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こんなクルマ本当にいるの? 実は誰も望まない「完全」自動運転車


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1:
http://ironna.jp/article/4810
”将来の話と思われていた車の自動運転が現実的な段階に入ってきた。フォードなど米国勢は2021年の市場投入を目指して完全自動運転車の開発を進めている。日本でも2025年頃には完全自動運転が実現する可能性が高い。
 自動運転車の普及は、社会に大きな変化をもたらす。自動車メーカーやタクシーなど直接的に影響を受ける業界はもちろんのこと、損害保険会社、小売店・飲食店といった自動車業界以外の経営環境も激変することになるだろう。
 自動運転の普及によって、高齢ドライバーによる暴走事故や飲酒事故を一掃できると期待する声がある一方、人が運転しないクルマに対する抵抗感も根強く、コンセンサスの確立には時間がかかるとの見方もある。
 日本では自動運転というと、ただ車を自動的に動かせるようになるといった表面的な認識が多いが、こうした見方は改めた方がよい。自動運転車が本格的に社会に普及するようになると、車に対する認識そのものが変化し、社会インフラも再構築が迫られることになるかもしれない。重要なのは、自動運転技術がITインフラと密接に関係しているという点である。
ほとんどの人は、車を所有することは当たり前のことだと思っている。だがよく考えてみると、車の所有は必然性に基づくものではない。多くの人が車を所有したがるのは、所有していないと、好きな時に車に乗れないからである。
 ところが実際に乗っている時間は全体の数%程度であり、ほとんどの時間は駐車場に停めたままになっている。もし車が自動運転に対応し、スマホなどのIT機器が人々の行動パターンを把握しているとしたらどうなるだろうか。
 例えばAさんは毎朝7時に郊外から中心部に車で通勤し、Bさんは8時に中心部にある自宅から、同じく中心部にある会社に車を使って移動している。この2人は、以前の社会ではまったく接点を持つことがなかったはずだ。ところがITのインフラが完備された現代社会では、この2人はネットのサービスを使って容易に結び付いていてしまう。
 つまり、毎月一定金額を払えば、自分が指定した時間に自動運転車に乗ることができるというサービスが実現可能であり、こうしたマッチング技術を使うと、何人もの人が1台の車をシェアできる。”
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【クルマ】こんなクルマ本当にいるの? 実は誰も望まない「完全」自動運転車
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1483338223/
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3:
事故が減るんならどっちでもいいよ。
4:
無人タクシー。
マイカーは必要なくなり、携帯やスマートフォンから簡単に呼び寄せられる。
648:
>>4
中でウンコしたら誰が片付けるんだよ
5:
ジジババやら身障者にはええやろ
自動化したら車売れなくなると思うけど
176:
>>5
ジジババほど人間の運転しない車は怖くて乗れないって言う逆説
6:
誰もが誰も、運転が好きなわけではないだろw
7:
ワンメーターの距離でタクシーに乗って運転手に舌打ちされることもなくなるわけか
8:
シェアって日本全国・地方隅々にまで配備する事なんて出来る訳がない
13:
事故で人を殺して人生を棒にふるリスクから開放される。
小さいところでは交通違反で反則金を払うリスクから開放される。
26:
前のサービス利用者がちょっと予定時間が変わってしまっただけで、
次に予約していた利用者が待ちぼうけを食らってしまう。
そううまくはいかないだろうな。
30:
>>26
台数に余裕があれば済む話
40:
>>30
じゃあ今みたいな無駄な台数は必要って事で、あんまり変わりそうにないな。
何故なら車が一番必要な時って傾向は変わらないから。
46:
>>40
流石に今の台数は必要ないだろう
時間帯や日によって値段を変えるだけでも効果があるだろうし
786:
>>46
イベントも大型連休も盆暮れ正月も無くさないとな
82:
>>26
時間遅れたら強制的にキャンセル。
28:
都市の外は高齢者だらけだし
都市部は完全自動運転車を持てるアッパー層が満員電車から解放されて万々歳だろう
狭いなりの需要はあるわな
狭すぎて自動運転は難しいかもしれんが
29:
完全自動運転になったらレンタカーを借りても
返しに行く必要がなくなるし素晴らしい。
485:
>>29
その自動回送中に事故った場合、だれの責任になるのだろう?
33:
帰りの足を気にしなくていいなら酒も飲めるしいいな。
36:
そんなもんに恐ろしくて乗れん
39:
運送業には高道路区間だけでも実現すると大助かりだと思うぞ
あと意味ない荷受待ちとか人通りのない道路の移動には完全自動はかなり有効
運転する楽しみがとかほざいてるキチガイには理解出来んだろうけど
653:
>>39
その通りだと思う。
高は信号なんて無いんだから、
単純な制御で自動運転できるはずだ。
とりあえず有線誘導で、高の側帯に誘導電波出す電線引けよ。
工事もなにもいらんだろ、電線引くだけなんだから。
その誘導電波に従って動くトラックを作ればいい。
運転手はバスでもトラックでも、高の区間は寝ていられる。
655:
>>653
電線引くだけなら工事がいらないってのは理解不能
高区間だけならそんな事をしなくても自動運転は可能だと思う
41:
通勤は自動運転で寝て帰りたい
42:
北海道じゃ絶対無理
55:
>>42
鹿の飛び出しから雪なんかもね。オロロン街道の地吹雪はマジやばかったわ。
51:
でもタクシー業界は全滅するよな。
20年後には、現在の職業の60%が消滅すると言われているが、タクシー運転手はすぐに前世紀の遺物になる。
政治家も人間の手を離れてほしいよな。
あんな知性も倫理感もない連中がのさばってるから少子高齢化が進むんだよ。
705:
>>51
人工知能に政治を任せたら、倫理的な判断欠落して
しまって、人は存在意義を完全に無くしてしまうな!
ターミネーターとかマトリックスの世界
59:
金持ちは運転手を付けるだろうし、貧乏人や若者は公共交通機関を使う
中流の人間は唯一の取柄は車の運転と自覚してるし自動運転の車は高くて買えない
普及なんてするか?
60:
札幌や名古屋のような街だと、自動運転でめちゃくちゃ便利な街になりそうだな、道路が広いから簡単に対応できる
ある一定時期にトヨタあたりの開発の目処がついたとこで、自動運転以外の自動車を、条例で全て締め出してしまって
信号機も無くしちゃって、道路にIT 機器差し込んで
街中が全て駅
低コストで誰でも好きな時に行きたいところにいけるようになる
66:
会社で使ってる駐車場に置いてある数百台の車、9 時から17 時まで全く使われず置いてあるんだから
よう考えたら、ものすごい損な話なんだよね
これを、資産運用で自動運転にしてレンタルすれば富を産み出すわけで
93:
雨が降ったり雪が降ったり風が吹いたりの気象条件が悪い時はどうするんだ?
自動運転だからと言って割り込みとかあるだろ
高齢ドライバーに追突されたら責任取れるのか?
99:
>>93
それでも、現状より確実に事故は減ると思うぞ
98:
田舎では多大な威力を発揮する、というより必須になるだろう。
老人が運転する危険が無くなり、
本数が少なくて不便な電車やバスは廃止にできる。
106:
トラックが無人になるだけでも経済的には大助かりだろ
162:
スマホだって急に普及してきた
ないものの便利さを一般人が想像するのは不可能
163:
寝てても目的地着けるくらいになったら欲しいな
168:
この技術すごい期待している。
5G通信とAIクラウドとつながれば交通事故がなくなると思うし、移動と維持費に金がかからなくなるといいと思う。
それからすべての車両に自動運転システムが搭載されれば、コンピューターの方がいから高道路とか時200キロぐらいでビュンビュン走るようになると思う。
171:
気が早すぎる
先ずは普通の電車が自動で動かせる様になってからだ
172:
タクシーでいいよ
175:
眠くなったとき・飲んだとき・渋滞で疲れたとき・意識が朦朧としてきたときに自動運転モードに切り替えられるのは大きい。
185:
最終的には
家のドアと目的地ドアの間は自動運転車のみ。
わざわざバスに乗るのも電車乗るのもない世界。
314:
ものすごく欲しい
何処でも車で行くわ
316:
実は誰も望まないって嘘じゃん。望んでる人一杯あるじゃんw
嘘つきじゃん?
329:
正解は自動運転を目指して作った仕組みをアシストに活用する事だよ
そのものを発売する事じゃない
3

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