トヨタ、新型「プリウスＰＨＶ」発売！ 量産車初ソーラーパネル搭載
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1：
”トヨタは１５日、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）の新型車「プリウスＰＨＶ」を同日から発売すると発表した。量産車初のソーラーパネルをオプションで搭載し、走行中に太陽光で充電することもできる。
新型プリウスＰＨＶは、電池容量を大幅に拡大し、ガソリン使わないＥＶモードでも従来型の２倍を超える６８．２キロの走行が可能となったほか、ＥＶモード時の最高度を時１００キロから同１３５キロとした。９８馬力の１．８リットル高効率エンジンと７２馬力のモーターを組み合わせることで、燃費はガソリン１リットルあたり３７．２ｋｍとなった。
また、充電に家庭用のアース付きコンセント（１００ボルト６アンペア）の使用を可能にしたことで、充電専用の電気工事が不要となり、より使いやすくなっている。充電時間は１００ボルトで１４時間、２００ボルトで２時間２０分。急充電にも対応しており、２０分で８０パーセントまで充電することができる。
一方、外部給電機能は、エンジンを作動させる「ＥＶ給電モード」では１５００ワットの出力で最大２日の電力供給が可能だ。
価格は「Ｓ」の３２６万円から「Ａプレミアム」の４２２万２８００円まで。１カ月あたり２５００台の販売を見込んでいる。【米田堅持】”
ニュースサイトで読む: http://mainichi.jp/articles/20170215/k00/00e/020/286000c#csidxbad47581df532cb80dd60da463c487a
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【クルマ】トヨタ、新型「プリウスＰＨＶ」を発売 量産車初ソーラーパネル搭載
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1487134307/
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2：
へ？前にもソーラーパネル積んでたじゃん(´・ω・｀)
6：
>>2
先代のソーラパネルは夏の駐車時の換気用で、バッテリーに充電しない
14：
>>6
それなら充電用ソーラーパネルと書かないと…
そして修理費高そうだなぁ
38：
>>2
マツダのセンティアが四半世紀以上前にやってる
先代プリウスと同じ駐車時換気用だったけど
16：
よっしゃあ！
これで日本一周ひとふで書きの旅が出来る
17：
ノートeは２００万円台だろ 勝負にならない
29：
>>17
NOTE e-POWER は AQUA クラスとﾏｼﾞﾚｽ
18：
しかし振り返ればプリウスばかり走ってる街中はどうなんだｗ
19：
もう石化燃料エンジンに拘っていると
自動車会社の存続は希望が無くなると言う危機感はないのかな。
エネルギー効率で、ガソリンエンジンは２０％を超える事が不可能。
電気モーターでは、６０％を目指せるんだし
自動車の動力適性にも合致しているんだから、もうガソリンエンジンの天下は
終わった。中国が電動自動車にむちゃ税金投与しているから、トヨタは負けるかもなｗ
26：
>>19
だから電気依存率を徐々に増やしていってるジャン
124：
>>19
内燃機関にどこまでもこだわっていくと宣言したマツダって会社がありましてね
136：
>>124
数十年後
世間に逆らってロータリーを採用したように
世間に逆らいリニアモーターに拘るマツダの姿がｗ
22：
PHEVと電気自動車はアメリカでは補助金が出るので
プリウスPHVは国が4500ドルとカリフォルニアなら+1500ドルの州の補助金がでる
プリウスPHVの標準グレードは28800ドルからなので24300ドル、カリフォルニアなら22800ドルから買えてしまう
ハイブリッドのプリウスの標準グレードは26735ドルからなので
あえてハイブリッドのプリウスを選択するというのはアメリカではなくなってしまった。
27：
たかが自家用車に４２２万円とか馬鹿でしょ
31：
>>27
プリウスPHVは富裕層向けだから
富裕層で普及すれば価格も下がってきて同性能車が
次第に庶民向けの値段になってくる
165：
>>27
僕らみたいな高給取りにとっては100万も500万も大差無い
32：
リッター40肥えはなかなか達成できないな
40：
最低でも326万からかー。
今のプリウスαから買い替える程のインパクトは無いなー
128：
>>40
うちもα乗りだけど不満は特にないからまだ乗る
46：
G'ｓ出てから考える
52：
日本でPHVとHV及びFCVを市販してるメーカーはトヨタとホンダだけだけどヒュンダイはPHV、HV、FCVと合わせてEVも市販してるからな。トヨタやホンダも早くEV販売を再開すべき
57：
家が停電した時に電源代わりに使えりゃ便利だな
64：
これならアウトランダーPHEV買うわ
66：
蓄電式電気自動車はなぁ、原子力発電所の余剰電力を見込んでいたからなぁ
今後は太陽光発電所,風力発電所を過剰建設して余剰電力を当てるのかもしれないけど
(原子力発電だと夜間に余剰電力が生まれて充電に好都合だったんだが)
70：
プロト版と同じく乗車定員は４名か
多少無理しても５人乗りで販売して欲しかったのだがなぁ
81：
SUVも早く出してくれ
83：
前後左右全てプリウスに囲まれた時は何かの宗教かと思った・・・
84：
ソーラーパネル28万ってマジ？
109：
>>84
元取るのに何年掛かるんだろｗ
112：
>>109
砂漠でガス欠になった時の緊急用として考えればw
116：
プリウスの中では3世代目が一番カッコいいってどうなんだ
117：
PHVはこれが最終型になりそうだ、５年後は陳腐化してると予想。
足回りもエンジン邪魔で本当に最適化されるのはEVが有望だろう
中途半端な過渡期の技術として良く頑張ったとは思うよ。
118：
>>117
いやいやもともとトヨタとしてはつなぎ役ですから
120：
このプリウスはデザイン好き
123：
カローラ １４０万円 燃費 リッター３３.８キロ
126：
クラウンのハイブリットアスリート 440万
今回のプリウスPHV 420万
クラウンにするわ 高すぎやん
127：
こっちがプリウスの本命かね
通常ハイブリッドのプリウスは海外で全然ダメらしいから
132：
まぁ今のところコスパ(燃費と価格)を気にして選ぶ車じゃないからな。
ハイソな人向けですよ。
139：
PHVってガソリンどのくらい入れっぱなしでも大丈夫なんだろ？
あまり乗らない人やチョイ乗りばかりだったら年単位でガソリン入れっぱなしとかありそう
149：
>>139
アウトランダーPHEVだと3か月で強制的にエンジン始動だよ。15L給油(タンクの半分)すると止まる。
充電ばっかりしてて全然スタンドに行かなくなるね。
143：
国際基準のWLTPで燃費出して
144：
フロントマスクのデザイン全部これに統一すりゃいいのに。
無難なデザインだが、あのしょぼくれた顔よりはいい。w
157：
今日見たよ。
このデザインで普通のプリウスを出したら評価は全然違ったと思う。
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しの権兵衛
3. 2017年02月16日 00:00
4. ID:G41OyFai0
5. 米の補助金は去年か一昨年かに外されたと記憶
もう完全電気自動車とかじゃなきゃもらえないんじゃなかったか？
6.
7. 2.名無しさん
8. 2017年02月16日 00:01
9. ID:qAV6Ig1K0
10. 何度見ても普通のプリウスより良いな
まあ乗れる人数減ってたりデメリットもあるけど、買えるだけの資金があれば普通のプリウス買う理由はかなり薄い気がする
11.
12. 3.名無しさん
13. 2017年02月16日 00:15
14. ID:pVVs.gKL0
15. 例えＥＶ走行距離が６０ｋｍしかないとしても、バッテリー低下後は普通のＨＶ車として機能するからバッテリー限界までＥＶ走行できるのがＰＨＶの良い所だな
16.
17. 4.名無しさん
18. 2017年02月16日 00:17
19. ID:RaUht52O0
20. 後席はもう地下にもぐる勢いだな
21.
22. 5.名無しさん
23. 2017年02月16日 00:21
24. ID:dHUyW7Ta0
25. DQNがフルローンで買って、公共施設から盗電するのが見える見える。。
26.
27. 6.軍事報の中将
28. 2017年02月16日 00:24
29. ID:Gi1I38er0
30. 屋根のこんなパネルぐらいじゃ
換気用のファンぐらいしか回せないよｗ
31.
32. 7.名無しさん
33. 2017年02月16日 00:30
34. ID:s.v6mGMS0
35. プリウスはヒュンダイIQONICにも燃費性能で負けたしオワリやね
しかもIQONICは２、２万ドルからのバーゲンプライスだし
性能も品質も価格もヒュンダイにボロ負けのトヨタ（笑）
36.
37. 8.名無しさん
38. 2017年02月16日 00:32
39. ID:htwcNzcu0
40. 顔は現行の何億倍もマシ
ていうかホンダマーク付いてても違和感ないくらいホンダ顔だよねこれ
41.
42. 9.名無しのプログラマー
43. 2017年02月16日 00:33
44. ID:6RnhzJ0U0
45. ※６
まあそれはオマケ程度だと思うよｗ
商談しにいったんだけど営業の人とあんまりソーラーは売る要素にはならないよねって談笑したわｗ
つけるのに２０万でちゃんと日光にあてて一日６ｋｍぐらいしか走れないしねｗ
家庭用コンセントの充電が一番商談話題に出るって言ってたなー
46.
47. 10.名無しさん
48. 2017年02月16日 00:41
49. ID:NwhJQV1Z0
50. 太陽電池で走れるのは年間1000km程度らしいね
平日駐車中に充電して週末に買い物行く位ならガソリンもプラグ充電も不要かな
51.
52. 11.名無しさん
53. 2017年02月16日 00:48
54. ID:6snqhzg80
55. ※9
まじか。
あんなので一日に六キロ分も充電できるのって寧ろ評価するわ。
56.
57. 12.名無しさん
58. 2017年02月16日 00:51
59. ID:GeWfxQ.x0
60. カタログ見てみ 重量区分スレスレ狙って稼いだカタログ値だから
アルミホイール履いたらEV55.2kmHV30.8km/Lだから
61.
62. 13.名無しさん
63. 2017年02月16日 00:52
64. ID:tM8kGcgb0
65. HVのEV化を進めながらも同時にFCV普及もやってるトヨタ
66.
67. 14.名無しさん
68. 2017年02月16日 00:53
69. ID:6snqhzg80
70. ※10
年間で五千円くらい得するってこったな。
単純に金だけ見れば、今の原油価格で元をとるまで40年。
素敵やん？
71.
72. 15.名無しさん
73. 2017年02月16日 00:55
74. ID:htwcNzcu0
75. ※14
まぁこういうのは議員とか社長とかの所謂「モラルアピール」に使われるアイテムだからな
実用性なんぞ皆無で問題ない
76.
77. 16.名無しさん
78. 2017年02月16日 01:04
79. ID:5nkXIx3j0
80. そのほとんどが火力発電で作る電気なんだけどな
81.
82. 17.名無しさん
83. 2017年02月16日 01:06
84. ID:6snqhzg80
85. 原発早く動かそうぜ
86.
87. 18.名無し
88. 2017年02月16日 01:14
89. ID:0jTwgMNO0
90. ただでさえ足回りへなへななのに、重量バランスが更に上寄りになって大丈夫なのかな？
91.
92. 19.名無しさん
93. 2017年02月16日 01:15
94. ID:enJ5l0ir0
95. オーバーハングの延長、4人乗り、電池の格納位置、意味不明なカーボン使用、プリウスに無理やり押し込んだやっつけ感が酷い、トヨタがどこまで本気なのか疑うわｗ
EVまで想定してるスバルのSGP借りてきた方がいいかもな
96.
97. 20.名無しさん
98. 2017年02月16日 01:16
99. ID:Abwunwpc0
100. アウディとかの他社のPHEVをみると、ガソリン使用時の燃費はプリウスが圧倒してるな
HVの技術の先駆者だけはある
他社も近づいているので楽観はできないが
101.
102. 21.名無しさん
103. 2017年02月16日 01:27
104. ID:F.FvITJA0
105. ※17
東芝の負債を肩代わりしてやれよ
106.
107. 22.名無しさん
108. 2017年02月16日 01:56
109. ID:bL33Pz2N0
110. ※18
乗ってみな、ビックリするぐらい脚も剛性も良い
テンガって馬鹿にしてたけどマジで目から鱗、
真面目にマークXなんかより全然上、クラウンと同レベルって言っても遜色ないよ。
トヨタは全車これにして欲しい
111.
112. 23.名無しさん
113. 2017年02月16日 02:12
114. ID:JJ5SXmNN0
115. ただただデザインがクソすぎる
116.
117. 24.名無しさん
118. 2017年02月16日 02:21
119. ID:kxdGn4B60
120. 数年後に黄色く濁ったソーラーパネルになるんだろ
ヘッドライトですらいまだに完全な解決策がないっていうのに
ボディの天井部分が黄色くなるようなものどうすんだろ
プラスチックの経年劣化をどうすんだよ
121.
122. 25.名無しさん
123. 2017年02月16日 03:00
124. ID:L6paL0TG0
125. デザインからしてハイブリッドの方ではなくこっちを売りたいってのがわかるわ
126.
127. 26.軍事報の中将
128. 2017年02月16日 03:13
129. ID:VwrxYSSR0
130. 「もうプリウス名乗る意味ねーじゃんｗ」とおもったがWBSの特集みてナルほどと納得。思惑通りいくといいねぇ
131.
132. 27.名無しさん
133. 2017年02月16日 03:23
134. ID:oD.A5T4a0
135. 値段と室内空間などの実用を考えるとアウトランダーPHEVの優位性は揺るがない
ミニバンやSUVのPHEVが出揃うのはいつの日か
136.
137. 28.名無しさん
138. 2017年02月16日 04:07
139. ID:foXqlIgt0
140. 本命はコイツか。
だが・・・PHVって意味ではアウトランダーに先にやられてるし、パワーユニットは改良されてるとは言えTHS2なんだろう？
プリウスのアイデンティティである先進性ってこの車のどこにあるんだろう。
これって新しいのか？
SkyActive-DやE-Powerの方がよっぽど新しさを感じる。
補機ならアイサイトとかプロパイロットとか。
チャレンジングなのはデザインぐらいか。
それもノーマルプリウスの酷評で単に無難に丸めたとしか思えない。
プリウスって三代目ぐらいまでで完成されちゃったとしか思えないな。
まあ、その役目はミライなのか。あれの名前を「プリウス・ミライ」にしといたら良かったんじゃないか。今のプリウスはプリウスじゃ無いだろ。
141.
142. 29.名無しさん
143. 2017年02月16日 04:12
144. ID:Xwpp2ojH0
145. 充電スポットに長時間放置されてリーフ、アイミーブ乗りが困ってる姿しか見えない…
充電が終わったら数分単位で追加料金が発生する様にするとかしないとこれからはダメだと思うよ。
146.
147. 30.名無しさん
148. 2017年02月16日 04:25
149. ID:foXqlIgt0
150. コレ見た感想で言えばトヨタのハイブリッドは、今はカローラフィルーダーが一番良いと思う。
あの口ぱっくりのふざけたデザインさえなければなあ。
「普通」を目指すんならアレこそがプリウスの後継だと思うわ。
まあ、少数意見だとは思う。
でも自分が今トヨタのハイブリッド選べっていわれたらそうする。
アクアもプリウスも要らんわ。
151.
152. 31.名無しさん
153. 2017年02月16日 04:48
154. ID:pDazdsU70
155. 米30
割とその通りだと思う。
安くて燃費よくて5人乗れてかなり物が入る。
俺は金ないから3代目中古プリウスで我慢したが。
156.
157. 32.名無しさん
158. 2017年02月16日 05:20
159. ID:1JZyUH.10
160. いくらEVを開発する技術がないからってこんな子供騙しみたいな車を出しちゃうとはいよいよトヨタもおしまいだな
テスラ様とヒュンダイ様に頭を下げて下請け企業にしてもらった方がいいんじゃない？
下請けイジメのトヨタが下請けになって徹底的に搾り取られる。いい構図じゃないかｗ
161.
162. 33.名無しさん
163. 2017年02月16日 05:20
164. ID:O.F3Q.kR0
165. 毎日新聞さんはマツダがソーラーパネル積んでいた事は無視ですか。
166.
167. 34.名無しさん
168. 2017年02月16日 06:48
169. ID:2.JXD7c10
170. やはり完成度と利便性からしたらアウトランダーPHEVの方が上だな
171.
172. 35.名無しさん
173. 2017年02月16日 06:53
174. ID:uyOVxa1e0
175. ※20
外車の燃費は基本的に現地の基準で測定したものなんじゃないの？
ドイツ車のハイブリッドって高出力型のエンジンが多いからどっちにしろ日本車みたいな燃費にはならないだろうけど
176.
177. 36.名無しさん
178. 2017年02月16日 06:55
179. ID:7CZ30cbp0
180. ※16
まぁ、移動や輸送くらいにしか使い道が無い自動車で化石燃料消費するよりは
汎用性高い電気で消費する方がマシなんじゃない？
181.
182. 37.名無しさん+
183. 2017年02月16日 07:01
184. ID:3H.mcCX.0
185. ホンダっぽくなった
186.
187. 38.名無しさん
188. 2017年02月16日 07:19
189. ID:4t9P5xsl0
190. ※32
釣れる？
191.
192. 39.名無しさん
193. 2017年02月16日 07:47
194. ID:8fqdQZQq0
195. 風車あるとかっこいいかも
196.
197. 40.名無しさん
198. 2017年02月16日 08:03
199. ID:ny36k2Ne0
200. やっぱおまえら韓国部品って馬鹿にしてるテスラよりこっちのほうがいいの？
おれはカッコいいテスラの方がいいけど
201.
202. 41.名無しさん
203. 2017年02月16日 08:16
204. ID:tRhkzt210
205. 普通の奴もこの外見で売ってほしかった・・・
206.
207. 42.名無しさん
208. 2017年02月16日 08:27
209. ID:IbtGw6zw0
210. 外観デザインがな・・・
211.
212. 43.名無しさん
213. 2017年02月16日 08:31
214. ID:KJ.rO7os0
215. 米40
とんでもない整形美人で家事のできない浪費癖がある性病餅と
なんかへんな顔だけど質実剛健で話が合う女なら後者のほうが結婚すべき
216.
217. 44.名無しさん
218. 2017年02月16日 08:54
219. ID:v1fqjq.y0
220. 青空駐車推奨か
221.
222. 45.名無しさん
223. 2017年02月16日 08:56
224. ID:z7EnIdZ10
225. こう云うのが好きな人にメーカーへガンガン貢いでもらって、電気自動車が性能もデザインもコストパフォーマンスも既存のガソリン車を越えたら選択肢に入れる。それまではガソリン車で良い。
ＰＨＶが欲しい方々、プリウスが格好良いと感じる方々、将来自分が欲しくなるような良い電気自動車が開発出来るまで、確り稼いで貢いで良い肥やしに成って下さい、宜しくお願いします。
226.
227. 46.名無しさん
228. 2017年02月16日 09:03
229. ID:xYyu374.0
230. このデザインがベースモデルよりマシと思ってる奴が多いのに驚き
目糞鼻くそレベルだぞ
231.
232. 47.名無しさん
233. 2017年02月16日 09:10
234. ID:pMrJgXjC0
235. ≫1
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