【売れ過ぎて困る】トヨタ「C-HR」 １カ月余で受注４万８千台　月販目標の８倍back ▼

【売れ過ぎて困る】トヨタ「C-HR」 １カ月余で受注４万８千台　月販目標の８倍


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1：
”トヨタ自動車は１９日、新型の小型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「Ｃ?ＨＲ」の国内受注が、昨年１２月１４日の発売から約１カ月で約４万８千台に達したと発表した。月販目標の約８倍に相当する。ハイブリッド車（ＨＶ）で１リットルあたり３０．２キロの低燃費や、デザインが評価された。
　Ｃ?ＨＲは、ＨＶと排気量１．２リットルのターボエンジン搭載モデルを設定した。受注の内訳はＨＶが約３万７千台、ターボ車が約１万１千台。トヨタによると、いまから注文すると納車まで約３カ月かかるという。”
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170119-00000537-san-bus_all
【売れ過ぎて困る】トヨタの新ＳＵＶ「Ｃ?ＨＲ」、１カ月余で受注４万８千台　月販目標の８倍
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1484814143/
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2：
そういえばまだ走ってるの見ないな
8：
>>2
出荷は3月からじゃなかったかな
35：
>>8
11月10日の先行発注組は1月の頭から徐々に納車され始めてる。1月7日契約の俺は4月上旬
104：
>>35
そんなに待たされるのか
55：
>>2
昨日見た
広報車かもしれんが
4：
この車なにがいいの？
214：
>>4
俺も全くわからんわ…
誰か声でかい奴がかっこいいとか言ってんのかな…
5：
月目標の8倍なのに納期3ヶ月って早くないか？
工場内の生産割当を全部振ってるんかね
27：
>>5
先行予約分も多いからな
6：
2,3日前に街中で走ってるの見たなぁ
7：
3ヶ月目でどうなのか、それにつきる
11：
俺的には好きなデザイン。
みんなはあのデザインきらい？(･ω･)
24：
>>11
俺も好きだわ
でも、重くてパワー無くて高いから要らない
73：
>>11
いかつい
99：
>>11
俺もあのデザイン、好き
年末にトヨタから送られてきたDMでカッコいいと思ったが家族に反対された
102：
>>99
後席は狭いからね
2by2のクーペだと思った方がいい
119：
>>11
現行カローラに比べればマシだと思う
131：
>>11
好きじゃないなあ…
13：
写真で見る視点と実際の視点と違うから、実車はそんなに悪くなかったよ
試乗はしなかったけど
15：
好き嫌いは別にして、最近のトヨタは攻撃的なデザインが多いのはすごいよ
19：
新型プリウスデザイン失敗だからな
28：
>>19
これも新型プリウスみたいなツラしてるがな
22：
そんなに受注あるんかすげえな
23：
月販目標なんていつも低く見積もってるからどうでもいいけど、まぁ価格とデザインからすれば順当な売上って感じだな。
最近ガソリン価格が上がり始めてる中で、SUV人気はいつまで続くかな。
117：
>>23
ハイブリッドでリッター30やで
25：
キャンプに使うには積めないし、小型のSUVの用途がよくわからない。
98：
>>25
ハッチバック飽きたor舐められる
ピコーン
そうだ！車高の高いSUVにしよう！流行ってるし
これ
30：
ハリアーじゃダメなんか？
37：
>>30
ハリアーを真横から見ると、
ホイルベースが短くて、
前後のオーバーハングが長い。
子供が書いた車の絵みたいにスタイルが悪い
209：
>>30
ハリアーってお年寄り向けレクサスって感じじゃん
33：
室内は広くないだろう
どんな層がメインで買ってるのかな
38：
>>33
ハリアーはデカすぎるっていう層
34：
スバヲタじゃないけど同じ価格帯ならアイサイト3搭載してる2Lのフォレスター選ぶと思うんだがなぁ
41：
>>34
フォレスター相手となると1.2ターボだと思うが税金面でのメリットは有るな
あとスバルも納期なげえ
45：
>>41
4万が3万5千円になるだけじゃねえの？
他に合ったっけ？
48：
>>45
そういうのが大きいんじゃない
保険料の算出はわからんが
つーかCH-Rと同価格だとフォレも安グレードじゃね
36：
こういう記事よく見るけど、そもそも目標設定がオカシイんじゃないか？
39：
目標設定てどう算出すんのよ
なんか大抵何倍ていくよな
42：
通常月の設定台数を、予約含めた受注対数で計算するんだからそうなる
51：
俺はSUV興味ないけど、分かりやすく見た目かっこいいのが売れるってことだな
52：
半分はディーラーの新古車登録かレンタカーだろ
57：
相変わらずオモチャ感、プラスチック感満載だな
69：
8割はハイブリッド（＝FF）なんだってな
という事はカッコで売れてるんだ
72：
>>69
ハイブリッドだからじゃね？
80：
>>69
アプローチアングル、すげえ浅そうだけど何度か書いてないねC-HR
カッコだけなんだなか
81：
>>80
それ気にする層はこの車買わないからね
77：
実車走ってるのみたけどずんぐりむっくりだったよ
デカくていかついアクアきたなーと思ったらこれだった
97：
後ろ半分が潰れたデザインだから視界がメチャ悪そうだよな。
108：
>>97
乗ってきたけど、リアガラスが寝過ぎてて
後ろは全然見えないよ
あとメーター類が現物はダサすぎ
画像だと良さそうなんだけどね
唯一、いいなと思ったのがトノカバーが標準装備なトコかな
112：
>>108
後方は普通に見えます
Cピラー部は見えません
114：
>>108
メーターは先進性の欠片もありませんね
せっかくのインテリアが台無し
123：
夏場エアコン入れて市街地走行で何キロ走るの？
134：
>>123
HVなら20から25。むしろ暖房に弱いんだよ。
124：
jukeのe-powerが出たら比較検討しようっと
140：
走ってるの見かけたが
ガンダム世代向きかなと思った
おっさんには興味なし
142：
これ出るの知ってたらプリウスα買わなかったのに…
186：
4WDが1.2Lターボモデルのみとかやめろよ
プリウスの4WDと同じシステムでハイブリッド4WDも作ればよかったじゃん
190：
>>186
後期型から追加予定
189：
たまにはVezelのことも思い出してあげてね
203：
中身の評判いいからな
今回のTNGAは欧州の車記者のフィーリングめちゃいいから見てみろ
231：
最初後ろのドア開けるとこどこにあるかわからなかった
233：
何からの乗り換えなんだろうな
18

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