マツダ「ロードスターRF」予約開始！ 国産デートカー復活、エレガントさと開放感を両立
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http://response.jp/article/2016/11/10/285172.html
マツダは11月10日、電動格納式ルーフを採用した2シーター・リトラクタブルハードトップモデル『ロードスターRF』の予約受付を開始、12月22日に発売すると発表した。ロードスターRFは、ルーフから車両後端まで、なだらかに傾斜するラインが特徴的な「ファストバック」スタイルを採用。印象的なルーフ後部の形状とルーフの開閉に応じて開閉するリアウインドーによる新しいオープンエア感覚を実現している。
また、電動ルーフはスイッチ操作のみで開閉できる仕様へと進化し、流れるような美しい開閉動作と約13秒という世界最短のルーフ開閉時間を実現。さらに限られたスペースに効率良く収納する構造により、ソフトトップモデルとほぼ同等の荷室容量を確保している。インテリアでは、やわらかな触感の革「ナッパレザー」を中間グレード「VS」のシート素材に採用。オーバーン（赤褐色）と組み合わせることで、落ち着きある洗練された室内空間を演出。最上級グレード「RS」には、ブラックのアルカンターラ素材をベースにレカロと共同開発したスポーツシートを装着する。
エンジンは、高・高負荷の走行シーンでも余裕を感じさせるパフォーマンスを追求し、ロードスター用に縦置きして専用チューニングを施した「SKYACTIV-G 2.0」を採用。最上級グレード「RS」は専用シートを備えるほか、ブレンボ社製ブレーキをメーカーセットオプションで採用するなど、走りの楽しさを深めたモデルとしている
【クルマ】マツダ、「ロードスターRF」予約開始…国産「デートカー」復活、エレガントさと開放感を両立
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1478755140/
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7：
どう考えたって、デートカー向きではないがw
9：
ケツがエロい
12：
ホイールベース伸ばしてリクライニングできるスペース作ってくれないと
15：
>>12
四座の幌車を買うしかないな。
13：
３５０万？
また年寄りのおもちゃか
子供が成人した年寄り夫婦のデートカーには良いか
14：
３２４万?って高過ぎ。
4：
２５０万なら売れるんだけどね
16：
デートカーはエルグランドとかの方が何でも出来るよ
広いから
19：
普通の女ってこういうの嫌いなんだよねぇ
サーフのほうがウケる
20：
金に余裕があるシルバー世代のデートカーか
21：
外車のカブリオレは単に屋根ぶった切っただけだから日本だとドライバーが目立つけどロードスターは横にこないとオープンなのが分かりにくいから照れずに乗れるだろな
あーほしーわ、震災対策と思ってミニバン買ったけど、コレほしー
25：
屋根が少し重くなってエンジンも大きくなって、当然足も固める方向なんだろうな。1.5は柔らか過ぎて、言わんとする事は分かるんだけど、やっぱり柔らか過ぎてちょっと嫌だったのでこれには期待。
26：
近所のおばちゃんがロードスター乗ってるわ、かっちょええんちゃう？
96：
>>26
近所のババアが古いポルシェ911に乗ってて
ポルシェババアって呼ばれてる
時々エンストしたりしてるけど
ずっと乗り続けてるのはすごいと思うw
27：
最初からこれで出せばいいのにな
幌タイプを買った人が可哀想
161：
>>27
幌の方がフルオープンデザインはかっこいい。
30：
これならスパイダー124の方がカッコイイ
マツダの車で300万超えるとかアホ臭い
39：
>>30
かっこいいよねー欲しい
32：
>>1
ドライバーから左斜め後ろが見辛そうだな…
この手の車が一晩嫌い。
72：
>>32
リアクォーターの黒い部分てガラスじゃないのかな？
こここが透明なガラスかアクリルなら斜め後方視界は良くなるんだが
2代目NBに乗ってたけど合流で気を使ってたな
76：
>>72
窓っぽく見えるただの黒いパネル
81：
>>32
幌車だと斜め後ろはこんなもん
タルガも仕方ない
35：
リクライニングできない車でデートかよwww
109：
>>35
書かれてた！
ドイツ車のリクライニングくるくるも困った
若い日の思い出
40：
コペンに彼女を初めて乗せて、山をドライブした時
「すごい素敵！！きれーい！！」
結婚してから、久々にその初デートの場所に行き、当時のように屋根を開けて走りだしたら、
「寒い。屋根しめて。」
開けて5秒後に言われた
女なんてそんなもんだ
87：
>>40
女ってそんなもんだよ
結婚してやると急に図に乗る
結婚なんて女への救済策なのにな
45：
席の後ろ昔のオープンカーみたいにちょっとしたスペース作ってほしいな
46：
初代乗ってたのでこれ以外認めん、なんて思ってたけど
これはちよっと欲しいかも
61：
いいな、欲しいぞ
でかいバッグ二個入る？
62：
デートだけならz4がいい
63：
ロードスター乗って10年になるけど、彼女乗せたのなんて
そのうちの１年分もないな・・・
64：
デートするならsuv のほうが受けるんじゃねーの
65：
これのフィアットバージョンあるじゃん？
あれカッコいいよなｗ
66：
デートならソアラかセルシオだろ
69：
>>66
チェイサー、クレスタじゃないか
73：
>>69
プレリュードだろ
67：
2.0っていいね。
普通のよりこっちの方が楽しそう。
80：
わしもRFは現日本車全ての中で最高のデザインだと思う
断トツ一番
82：
こういう開き方を見ると、
どうしてもこれを思い出してしまう
90：
>>82
デルソルは電動格納といいながら左右ロック/解除は手動で、
しかも格納途中で手助けが必要な上に、格納時はトランク激狭という
クソ仕様だったな
117：
>>90
オレのデルソル、完全手動で屋根自分で運ぶんだぞ
部品の無い今、まさに勝ち組
127：
>>117
大勝利だったな
130：
>>117
当時のオープンカーオフミだと電動の人気圧勝だったが20年過ぎればそうなるか（´д｀）
113：
お手頃価格ないい車なんだがなあ
115：
いや、もう2Lのクーペでいいよ、屋根開かなくていいよ
118：
これターゲット層は50代かね？
300オーバーはないわ
あと、排気量大きすぎ
1.3?1.5で十分だろ
121：
アルファ4Cのエンジン載せて500万円で出して欲しい
122：
旧コペン逝ったらこれ買うかなと思ったがタルガトップか…
新古の幌Verにしようかな
133：
さすがに100キロ重くなるかぁ
まぁその分エンジンは2Lにしてきたか
ノーマルの方もよりパワー欲しい向きに2Lのグレード追加した方がいいんじゃないの？
144：
現実はハゲたおっさんが一人で乗ってるという・・
154：
幌の2Lﾏﾀﾞｰ!
155：
>>154
意地張らないでさっさと導入すればいいのにね
157：
>>155
仮に導入したら、幌1.5との棲み分け（価格も含めて）難しいだろうけど。
156：
素敵やね
159：
昔あったTバールーフとたいして変わらないな?
160：
>>159
オープンにすると恥ずかしい、と言う人向け
ちょいと謙虚に開けてみるみたいな
166：
デートカーなら先代のロドスタRHT買ったほうがずっと良いだろ。
15
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