【検証】最近の各自動車メーカーの自動ブレーキ性能を比較してみた→その結果
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1.
スバル・スズキがかなりいい印象
Posted by at 2016/11/27 13:37
2.
ちょっと古いなぁ?
Posted by 匿名 at 2016/11/27 13:52
3.
50km/h編しか見てないけど、2台しか出てないスズキやぶつかったり１度止まりかけた後再加して結局ぶつかるスズキがいい印象とか大草原
Posted by 匿名 at 2016/11/27 13:57
4.
同じメーカーでも止まったりぜんぜんだったりずいぶん差があるな
CMのせいで勘違いしそうになるけど、基本、衝突回避じゃなくて軽減ってことか
Posted by 匿名 at 2016/11/27 14:07
5.
ホンダ スズキ スバルが ほぼ完璧
Posted by 匿名 at 2016/11/27 14:09
6.
※5
スズキがんがんぶつかっとるやんけ、つーか止まりかけた後再加しとるぞ
ちゃんと動画見たんか
Posted by 匿名 at 2016/11/27 14:14
7.
低では自動ブレーキが効かないって設定がアダになって
止まったあとに再加してるんだろうね
Posted by 匿名 at 2016/11/27 14:30
8.
この分野じゃスバルの独壇場
Posted by 匿名 at 2016/11/27 15:00
9.
BMWのミニがダイハツと同レベルでワロタ。
ドイツ車って全然大したことないんだな。
Posted by 匿名 at 2016/11/27 15:04
10.
とりあえずスバル最強ってのはよくわかった。
開発中のスバルの自動運転もトヨタ以上らしいからこれからはスバルの時代が来るか？
Posted by 匿名 at 2016/11/27 15:04
11.
> 4
おそらく素のブレーキ性能の差
ヴィッツはコストダウンが激しい
Posted by 匿名 at 2016/11/27 15:09
12.
スバルに一日の長があるだろ
Posted by 匿名 at 2016/11/27 15:24
13.
この分野ではスバルが凄いのはイヤというほどわかったから何度もアップすんなスバル信者！そんな暇あるならスポンジみたいな踏み心地のブレーキのカイゼンと300ＰＳ以上の車にＣＶＴ使う自滅行為を止めるように販売店に要望してください
Posted by 匿名 at 2016/11/27 15:39
14.
ホンダスバルはしっかりしてる印象
トヨタは軽減を重視してるような
スズキは見よう見まねで搭載した感
とりあえず中途半端なブレーキは場合によっては運転側も危険
それと半端に轢くくらいならバックしてトドメ刺すシステムも必要かもね
Posted by 匿名 at 2016/11/27 15:42
15.
トヨタは印象悪いけど、ヴィッツとか他社が自動停止装置を付けてない古い車のときから自動停止装置をつけてたんじゃないの？
Posted by 匿名 at 2016/11/27 16:01
16.
ホンダも前に比べてぶつからなくなった。
前は凄かった。
Posted by 匿名 at 2016/11/27 16:08
17.
トヨタは車両価格であからさまな差があるね。
その点スズキは頑張ってる。
スバルの安定度は磐石。
以外なのはホンダ。
Posted by 匿名 at 2016/11/27 16:15
18.
ス・バ・ル！！ス・バ・ル！！ス・バ・ル！！
Posted by 匿名 at 2016/11/27 16:25
19.
アイサイトVer.3、ミリ波レーダー＋単眼カメラ方式のトヨタセーフティーセンス P、ホンダセンシング、この三つが優れた方式。
ESCなどの横滑り防止装置ももう装着義務化して6年経ってるし、自動ブレーキは低価格式を排除して優れた方式を装着義務化すればいい。
Posted by 匿名 at 2016/11/27 16:25
20.
ホンダも進歩してんだな。信頼できるのはトヨタの高級型とスバルホンダ全般の自動ブレーキか。あとスズキのは次の世代で設定変えれば治りそう。
Posted by 名無しさん＠ほしゅそく at 2016/11/27 16:32
21.
自動ブレーキに頼るようなやつが車運転するなって話
Posted by 匿名 at 2016/11/27 16:41
22.
※21
自動車保険に対しても、自動車保険に頼るようなやつが車運転するな、って主張するの？
Posted by 匿名 at 2016/11/27 16:46
23.
ソリオの再加って、エンジン回転数上がってるからアクセル踏んでるとしか思えないような。。。
Posted by 匿名 at 2016/11/27 16:57
24.
ダイハツ「」
Posted by 匿名 at 2016/11/27 18:10
25.
ホンダは少し前までは酷かったんだけどこの分野に力入れてきたな
Posted by 匿名 at 2016/11/27 18:15
26.
自動で止まるって結局は乗り心地悪いよね
Posted by 匿名 at 2016/11/27 18:42
27.
＞＞２２
自動車保険は自動車の操作はしないからな
ツッコみが的外れって よく言われない？ｗｗｗ
Posted by 匿名 at 2016/11/27 20:02
28.
27のアスペ感
Posted by 匿名 at 2016/11/27 20:45
29.
>>27
自動ブレーキって言うのは言わば保険なんですよ
ブレーキ踏めないドライバーなんて居ないんですから、ちゃんと
免許持ってるんですしね、ただ、アクシデントは有りますし
病気等で意識不明になるなんて事も無くはないんですよ
そういうもしもの為の備えと言う意味では
自動ブレーキも自動車保険も同じものだという考え方です
理解できましたか？>>27さん
まあ確かに保険は自動車の運転はしませんよね
ただ、物事をそんな風に見たままにしか理解できないと
考え方が的外れって言われちゃいますよ
Posted by 匿名 at 2016/11/27 21:16
30.
比較というならまず、各車で一回人間がフルブレーキで止まった距離をだしてからだなそれから自動での測定かと
Posted by 匿名 at 2016/11/27 22:15
31.
すごい！車体重量あってもランクルとか止まれるんだな
Posted by 匿名 at 2016/11/27 22:49
32.
この分野はスバルだな。
なんせコスパがいい。
Posted by 匿名 at 2016/11/28 00:01
33.
センサーの性能だろうね、新しいタイプの車は確かに良い
Posted by 匿名 at 2016/11/28 03:08
34.
トヨタはＣとＰの差が停止動作に露骨に出てるね
数年後にはすべてがＰに置き換わるか現行Ｐ以上のシステムに移行するだろうな
Posted by 匿名 at 2016/11/28 07:57
35.
ん? トヨタだけ車の車両価格によって性能違いすぎませんかね？
自動ブレーキって、そういうものじゃないよねぇ
Posted by 匿名 at 2016/11/28 10:24
3
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改めて3.11の動画を見てみるとすごいよな
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