世界的に車は右側通行が主流なのにイギリスが左側通行の理由は
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1：
ナポレオンに征服されなかったから
ナポレオンは征服した国の道路を右側通行に定めた
ナポレオン強すぎ
世界的に車は右側通行が主流なのにイギリスが左側通行の理由は
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1483576215/
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2：
なるほどな
3：
心臓が左側だからさ
6：
チンギスハンは何か定めなかったのかな
11：
アメリカは開拓時代馬車で右手で鞭振るう際
対向馬車に鞭がヒットする危険が及ばないように
右側通行になったときく
13：
>>11
鞭が絡まるのは怖いな
15：
狭い島国のイギリスの馬車は一頭立てが多く
右側に座った御者が右手で鞭を使った
大陸では二頭立てが多く
右側に座った御者が右手で鞭を使うと左側の馬に届かないから左側に座った
御者の座る側に基づいて決まった
20：
>>15
長いのに説得力がないな
23：
>>20
定説だけど？
25：
たしかに>>15だけ読んでも何故左（右）側通行なのかって理由が良く分からんな
28：
>>25
自動車の運転席はすれ違い時の安全確認のためにすれ違う側に有る
馬車は御者が座る位置が別の理由で決まったから
それに合わせて御者が座る側ですれ違うようにした
5：
日本は刀が左挿しだから左側通行になった
19：
日本は刀の鞘が当たらないように左側だっけ？
21：
そういやなんで日本では馬車が発達しなかったんだろう
平野部を走るためにだけでも需要ありそうなもんなのに
27：
>>21
馬が走って壊れない車が作れなかったからだろ
だいたい平野なんて歩いてすぐ着くていどの広さしかない
33：
牛車はあったのに不思議だな
31：
>>21
牛のほうが便利なのよ
平地が少ない日本では馬は不向きと
ちなみに盾も不向き
豚も不向き
割合的には山が多いくせにリンが取れないし、なんて農業に向いてないんだ日本は
36：
日本の道は荷物積んだ車の荷重に耐えられなかった
江戸時代の大阪の橋の通行でも
大八車等に規制が有った
22：
江戸時代までの武士にそんな作法が有ったのか？
30：
主流てほど圧倒的な差でもなくね？
35：
>>30
これだけの差
37：
オーストラリアも左
42：
>>37
そこはイギリスの植民地だったから
44：
>>42
アメリカ カナダもやんけ
地図見ると他国に往来しない国と
他国も左側が接してる国が多いな
61：
>>44
アメリカ独立が1776年
オーストラリア独立が1901年
影響の度合いが違う
ちなみにオーストラリアの女王は今でもエリザベス女王
カナダは知らん
38：
ナポレオンは1日3時間しか寝ないって言われてるけど実際は横になって寝るのが3時間で日中は馬に乗りながら寝たりどこでも寝られる人だったというのが定説
46：
>>38
ナポレオンは高木ブーだった
39：
一方始皇帝は馬車の車軸を統一して轍が同じ幅になるようにした
40：
その轍の幅が鉄道の標準軌となった
41：
交通はそうでも言葉は英国の完全勝利だったな
英国嫌いのアメリカでさえ使ってるとゆうね
45：
電気もみんなイギリスに合わせればよかったのに
47：
何かないかなと思って錦絵なぞを見てきたが
絵はあてにならんな皆気ままに歩いてる
49：
車は左ハンドルのほうがアクセルとブレーキを配置しやすい
左ハンドル車に合わせると右側通行のほうがいいんだっけか
50：
武士が刀を左に刺すから?って説があるけど
浮世絵を見ると特に右側通行とか左側通行とか決まってないらしい
本当は決まってたのかもしれないけど守ってない人が多い
51：
昔は自動車のシフトレバーを操作するのに力が居るので右手で操作できる左ハンドルになったと聞いた事ある
53：
侍は真ん中通るんじゃないの
54：
オーストラリアは法律で右ハンドルしか走れないから
左ハンしかない車種は業者がわざわざ改造するんだってな
55：
侍のカッコした三船敏郎が右側通行じゃ格好つかん
59：
>>55
普通に右側歩いてるがカッコはついてるで
56：
マッドマックスの1は全編ほとんど対向車がいなくてどっち通行なんだかわかりにくい
58：
>>56
あのナイトライダーでさえ、ちゃんと左側走ってだろ(笑)
66：
人や牛車や大八車は右とか左も決まってなかったのか
70：
バイクのサイドスタンドは全国共通で左に付いてるよな
あれ左側通行だと不便じゃないかな？
71：
>>70
何で？
73：
>>71
あ、右側通行だと不便の間違いだったw
74：
>>70
むしろ右側に降りるんなら都合がいい
だが側溝側が下がってると倒れてぎゃあになる
75：
「日本誌」を書いたケンペルは長崎の出島のオランダ商館付きドイツ人医師だったけど将軍徳川綱吉に謁見のために長崎から長崎街道や東海道を通ったとこのことをドイツよりも左側通行が徹底しているって書いているぞ（当時ドイツも左側通行だった）
明治から左側通行になったなんて話は妄想でしかない
76：
行列が左側やったんなら明治から変わったでおおてるやん
78：
ん？明治も大正も昭和前期も人も車も左側通行だよ
対面交通（つまり人だけが右）になったのは昭和22年の道路交通取締法へて
昭和35年の道路交通法の施行からとういうのがこの話の大前提だと思うが
80：
>>78
それならイギリスや世界云々は全く関係なくなるがな
82：
左ハンドルのがクルマも作りやすいんだよ
だから外車は昔左ハンドルのまま輸入してた
83：
>>82
どうして？
イギリス車はなぜ右ハンドル？
79：
沖縄もアメリカ時代は右側だったんだよな
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コメント一覧
1.
2. 1.通りすがり
3. 2017年01月08日 00:09
4. ID:mzDPK2.J0
5. 右ハンドルで一番人口の多い国はインド。
インド次第によっては右ハンドルの勢力も変わる。
スズキがインド生産車を輸入するようになったが、インドと日本をセットで自動車を開発する日は近い。
イギリスはポンドが高すぎてイギリスから車を輸入するのは無理。
ただEU離脱でこれからどうなるかわからない。暴落すればイギリスから輸入できるようになる。
オーストラリアは日本車が強いがシュコダやオペルなどの欧州車も販売されている。同時にアメリカ車に似た大型FR車も作っていてアメリカにも輸出している。しかしオーストラリアの工場は各社閉鎖に向かっている。日本車でも日本仕様にない大きなエンジンを積んだグレードがある。車のバラエティは日本より豊か。
ベジタリアンのように肉を食べないと制限すると、料理のバリエーションは少なくなり、おいしいものを作るのが難しくなる。同様に日本以外の右ハンドルの地域から魅力的な車を受け入れることでバリエーションが豊かになる。
6.
7. 2.名無しさん
8. 2017年01月08日 00:15
9. ID:kp3wdqVV0
10. 他国との簡単な障壁はあった方がいい
11.
12. 3.名無しさん
13. 2017年01月08日 00:26
14. ID:blA7UrWW0
15. 元記事の51
＞昔は自動車のシフトレバーを操作するのに力が居るので右手で操作できる左ハンドルになった
逆じゃないかな？
創成期の自動車のシフトレバーは運転席から車外に手を延ばしてシフトする形状のものが多かった。だから、右利きが多い現状ではシフトレバーは右手で操作するために右前輪と運転席（右側）の間にあった。そのせいか、特に高出力車では今よりも右ハンドル車が多かったと思う。
今は右側通行＝左ハンドルのイタリアだけど、戦前のアルファロメオは基本的に右ハンドルだったと思う。ランチアもそうだったかな？ チェコのタトラにも初期には右ハンドル車はある。チェコ（というより中欧）がドイツ（ナチス）の影響を受け始める1930年代は左ハンドルみたいだけど。
徹底的に右側通行＝左ハンドルなのはフランスとドイツくらいじゃないかな？
スウェーデンは戦後に左側通行から右側通行に切り換えている筈だし。
16.
17. 4.名無しのプログラマー
18. 2017年01月08日 00:30
19. ID:1r1QEmFG0
20. ベンツも１９００年代初めごろは右ハンドルだった
21.
22. 5.名無しさん
23. 2017年01月08日 00:32
24. ID:dMvytTMn0
25. イタリアは郊外と街中で左右が替わってた。
Forza3のロード画面のトリビア
26.
27. 6.名無しさん+
28. 2017年01月08日 01:24
29. ID:PGJYXeDZ0
30. そもそも日本の馬はポニーみたいな馬だったしな
馬車なんて引けないんだろ
31.
32. 7.名無しさん
33. 2017年01月08日 01:28
34. ID:zfOEZ5H.0
35. 世界最大の人口抱えているインド、インドネシア、パキスタンと車作ってる日本とイギリスと南アフリカが左通行だから右が主流とか言われてもね
36.
37. 8.通りすがりのエンスージアスト
38. 2017年01月08日 01:38
39. ID:24jJ7cOx0
40. 参道は左側通行だな
41.
42. 9.名無しさん
43. 2017年01月08日 01:51
44. ID:W2j9iSrN0
45. 1/5に江東区免許センター言っただろうｗｗｗ
そこでハゲのおっさん警察が話しているのを聞いたなｗ
46.
47. 10.名無しさん
48. 2017年01月08日 02:43
49. ID:NkYVElCl0
50. ※1
左ハンドルで人口が多い中国をどうするんだよw
51.
52. 11.名無しさん
53. 2017年01月08日 02:55
54. ID:NkYVElCl0
55. 左ハンドルだと貧乏人向けの底辺車でもタイヤハウスがフットレストの代わりになって便利。
56.
57. 12.名無しさん
58. 2017年01月08日 03:55
59. ID:gvkOFfju0
60. ハンドル真ん中に付ければ解決！
どうせ助手席に乗せる人なんて居ないしな…
61.
62. 13.名無しさん
63. 2017年01月08日 04:30
64. ID:QNdafKAt0
65. 左ハンドル車のほうが人間工学的に便利だな
右手が空くから、ナビ等いろいろ操作しやすい
66.
67. 14.軍事報の中将
68. 2017年01月08日 06:03
69. ID:FNBTYmyU0
70. 日本も右側通行にすればよかったのに・・・
国内の中古車を世界に売れるから中古車の下取りもっとよかったんじゃなかったのか・・・右側通行なら
71.
72. 15.名無しさん
73. 2017年01月08日 06:29
74. ID:sSi8xebc0
75. もうすぐ日本は人口激減してみんなポニーに
乗るんだな、かわいい??
76.
77. 16.名無しさん
78. 2017年01月08日 06:59
79. ID:NkYVElCl0
80. ※14
日本の中古車が安いのは国の制度的な問題と国民性の問題だから
右ハンドルだったとしても劇的に値上がりする事はない。むしろ他国がより規制するようになって
海外に処分できず下取り価格が下がる可能性だってある。
81.
82. 17.名無しさん
83. 2017年01月08日 07:00
84. ID:NkYVElCl0
85. 右ハンドルじゃねーや、右側通行だw
86.
87. 18.名無しさん
88. 2017年01月08日 07:59
89. ID:9HLzZyl80
90. 剣と盾じゃないけど、対象に向かって積極的に動かす右手にハンドル、自身のため
に必要な動作をする左手にシフトの方が理にかなってるような気がする
91.
92. 19.名無しさん
93. 2017年01月08日 08:22
94. ID:gLSPqVDn0
95. 【 Ｗｉｋｉｐｅｄｉａ 】からのコピペ
従来のフォード車は右ハンドル仕様であったのを、モデルＴから左ハンドル標準仕様としたことが大きな変更点である。初期の自動車業界ではステアリング位置に定見が無く、実際の道路交通に関係なく車体外側のレバーを操作するのに都合がよい右ハンドルが多かったが、ヘンリー・フォードは右側通行のアメリカでは左ハンドルの方が操縦上の見通しから都合がよいと判断してこの変更を行った。フォードの量産による普及も手伝って、以後自動車の左ハンドルはアメリカで一般化していくことになる。
96.
97. 20.軍事報の中将
98. 2017年01月08日 08:29
99. ID:8PCbeq0e0
100. オッサンだけど、沖縄が一斉に左側通行になった日
ニュースで見たぞｗ
戸惑う人とか、事故とか起きてた
101.
102. 21.名無しさん
103. 2017年01月08日 08:57
104. ID:NkYVElCl0
105. ※20
その当時に物心付いてるんだからおっさんじゃなくておじいちゃんだろ！
っと思ったけど、当時小学生としてもアラフィフか
意外と最近な出来事なんだね
106.
107. 22.名無しさん
108. 2017年01月08日 09:31
109. ID:OS0XMo500
110. 土地だけ見ると圧倒的に左側通報が多そうだけど
販売台数で見るとおおよそ
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「レレレ…の……レ…」 レレレのおじさんは今にも消えてしまいそうな声で鳴いた
中学生の時にこれらの小説読んだことある奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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