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業界初 全室扉付き完全個室型の夜行高速バス 「まるでホテルに宿泊しているような感覚


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1:
https://trafficnews.jp/post/61978/2/
 関東バス(東京都中野区)は2016年12月22日(木)、全席完全個室の夜行高バス「DREAM SLEEPER東京大阪号」を、
両備ホールディングスと共同で2017年1月18日(水)から運行すると発表しました。
 このバスは、全11席を黒色の扉と仕切りにより完全個室化。関東バスは「業界初の全室扉付き完全個室型」とし、
「バスという領域を超え、まるでホテルに宿泊しているような感覚」で移動できるといいます。
 運行区間は、東京の池袋駅西口?大阪のなんば(OCAT)?両備バス門真車庫間。運行本数は1日1往復です。
 片道運賃は、大人2万円、子供1万5500円です。なお2月28日(火)までは運行記念割引として片道大人1万8000円、
子供1万4500円とされます。乗車券は12月26日(月)13時から、インターネットやコンビニエンスストア端末、関東バスの窓口などで発売です。
2:
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3:
>>1
2万円w
新幹線かLCCと安いビシホでいいじゃん。
4:
でも疲れるシートか…
どうせなら簡易ベッドにすればいいのに
112:
>>4
寝台バスは国の規制で造れない
5:
なめとんか?
お値段。
7:
ホテルというよりマン喫
106:
>>7
ほんこれ。しかも漫画、ドリンクなし。
8:
安らかなる眠りへとあなたを誘う
10:
微妙だな、早起きして新幹線に乗ったほうが
13:
2万なら安ホテルとのぞみ自由席のがいいんじゃ?
14:
もう少し到着時間遅ければいいけど、始発時間に到着でこの値段はきつい。
15:
急行銀河より高いのだな
バスは酔うし真横になれないから寝台復活きぼんぬ
26:
>>15
たかが東京大阪間でも、深夜に寝台に乗り込んで夜の列車移動のロマン欲しいな
ヨーロッパは他国間都市間で短い夜行寝台列車が沢山あって幸せな気持ちで利用出来る
早朝にささやかなパンと飲み物が配られてさ
バスじゃだめなんだよなあ
42:
>>26
日本ではそんな時代じゃなくなったってこと
52:
>>26
途中からドカドカお客が乗り込んで来るのは
先に乗って寝てる客には耐えられない不愉快な行為。
もうブルートレインの経験忘れたの?
29:
>>26
近すぎる
37:
>>29
良し悪しだろうけど、
日がかわる前に列車に乗せてくれて、出発は深夜、到着は5時前なんていう寝台列車
ターミナル形式だから出来るのかも知れないけど凄い雰囲気あっていいんだよ
45:
>>37
気持ちは分かるけど、日本でそれを求めるのはもう不可能じゃないのかと
92:
>>37
俺もそういうの欲しい、特に東京?大阪間はね。
長時間停車出来るホームの確保が問題になるんだろうけど、
LCCを参考にするなら、ちょっと離れた駅でも良い
上野駅なら余ってるし、関西なら天王寺とかね。
16:
事故で火でも出たら、と思ってしまうわたしは心配性が過ぎるでしょうか?
18:
つまり寝台列車の代わりというか
マニアが乗るかなという。
鉄オタより少ないがバスオタだっているし
それでもこの値段はどうなん
19:
新幹線とタメにしたら客呼べるだろうに
様子見かな
20:
バスで東京?大阪2万円
誰が乗るの?
新幹線使えば済むだろ
21:
寝台列車とか食堂車があった時代の方がせかせかした新幹線より豊かな気がする。
22:
選択肢にはいらんわ
新幹線とビジホのほうが快適
23:
ビジホと新幹線のが安くて快適か・・・
25:
ここで批判してるやつは東京大阪間でどんだけの旅客量があると思ってんだw
1日100万人だとすると、10万に一1人の物好きがいれば成り立つ商売なんだわ
27:
>>25
なるほど。
31:
バスはリスクあるから乗らん
32:
朝早くつきたい人にはいいね。マラソンとかいままでのバスじゃいけないよ。
33:
18000円も出すのならエクスプレス予約のIC早得で
始発ののぞみ号のグリーン車の方がいいんじゃないの?
35:
たけえええ
36:
これならまだ新幹線のほうがいいな
リニアもあるし
38:
新幹線とビジネスホテルでいいだろ、って思うけど
そのホテルがなかなか取れない時代だからな。
JRは寝台特急をやる気ないし、その需要をバスが奪うってところかな。
日本だと、寝台バスは作れないんだよな。
座席に座ってシートベルト締めろ、ってことになってるから。
39:
テレビで海外のバス見てると車体中央部に乗り降りできたりするみたいだけど日本の長距離バスってそういうのないね
40:
自動ブレーキ完備なんだろうな
二段ベッドにしないとペイしないだろう
43:
個室・シャワールーム・車内販売(酒含む)
のバスがあったら検討するよ
46:
こんなのより
乗務員用の床下仮眠室を体験できるツアー企画したほうが
需要ありそうだな
49:
いいねこれ
高いという人いるけど移動を兼ねたレクリエーションだと思えばいい
ゆったりと車に揺られるのも楽しいからね
50:
LCC使ってホテル泊まった方が楽だし安いだろ
53:
完全に仰向けに寝る事ができて、
もう少し値段が安ければ十分、選択肢に入るかな。
59:
もう少し安くならないのかね?
徳島、東京のマイフローラ位の設備でいいよ
扉なくしてちょっとまけろよ
64:
高バスは運転の横揺れと道路の段差の振動とエンジンの振動で寝れない
金出して新幹線か飛行機を使う方がいい
66:
クルマの微振動よりもフェリーの方がまだ寝やすいよ
一番理想はLCCで移動してカプセルホテル
73:
シートベルトは着いてるの?
シートベルトしてフルリクライニングしてると
衝突時に首絞まりそうだけど大丈夫なの?
78:
業界初。
そうだろうな。
客は、この料金なら新幹線に乗る。
勝算は「個室」という付加価値ということか。
79:
カーペット敷き詰めた雑魚寝バス有れば、東京?博多でも十分財源需要有るのにな。
残念。
83:
高バスは東京ー仙台で一回使って見て懲りた
あの侘しさ、無理だわ
84:
素直に新幹線でイケよ。
所詮バスだぞ。
85:
寝台急行復活を望む
貨物列車の後ろにつけてもいいよ
89:
まあ夜行は高バスというより護送車って感じで雰囲気良くないけど
東名昼行バスとかわりと楽しいよ
91:
>>1
お前は普段どんなホテルに泊まってるのだ。一部屋を幾つにも区切った闇カプセルとでも比較してんのか。
93:
2万!たかい。
新東名経由で最高度320km/hで東京大阪を2時間で結びますとかでないと
意味ないなw
95:
新幹線とホテル代を考えればこんなもんか
あと朝食くらいつけろよ
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1482415356
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- ko_jo
- ニュース コメント( 15 )
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業界初 全室扉付き完全個室型の夜行高バス 「まるでホテルに宿泊しているような感覚
コメント一覧
1.
1:
3. :2016年12月23日 10:33 ID:8lglJtQW0
4. 高バスの利点と欠点を無くした結果
5.
2:
7. :2016年12月23日 10:35 ID:5slP5cjM0
8. 元記事も見てきたけど画像が少なすぎて何とも言えん……
9.
3:
11. :2016年12月23日 10:47 ID:C8403PJo0
12. たしかに寝台列車欲しいな。昔のものにまた復活の兆し。
13.
4:
15. :2016年12月23日 10:55 ID:zeh90aql0
16. 価格を1万まで下げれれば需要がかなり増えそう。
17.
5:
19. :2016年12月23日 11:09 ID:nm2PyqY70
20. 寝台バスができないのは、規制のおかげ?
バ力でもケョンでも参入できるように規制緩和したくせに、肝心の規制はそのままなのか。
米百俵の精神とか言って、日本の富を独り占めして食い散らかしただけじゃん。
横になるしかできない、高さと幅が60センチ長さ2メートルの棺桶を積み上げるのはどうかねぇ。
進行方向に対して横に寝れば、シートベルトも無理なくできる気がする。
路線バスの幅からすると通路の残りが30センチ程度になるようだけど。
21.
6:
23. :2016年12月23日 11:25 ID:IR3AAEss0
24. ヨーロッパも寝台車どんどん無くなってるよ。
なぜか中国は寝台特急増えまくってるけど。
深夜バスの規制が増えたのが原因なんだろうな。運転手の仮眠と交代を義務付けたり。
25.
7:
27. :2016年12月23日 11:39 ID:trDVXtKT0
28. 高いけど乗りたいわ
でも高いから結局普通のバス乗る
29.
8:
31. :2016年12月23日 11:46 ID:8hxkKT4E0
32. いいことだろ
LCCでいきたきゃいけ新幹線行きたきゃいけ
バス使いたい奴はバス選択肢が広がることはいいことなのに
否定的意見が多すぎる
33.
9:
35. :2016年12月23日 11:48 ID:QvplVpRm0
36. バスは安くなきゃ意味がないのに
37.
10:
39. :2016年12月23日 11:55 ID:oyXn.sxm0
40. どうせ時間かかっていいならフェリーのスイートで行くわ。
41.
11:
43. :2016年12月23日 12:08 ID:vH4pXdTt0
44. 各個室にトイレと洗面台ついてたら利用する
45.
12:
47. :2016年12月23日 12:09 ID:ikJGJGe00
48. でも、違法就労運転手が疲労居眠りで事故ったら死ぬのは一緒。
49.
13:
51. :2016年12月23日 12:15 ID:6Mm49RLP0
52. >東名昼行バスとかわりと楽しいよ
慣れるとこれはかなり快適
車窓ながめながら考えごとしたりする
新東名は景色がつまらないが早く着く
線形がよく、停留所と人の乗り降りが少ないから
逆に東名は遅いし、停留所と人の乗り降りが激しい
浜名湖を通ったりと景色は面白いけど
53.
14:
55. :2016年12月23日 12:21 ID:hzHLK1fk0
56. せめて、新幹線と同じ価格にしないとあまりメリットねーな
57.
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