「キンコンキンコンキンコンキンコン…」 時速100kmを超えるとクルマから鳴り響くブザーが消えた理由back ▼
「キンコンキンコンキンコンキンコン…」 時速100kmを超えるとクルマから鳴り響くブザーが消えた理由
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1：
クルマの性能向上など複数の要因が考えられる
1980年代半ばに姿を消していたから、実感あるのは40歳代後半以上だろうか。
昔のクルマには100km/hを超えると「キンコンキンコン」と鳴り響く、ブザーというかアラームが付いていた。
今のような電子音ではなく、凄くアナログで、まさに車内に鳴り響く感じだった。
なぜこんなものが付いていたかというと、100km/h以上というのは危険な領域だったから。
もちろん今でも制限度は100km/hなので、それ以上はあり得ないというのは建前としてあるが、
実際はちょっと超えてしまうことはある。
（略
廃止された理由は、性能が上がって、100km/hというのは普通の世界になったから。
すぐに出てしまえば、ずっと聞き続けなければならなくなってしまい、非常にストレスとなる。
またそれ以外には、そもそも輸入車には付いていなくて、その格差を是正するというのもあったようである。
https://www.webcartop.jp/2016/10/52089
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2：
親の車が鳴ってたけど結構好きだった
6：
ジリリリリリリリリリリリリ キンコンキンコンキンコンキンコン・・・
15：
>>6
おいATS
133：
>>6
ローカル線乗らなきゃわかんないね
都会っ子は知らないはず
171：
>>6
大船渡線思い出した
7：
助手席に座った俺が金を指で止める役だった
8：
里帰りの高道路で居眠りして起きた時にこのキンコンが鳴る中親父が無言で運転し続けてたのを思い出す
75：
>>8
みんな同じだなw
80：
>>8
懐かしいなぁ
95：
>>8
夜の東名思い出すわ
98：
>>8
うむ。
117：
>>8
うちのは鳴ったり鳴らなかったりだったな
接触悪くなってたらしい
懐かしいな
118：
>>8
スカイラインのワゴンタイプに乗って夜中の関越を親父が運転してた
123：
>>8
うちも30カローラを親父が運転してたな
183：
>>8
うちのマークトゥーも(*・∀・*)ノ
まだガキでよくわかってなかったから、この音が出ると親が本気だしてるとしか思わなかったなつかしすwww
193：
>>8
うちはブルーバードだったかな
261：
>>8
うちはマーク2だった
懐かしくて泣けてくる
289：
>>8
うちはバネットグランドサルーン
後部座席をフラットにして子どもたち
ごろ寝しながら旅行してたわ
今寝ながらは法律違反だっけ
267：
>>8
すごく良くわかるけどこれが分かる奴は30代半ば以上
269：
>>267
31の俺が分かるってことは、親父は古いクルマ乗ってたってことだな。
サニーとかいうのだった。
10：
ABSっていつ頃からあるの？
16：
>>10
25年くらい前の感覚
25：
>>10
80年代後半。ホンダがALBとかいって付けてたな。
122：
>>10
ベンツがだいぶ前から
11：
眠気を誘発するから
14：
当時ハチロクだったけどデジタルメーラーでキンコン鳴るのが滑稽だった
218：
>>14
MA70スープラだったけどデジメーターでキンコン鳴ってたな
18：
ちょうど108km/hくらいで走ると、
デデデディン
ディン
ディン
って鳴ってたよね
19：
昔スバルのレオーネでキンコンならしたなぁ
20：
これ、金曜日にラジオでやってたが、
輸入車売るために外圧で法改正させた
ってのが理由なんだが、なんだこの記事。
56：
>>20
発端が外圧であったにしろ元々の規制の理由が安全性にあるんだったら緩和する際に導入時と比べて危険性は除去できているか比較検討はしなきゃならんし実際しただろうから別に噛み付くとこでもなかろう。
151：
>>56
それは消えた理由ではないだろう
21：
どうでもいいけど、TEMSって古いなw
搭載車が少なくても問題ないってのに進化の遅れを感じるわ
26：
>>21
windomについてたやつかな
27：
>>26
あーゆーウィンダム？ってCM懐かしいなw
223：
>>26
スカイフックサスってのもあった
294：
>>26
ワイのアルファードにも付いてるだがや
37：
>>21
TEMS自体は今でもあるぞ。
ほぼ90年代後半で無くなったけど。
48：
>>37
あるのは知ってるけど、90年代前半ぐらいまではハイテク扱いだったのになって思い出
295：
>>37
平成元年の時点でMR2以外のトヨタ乗用系のフルラインTEMSが完成していた。
翌年からエスティマやセラでTEMS設定なしの車種が出て、190コロナあたりからコストカットの名目で徐々に減っていった。
22：
これは懐かしいな
クルマで旅行に行く高くらいしか聞けないから楽しい思い出
子供時代を思い出して涙が
23：
俺は2000cc位の車で100キロでも結構怖いんだが、軽で120位出してる人とかすごいよな
145：
>>23
俺も100で十分だな
それ以上は怖い
昔はミニサーキットとか行ってたけどそれでも怖い
っていうか、サーキットの方が度も均一で秩序あるからなぁ、、
221：
>>23
外回りの社畜営業マンだけどダイハツのハイジェットに荷物満載で120キロデフォだわ
28：
>>23
どんな車乗ってんだよ(´・ω・`)
69：
>>28
アテンザ
年に1、2回位しか高乗らないせいもあると思うんだけど、
高は極端にい車もいるから一般道より怖い
84：
>>69
体感度ってのは車毎に違うからなあ
147：
>>69
あっ、俺もこの前アテンザワゴン乗ったとき110でめちゃ怖かった
人のってのもあったんだろうけど
普段、ラパンSSから出しても安心だと思って乗ったら怖かった
292：
>>69
アテンザクラスで怖いんじゃ高乗るのはかなり厳しいのでは
85：
>>69
セダンでそれとかさすがに運転適正無さすぎ
事故起こす前に免許捨てるよろし
131：
>>23
そういや昔のリミッターは怖かった
メーターが185ぐらい刺すと燃料カットでエンブレが急にｗｗｗ
それ以来リミッターのついてない車しか乗ってないは
250リミッターついた車が買えるようになりたいが無理だな
205：
>>23
初代フィットは100キロ怖くてずっと80キロで走ってた
レガシィに変えたら140キロ余裕になったからクルマの性能にもよる
209：
>>205
レガシィはターボ？高は馬力勝負だから馬力ある車程ラクなんだよな
219：
>>209
ノンターボの2000
確かに馬力勝負なところはあるな
アクセル踏めば踏むほど走る安心感というか
31：
そもそもなんで法定度超えるスピードが出せるんだよ
車会社が法律違反を推奨してるんか？
275：
>>31
公道走るだけじゃないし
290：
>>31
その理屈で金子擁護してたわ
さんざん叩かれたが叩いてたのは車屋か？
105：
>>31
坂道を登るために必要なパワーっていう建前
114：
>>105
それってトルクがあればいいだけじゃないの？
121：
>>31
緊急避難用
125：
>>121
緊急避難ってどういう状況なんだ？
ゴジラが背後から追いかけてくるとか、宇宙人の母船がビームを発射したとかそういう状況？
127：
>>125
津波とか悪漢に追いかけられてるとか
152：
>>125
トンネルの天井板が後方からどんどん落下してきた時とか
32：
あれ、好きだったのに
38：
俺の軽バンは
１００キロ越えると
ハンドルが振動して教えてくれる。
43：
>>38
それタイヤのバランスとれていないだけだろ？
40：
ドイツ車ばっか乗ってたんでキンコンの思い出が無いのだが
42：
好きだった
鳴り響いてる時の緊張感が何とも言えない
54：
夏休みの家族旅行で夜の高道路に入り
このキンコンキンコンが聞こえると妙な高揚感に包まれたもんだ
55：
トヨタはこんな感じだったな
58：
うちのは２２０?でも鳴ってなかったよ。
59：
チンコン、チンコンって鳴ってなんか心地良いんだよな
62：
>>59
眠気誘うから問題になったって話しあるけど本当なのかな
61：
アレが聞きたくて未だにハチロク乗ってる
63：
復活させろよ。
140で飛ばす馬鹿ばかりでイライラする
64：
>>1
100kmではなく、105kmです
65：
95年秋に免許を取ってオンボロ車（85年製）を買ったら付いてた。
当時既に「過去のもの」だったんだな。何の予備知識もないまま山形道を運転してたら鳴り出して、死ぬほどビックリした。
結局、二年ともたずに逝ってしまいました。真っ赤なスバル（車種忘れた…）
167：
>>65
レオーネかな、いや赤ならアルシオーネか
67：
あれが鳴るのトラウマ
猛スピードで怖いし
親父はイライラ
お袋はスピード出すなよとヒステリックだったし
68：
バイクも80km以上で度警告灯が点灯したな
逆輸入や外車はわからん
81：
>>68
逆輸入車は中古あつかいなので規制除外
124：
>>68
初めて買った中型バイクで高乗る喜びと度警告灯が点いた喜び
70：
普段は鳴らさない様な道で鳴らすと何かヤバい事してるような気になって緊張感がハンパなかった
高ではうるさくてイラつくだけの余計な機能だったなぁ
74：
高級車だとティン・トロローンって感じだった
トラックはビーッ、ビーッってブザー
86：
>>74
トロローンワロタ
76：
スマホのアプリでたまに鳴らして懐かしんでます(^ω^)
78：
当時日米貿易摩擦でアメリカが日本で飴車が売れないのはキンコン規制があるから
とかいいだしてなくなった。まあアメリカが言わなかったらバイクだっていまでも
７５０ｃｃ規制とかあったはず
79：
配線切ってもメーターの針がピクンピクンするのは変わらなかった思い出
82：
外国の自動車メーカーからの圧力だよ！、外車に日本の車検にあわせて
側面にウインカーつけたり赤点滅を黄色の外付けウンカー付けたり、
この度警告音もつけないとならなかったのを廃止して輸入車の価格を
おさえたのだ。
88：
スピード出すしか誇示する事が無いバカ減らす為でしょ？
89：
単調な音を聞き続けることで眠くなって
高で事故が多発したからって聞いたがな
90：
当時の営業車はカセットデッキもなかったのに
そんな装備だけはあったんだよな
91：
連れの親のインテグラがこれ鳴って恥ずかしそうだった。
我が家はBMWの315だった。
成金まるだしやった。
92：
子供心に怖かったなぁあれ
今思うと田舎で誰も居ないとはいえ、グラベルで100出すとかアグレッシブな親父だった
97：
キンコン鳴らしてーとか言って親を煽ってたなぁ
今思うと結構危なかったかも
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1476018365
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「キンコンキンコンキンコンキンコン…」 時100kmを超えるとクルマから鳴り響くブザーが消えた理由
コメント一覧
1.
1：
3. ：2017年01月04日 11:28 ID：BiRQZj4k0
4. 度制限が高でも100kmで、無くす理由になってない。制限30kmで60kmでる原付と同じで度違反者出なくなると困るからと普通に考えるわな。
5.
2：
7. ：2017年01月04日 11:32 ID：uNF19oPC0
8. なぜ100km以上出せるようにしているかが不思議
大型トラックみたいにリミッターつければ良いんじゃないの？
そうすればトラックと乗用車の事故も減ると思う。
9.
3：
11. ：2017年01月04日 11:33 ID：csPHD4bI0
12. ナビの「スピードの出し過ぎです」がウザい。
13.
4：
15. ：2017年01月04日 11:42 ID：wM5iWnHc0
16. イニシャルDでも86がキンコン鳴ってたな
17.
5：
19. ：2017年01月04日 11:57 ID：z9ieqX9t0
20. >>2 生命にかかわる緊急避難の為
21.
6：
23. ：2017年01月04日 12:14 ID：RRyJWasJ0
24. ※1
文章力がないというのは哀れなもんだな
25.
7：
27. ：2017年01月04日 12:20 ID：5VDGOlwn0
28. 度灯って感じで外から車の度が分かるように、ランプの色が変わる仕組み作れよ。簡単だろ？
取り締まりやすいし、良い案だと思う。
29.
8：
31. ：2017年01月04日 12:23 ID：HUjHzC8I0
32. 危険ならコンピューター制御でベタ踏みで100km以上出ないようにすりゃいいのに、と数十年思ってる。
解除は違法改造扱い。旧車や海外仕様もスピード違反は普通に捕まえりゃいい。
33.
9：
35. ：2017年01月04日 12:24 ID：GUvvPj.m0
36. 鉄道のATS音は都会路線の車両でも鳴ってるんだが、単行じゃないから先頭に乗ってないと気付かないんだろうな。
37.
10：
39. ：2017年01月04日 12:29 ID：vjnwFz.00
40. ｃｖｔの軽って１２０キロでも意外と巡航できるんだな・・・軽には警告音いるかもって思った。俺が免許取った時代は軽は高は８０キロ規制だったな。でも軽自動車もキンコンなるのは１００からだったかな。親父のパブリカもなってた思い出がある。当時は恥ずかしかったなあの車。家族で田舎に帰る夜の高道路ってなんか楽しかった。休憩所のトイレの壁におしっこかけるタイプのトイレ無くなって小奇麗な感じのところばっかりだね。トンネルに入ったら出るまで兄弟で息止める大会が始まって、小仏とか長めのトンネルでギブアップとかやったな。
41.
11：
43. ：2017年01月04日 12:32 ID：IDbYqWhI0
44. アレ鳴ると、俺らヴァカ兄弟が車中で「♪カッコウ カッコウ」歌い出したン十年前のサニーカリフォルニア。
唱和する母親、苦笑いの父親…昭和の一コマだな。
45.
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