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次期エスティマの開発凍結から一転、トヨタが開発にGO？

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1：
http://autoc-one.jp/toyota/estima/special-2972050/
今年6月、トヨタ関連企業での会合のため、名古屋に行った。その際、名駅（めいえき：地元では名古屋駅をそう呼ぶ）前のミッドランドスクエア内のトヨタショールームを覗いてみてビックリ。2階の展示スペース中央に置かれた、『エスティマ』に興味を示す人がかなり多かったのだ。
発売して間もない時期だったとはいえ、またフロントマスクなどの意匠が変わったとはいえ、所詮マイナーチェンジだ。基本的には2006年発売の第三世代であり、今年でなんと10年間もフルモデルチェンジしないという、大衆車としては異例の単一世代での超ロングセラーである。それほどまでに、世間はエスティマを求めているのだ。
この時、筆者は同ショールーム内に20分間ほど滞在したが、エスティマの周りにはいつも数人が集まっていた。年齢層は20代のカップルから老年のご夫婦までと幅広い。前から写真を撮ったり、運転席や後席に乗り込んで車内を見回したりして、「素敵だ」とか「カッコいい」と話していた。彼らにとって、“10年間フルモデルチェンジ無し”などという発想は皆無なのだろう。
こうした現場の実情が示すように、本サイトを含めて、今回のエスティマ・マイナーチェンジに関する記事のPV（ページビュー）は、同時期にフルモデルチェンジした各車を凌ぐ勢いだった。
このような市場の声を、トヨタ本社も十分に認識している。だからこそ、自動車業界周辺で「一時は開発が凍結したエスティマが一転して、第四世代の開発にGOがかかった」という噂が飛び交うようになったのだ。噂の真偽はどうであれ、各種データや販売現場で『エスティマは進化し続けることが当然だ』と証明されている現状で、トヨタ本社が次期エスティマ開発の凍結を固辞する理由はない。
（以下略）
【クルマ】次期エスティマの開発凍結から一転、トヨタが開発にGO？
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1477988103/
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3：
トヨタはアルヴェルとかノアヴォクとかあるからエスティマはいらないだろ
6：
>>3
そういう箱型すぎるのは嫌だけど3列シートが欲しい顧客が一定数存在するっていう話なんだが
29：
>>3
中途半端な層向けの車だからね
それと販売チャンネルが多過ぎる故のことも
トヨペットユーザーがヴォクシーやノアが欲しくても販売ブランドが違うから売っていない、だけどトヨペットから移動したくないという人向けに出したのがエクスワイヤだからな
トヨタとしてはトヨペットではエスティマを売りたいからヴォクシーモデルは出さなかったんだけどユーザーが出せと売るさいから出したら売れてしまってエスティマは予想通り売れなくなった。
4：
日産セレナに対抗してレベル２の自動運転機能を搭載可能ですね。
8：
エスティマ第四世代の開発は正解
世界的に大型SUVはバカ売れ
12：
2ARエンジン積めば、現行のままでも後5年は戦えるだろうに。
13：
開発ったって、アルベルとベース同じなんだから３列目の床下収納とデザインだけ一新すればすぐできるだろ
14：
エスティマかっこよくなったね
15：
凍結されてたの知らんかった
16：
新型オデッセイの成功をみて焦ったか
18：
>>16
オデッセイはハイブリッド4WDがあればなぁ…
25：
>>18
レジェンドやNSXですげー四駆つくってんのに量販車に活かさないよな。
28：
>>25
だーね。そろそろ買い替えたいんだけどなぁ
21：
エスティマの利点は中古部品が豊富な事
22：
ワシのエスティマ2400ccは中華エンジン搭載でエンジンオイルが1000kmで1リットル近く減る
24：
>>22
2サイクルかよwww
27：
4WDマニュアル出してくれよ。
26：
エスティマで海外ミニバン市場こじ開けられるといいね
34：
ミニバンにしてはそこそこかっこいいよなエスティマ
30：
トーションビームはやめるのか？
42：
>>30
確か今年のモデルから止めてるだろ？
43：
>>42
トヨタの公式サイトの諸元表に思いっきりトーションビームって書いてあるけど？
44：
トーションビームもかなり進歩してるよ
39：
ウィッシュもお願いします
ダメなら今のウィッシュに衝突安全装置付けて販売延長
車格がちょうどいいんだよね
41：
大型バンパーの顔嫌だ。
ターボもついてないのに大型ダクト風吸気口っぽい顔。
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