.0km/Lまで高める★2
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504217662/
【企業/車】ホンダ、稼ぎ頭「Ｎ?ＢＯＸ」刷新のジレンマ 「軽中心」イメージ定着懸念
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1504223413/
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3：
CMでさんざん「ホンダのミニバン」やら何やら言ってたじゃん。何を今更。
6：
手頃価格なスポーツカーを復刻すればいいんじゃね？
23：
>>6
お手頃といっても昔にはなかった横滑り防止だの色々な装備がつくからかなり高くなってしまうという
49：
>>23
いやいや
中身まで本物のスポーツカーじゃあ高くなるから
外見スポーツカー中身普通車で十分
そもそも町中でかっとぶなんて無理だからね
居住性を犠牲にしたデザイン性エンジン足回りは普通車
こんなコンセプトで売れば一定の需要はありそうじゃね？
ガチでのめり込む人間はしらんが
マイルド層にはなんちゃってスポーツカーでも売れそうじゃね？
512：
>>49
それCR-Z…
10：
今時スポーツを車に求める若者がいないからねぇ
スポーツカーなら、痛キャラと合わせた方が売れるだろ?ね
艦コレならぬ「ホンコレ」ってことで
107：
>>10
ほんそれ
今時スポーツカーなんぞ求められてないの
いまだにわかってないんだな
それと2輪はCBやCBXなどの再販やれよ
新型のバイクなんて売れないんだから
19：
全車楕円ピストンにしろよ、VTECではなくREVも標準装備
30：
ってかN-BOXっていいやつは２５０万円だぞ
35：
>>30
フィットのハイブリにオプション付けた価格だな
馬鹿馬鹿しい
280：
>>30
プレリュード買える値段だわ
33：
日本は普通車の新車が高過ぎるんだよ、諸費用だけで30万とかふざけんな
42：
>>33
車関連の税金は日本の総税収の8％だからな、
美味しい税源を減らすことはないだろうが消費者は軽に流れて税収は減り
メーカーは国際競争力のない車にリソースを費やす悪循環だ
55：
>>42
テレビや携帯電話と同じ構図だな。
68：
ホンダは、B16Aエンジンの頃を取り戻したいと本気で思ってるのだろうかね。
インテグラ、シビック、CR-X
80：
なぜ今の技術を使ってシティブルドック作らないんだろ？
81：
ホンダって元々軽自動車のイメージだし
85：
心配しなくても既に軽のイメージで定着してるだろ
121：
中古車でもNBOXは未だにクソ高い
125：
安いモデルで138万円とか、高すぎだよな。
131：
>>125
安いのが欲しい人はミライースとか買えばいい
逆に軽だけど安物と思われるより、高いのに乗ってると思われたい人もいる
400：
>>131
なんだろう、ユニクロで高級な服みたいな…
180：
>>125
>安いモデルで138万円とか、高すぎ
レーダークルコンと車線中央維持が標準装備で138万だからな 全車ACCのインプレッサが192万円なのを考えれば、コスパで言っても同価格帯の軽なんか敵にならないね
130：
キャンバスと悩むな
132：
リアシートはNBOXの圧勝っぽい
ダイブもするし
140：
BA1?7あたりのプレリュードみたいのを復活させるべき
144：
N360とかシビックとか一貫して庶民の為のクルマを作ってきたイメージ
146：
2000年代はフィット屋だったのがいつの間にかN-BOX屋になっていた
スポーツの時代なんかあったの
152：
>>146
昔はプレリュードとかCR?Xとかカッコ良い車
いっぱい作ってた。もうそういうのまったく無くなったな。
ワンダーシビックなんて鳥肌が立つくらい凄かったのに。
148：
プレリュード出すってよ。売れるか知らんが。
151：
すでにホンダは田舎のヤンママ御用達なイメージしかない
153：
ホンダは俺たち貧乏人の味方だよな。
165：
>>153
ホントウの貧乏人の味方は、スズキだぞ
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