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日産のNXクーペって・・・
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5：
NXクーペってサニーだったよね
47：
>>5
RZ-1から方向転換しすぎだよな
日産NXクーペって写真見た瞬間、嫌な予感がした
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1492598589/
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9：
結構好きだったけどなあの車
11：
ガワだけで中身がね・・・
20：
>>11
コレはいすゞが出すなら納得した
140：
>>20
確かに2代目ピアッツァに雰囲気似てる
58：
>>11
1800なら中身はパルサーGTIだろ
かったぞアレは。
87：
>>58
パルサーGTIはバランス的に悪くないクルマだった。
だが、GTiRと言うインパクトのある存在に埋没したんだよ。
91：
>>87
ハンドル切っても真っ直ぐ走るんだからインパクトはあったな
210：
>>58
SR20DET
218：
>>210
SR20DET積んでたんだ
ビックリ
222：
>>218
iRのエンジン GTIはSR18DE
16：
ドアの中に傘が収納できたんだよね
30：
>>16
スゲー！ロールスロイスみたいじゃん！！
76：
>>16
すげーなこれ
97：
>>76
こういう細かい仕掛け良いよね
111：
>>76
たぶん実際に使う時には煤まみれ
197：
>>76
親父のパルサーにもあったな
入れられるのは専用の傘だけ
ところでNXクーペみたいなのマツダになかったっけ？
198：
>>197
AZ-3じゃね?
199：
>>198
オートザムだっけ
226：
>>197
ランティスだな
236：
>>226
未だにかっこええな
マツダスピードの下品なリアスポ付いてたやつ欲しかった
27：
NXクーペよりRZ-1の方が好きだった
29：
デザイン重視で機能性がほぼ無し
33：
RZ-1の見た目は良かった
36：
EXAも今ならカッコよく見えるんだけどな
37：
EXAが好きだった俺は当時から変わり者だったんか
39：
>>37
俺もこれ好きだった
でもみんなダッセーなって言ってた
40：
>>37
運輸省の認可が下りなくてリアの着せ替えが出来ないことになったんだな。
48：
>>37
カッコいいし
ワゴンに換装できたんだよな
海外なら
今出したらND下取りに出しちゃうかも
新車のリトラ欲しいなあ
129：
>>37
いいよな。シェル付け替え式ワゴン、オープン、クーペ、全部できる。
134：
>>37
俺は黒のLAバージョン乗ってたわ
スピーカーがJBLだった
今はリトラもTバールーフも
絶滅してしまって寂しいわ
253：
>>37
白のに乗ってた。意外と知られてないが国産初のハイマウントストップランプ搭載だったんだぜ。
41：
NXクーペとかサイノスとかそれほどスポーティなエンジン積んでないクーペが
普通にラインナップにあったんだよな
43：
>>41
レビンだってそうだろ
AE92の代はAE91もあって、出荷台数の4割位は女が乗っていたんだぞ
115：
>>41
アメリカ女性の通勤車だからな
50：
80年代は若い奴が就職すると、とりえあえず手ごろな2ドアクーペを買うという信じられない時代だったんだぜ
66：
>>50
1枚目のホイールかっこええな
71：
>>50
25年前、この中古のプレリュード120万で買いました。懐かしいです。
ナンパ車って呼ばれてたな。助手席が運転席側から簡単に倒せるから。
85：
>>71
俺も同じ頃買ったーwww
1年くらい乗ったけど、周りからナンパ車ナンパ車言われて、なんか乗ってるのが恥ずかしくなってきて売っちゃったw
118：
>>85
そう！乗ってるだけで、色々言われたなぁw
74：
>>50
プローブ懐かしいな
Fordのディーラーで見たわ
結局テルスター買ったけど
63：
RZ１はあのころの日産のクーペのわりにはカッコ良かったな遅いかったけど。
64：
パルサーEXA以外認めん
78：
NXクーペは欧米ではセクリタリー向けとして販売されてたんだよな
82：
上がってる画像、懐かしい車ばっかりだなあ
オレのかーちゃんが親戚から貰ったローダウン、フルスモ、爆音マフラーのコレに乗ってスーパーに買い物に行ったり、雨の日に学校まで迎えに来てくれてたの思い出したわ
101：
>>82
かーちゃんおもしろすぎるだろ
多分、子供の体育用ジャージ着ちゃうのと同じ感覚なんだろうな
161：
>>82
想像したらﾜﾗﾀ
86：
まあいい時代ではあった
95：
>>86
セラはもっと評価されていいんだがなぁ。ドア以外デザインが無難過ぎたか。
144：
>>95
走るビニールハウスだぞ
エアコン全開でも渋滞とか地獄だった
133：
>>86
ランティスの実車は意外とかっこよかった。
あと地味にエチュードとかｗ
116：
ただちょっと言いたくなっただけだから許してくれ
リ、リベルタビラ
204：
>>116
バイオレットとオースター「なになに」
207：
>>204
スタンザ「せや」
259：
>>207
サンタナ「おう」
119：
今でもルキノのクーペは欲しい
136：
プレリュード乗ってたな。中は広くて荷物も載って、そこそこくてと中途半端な俺にピッタリだったな。
あの頃の彼女が最高だったな。今何してんだろな
幸せでいて欲しい。
138：
ランティス大好き
機会があったら乗りたい
139：
クーペ全盛期の頃に天邪鬼な俺はハイラックス乗ってたな
クロカンブームが来る前
クーペブームにトドメ刺したのはパジェロだな
152：
初代アルシオーネ乗ってるけと維持するのか大変だわ。
でも個性的な車ないから買い換えられないのよね。
180：
>>152
お疲れさまです。部品は出ますか？
182：
>>180
場所によっては純正も残ってますが…
重要な箇所はもうほとんどありません涙
騙し騙し乗ってます
183：
>>182
それはそれは。がんばって維持してください。ちなみにエンジンはターボとNAどっちですか？
189：
>>183
ターボです。
いろいろへたれてますが、物理的限界が来るまでは乗るつもりです、ありがとう。
155：
クーペ系はかっこいいよなぁ
157：
これは好きやったけどな。
158：
>>157
2ドアクーペってかっこいいよな
サニーなのにかっこいい
242：
>>157
これでFRだったらよかったんだけどなぁ…86なんかは1600ツインカムFRで人気あったもんなぁ
162：
169：
ここまでチェリーなし
245：
249：
>>245
このパッケージングはその後は後継が出なかったな
258：
>>245
コレイイ！
250：
加齢臭がすさまじいスレ
273：
日産といえば
ラシーンがあったね
近所で一台現役で動いてるよ
274：
>>273
ラシーンは今でも専門店があるくらいの人気者だよ
旧いクルマだけど中古車ものタマも潤沢にあるし
275：
Be-1・パオ・フィガロ・ラシーンは人気あるね。
276：
一時期、ラシーンをハマー風に改造するエアロが流行ったな
16
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