京大発のベンチャー企業がＥＶのスーパーカーを作った結果ｗｗｗｗｗ
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1：
4000万円
和製テスラではなくEV版フェラーリ―、京大発ベンチャーのGLMが4000万円のスーパーカーを発表
電気自動車（ＥＶ）を開発するベンチャー企業、ＧＬＭ（本社京都市、資本金３２億２９１４万円、小間裕康社長）は１８日、２０１９年の量産開始を目指して開発しているＥＶのスーパーカー「ＧＬＭＧ４」の試作車を国内で初公開した。
東京都内で発表会を開いた小間社長は「ＥＶ版の『フェラーリ』だ」とアピールした。
日本、中国、欧州などで計１０００台の販売が目標。価格は４０００万円を想定している。４ドアで４人乗り。航続距離は４００キロという。
ＧＬＭは１０年設立。京大のＥＶ開発プロジェクトを母体とする。米ＥＶ大手テスラになぞらえ「和製テスラ」と呼ばれることも多い。
http://jp.techcrunch.com/2017/04/18/glm-g4/
3：
かっけえ
5：
運転し辛そう
7：
色が悪い
9：
内装白は見づらそう
32：
>>9
この写真でもフロントに思いっきり写り込んでるもんな
じゃまくさいわ
10：
Why左ハンドル？
16：
まあそんなに悪くもないけど良くもない
4000万は絶対出さないなどのへんにその価値を置いてるんだ？
こういう車にハンパな後部座席への配慮とかいらないんだが
22：
当然性能がスーパーなんだろうな？
23：
183：
>>23
懐かしいな
夏場はビニールハウスみたいになってしにそうだった
24：
ベンチャーで初期投資がかなりかかりそうな車をやろうとするのはすごい
みんなソフトに行きがちなのに
30：
なんでこのデザインでリアのバンパーをコンパクトカーみたいなのした
42：
>>30
空力
36：
ぼくレベルになるとすぐわかるんだけどこの格好良さは塗料の格好良さ
49：
どっちかつとアメリカで好まれそう
50：
外観は業者に丸投げだろ
54：
GLM G4がスーパースポーツらしいのは内外装だけではない。専用開発の高効率・高出力モーターを前後に搭載し、
400kW（544馬力）・1000Nm（102.0kgm）もの最高出力・最大トルクを発揮。
しかも、2個のモーターがそれぞれ路面の状況に応じてタイヤの回転力を調整し、最大限のトラクションを得る制御技術を搭載する。
１回の充電で４００キロ走れて最高時２５０キロ
223：
>>54
悪くないな
問題は充電時間だな
227：
>>223
現状の日本の充電設備だとテスラを30分急充電して100km走れるくらいかな
もうすぐ高機能の充電ができるようになるからそしたら満充電できるようになるかも
63：
ちなみにEVプラットフォームを作って他所に売るみたいな商売をやりたいらしい
64：
アニメの見過ぎ
GLM G4 Concept Movie from GLM on Vimeo.
68：
>>64
ライトの点き方はギャグか
66：
京都大学発のベンチャー企業だろ
生産拠点は持たないでデザインも生産も別会社にやらせてるんだよな
69：
2019年に量産開始で1000台の限定生産
富裕層向けだね
70：
まぁ既存の自動車メーカーじゃこんな車作ろうとは思わないしベンチャー企業らしくていいんじゃない？
テスラみたいになれると面白いじゃん
112：
ちなみに世界で一番高いアラブ首長国連邦のスーパーカーはこんなデザイン
0-100km/h加は2.8秒
最高度は395km/h
価格はおよそ3億4000万円
115：
>>112
NSXに似てるような
121：
>>112
当時はライカンが高かったが今はヴェネーノの方が高いし
129：
>>121
ヴェネーノってこれか
これもリッジレーサーみたいなデザインだな
138：
>>129
たしかにリッジレーサーだなｗ
117：
頑張ってるねって思う
130：
というか全部自分のところで開発したのか？
エンジンがトヨタとか言うなよ
137：
>>130
プラットフォームは自社開発っぽいよ
生産だけ外部に頼んでる
あとデザインも外注
135：
ブガッティだってこんなデザインだしいうほど悪くないだろ
塗装と内装が悪いだけでドアの開き方とか含めてプレミアム感あっていいと思う
145：
高いのに安っぽいな
146：
結局の所クルマはメーカー勤務の人がデザインした方がいいよな
デザイン会社が手がけると奇抜さを狙ったのか近未来感を出したいのか知らないけど変なデザインが多いわ
151：
車内が絶望的にダサい気がする
これなら後部座席いらないし白い革は窓に反射するわ
もっとカーボンとか使えばいいのに
152：
例えばなんだけどエンジンを指導させたらAIが話しかけてきたりする相棒感のある車だとお前ら欲しかったりするの？
165：
>>152
ほしいよ
ちなみにこの車はエンジンじゃなくモーターだけどな
154：
なぜこれが作れん
158：
後継車のほうが洗練されてるっつっても
やっぱカウンタックのかっちょよさは別格だな
166：
内装は黒のほうが好きなんだよ
172：
スーパーカーって
や
この時代で完成されてるんじゃねの
176：
>>172
フェラーリに関してはそうかもな
現行のは正直そんなにかっこいいとも思わん
178：
>>172
あんまかっこよくないなあ
スーパーカー世代のせいかやはりディーノやBBが至高
191：
利益出るんかな
21
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