ランチア デルタ インテグラーレ 復活か おっさん堪らん
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通算46勝、WRC6連覇の偉業を達成した、ランチア・デルタ インテグラーレが復活するというレポートが、次世代型レンダリングイラストと共に欧州から届いた。
レポートによれば、FCA（フィアット・クライスラー・オートモービル）が、「ランチア」ブランドの復活を検討していると言う。
日本ではランチアと言えば、第一次スーパーカーブーム世代の「ストラトス」が有名だが、この「インテグラーレ」他、「デルタS4」など最強マシーンが多数ある名門だ。
FCAは、「ランチア」ブランド復活の足がかりとして、先ずは「デルタ インテグラーレ」の次世代型を提案しているようだが、後に続く新型モデルを考えると、ブランドの再確立&継続は難しいような気もする。
とは言え、「ランチア・デルタ インテグラーレ」のブランド力は、VW「ゴルフR」、ホンダ「シビック タイプR」などの人気ホットハッチモデルにも、引けを取らないため、限定生産で順次発売して行くなどすれば復活の可能性が見えてくるだろう。
http://response.jp/article/2016/10/18/283825.html
ランチア デルタ インテグラーレ 次期型レンダリングCG
ランチア デルタ インテグラーレ
ランチア デルタ インテグラーレ 復活か…ブランド復権へ おっさん堪らん
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1476838528/
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2：
宇宙一壊れる車
4：
そんな壊れるの？
13：
>>4
止まってるのにスピードメーター時10kmで走ってることになってる
34：
>>13
ラリーで活躍してた車なのにワロタ
5：
おおー！かっけえ！
これはワクワクするな！
73：
なかなかええかんじや
208：
やばいかなり欲しい
6：
ストラトスも！
7：
らんちあ！
14：
>>7
なんかセガラリーで見た覚えがある
27：
>>14
合ってる
46：
>>7
これ見に来た
102：
>>7
ストラトス！
119：
>>102
ターボ！
9：
57：
>>9
あらいいですねー
17：
しょっちゅう壊れるし、壊れた部分を治すためにエンジン降ろさないとアカン車
外車屋の親父から「あれだけは買っちゃ駄目」と言われた
177：
>>17
うわこれは凄い
イタリア車の鑑だな
19：
乗ったら壊れる
乗らなくても壊れる
この車に乗ってる時間よりも代車に乗ってる時間の方が長い
そんな車
22：
声に出して読みたい車
58：
>>22
エボルツィオーネまでセットでいきたい
203：
>>58
最終型はランチアデルタインテグラーレエヴォルツィオーネ?コレッツィオーネジアーラだったと思う
23：
新車で買った友人のインテグラーレ
走ってるより、修理時間のほうが長かったて現実
ｶﾜｲｿｽ
29：
WRCと言えばランチャデルタインテグラーレとリトラクタブルのセリカだよなぁ
92：
>>29
st- 185な、あっちはまだ走れる
重いけど頑丈
30：
これは楽しみです！
32：
常にサポートが必要という点では真のラリーカーだな
38：
現行ランチアデルタ
41：
>>38
ブサイクやなぁ
39：
いまだに俺の家の車庫には、動かなくなったテーマ8.32が眠っている。
デルタS4や、8.32のメカニカルな排気音が好きなんだよなぁ
ああいうの復活させてくれれば、購入考えるわ。
42：
最後に出たのは
ランチアデルタインテグラーレ
クアトロポルテエヴォリツィオーネ
だっけ？
175：
>>42
ランチアデルタインテグラーレエヴォリツィオーネHFじゃね
242：
>>42
ウィキによると
ランチア・デルタ・アッカエッフェ・インテグラーレ・エボルツィオーネ・ドゥエ・コレツィオーネ・エディツィオーネ・フィナーレ
だって
48：
もりあがったフェンダーがかっこいいんだよね
49：
MARTINIカラーﾅﾂｶｼｽ
55：
昔テーマ8.32がオーバーヒートしてるの見たけど今の日本の夏の気候じゃ更に厳しいだろうな
168：
>>55
知り合いが乗ってたけど
ディーラーでエアコン使わないでくださいと言われたそうな
72：
外科医の知り合いが乗ってるけど、人間は治せても車は直せないって。
79：
近年デルタインテグラーレは中古車価格が高騰してる
マルティニ6って限定車はサザビーズのオークションで2000万近い値がついた
81：
展示してある新車の下がオイルまみれになってたなｗ
82：
よいこの有野が乗ってたんだよな
216：
>>82
お陰で色んな車(代車)の運転が出来て良かったと言ってた
85：
ヤバい欲しい
101：
今からならデルタよりストラトスかベータモンテカルロのMR復活だろ
アルファ4Cベースにすりゃ安く出来る
124スパイダーも復活したしな
114：
>>101
そういうノスタルジーに浸るような車が、現代の最新技術満載で安全にく走れるのががっかり。
内装が豪華だったりするのもがっかり。なによりスタイルがちょっとずつかわって現代風になっって萎える。
デルタは元々不細工で、それほど昔でもないし、それなりのグレードではあったからまあいいかなって感じだけど。
どうせやるなら、可能な限り復刻としてほしい。パワーもいらない、足回りも昔のままでいい、故障だけすくなくしてやってくれ。
215：
>>114
>故障だけすくなくしてやってくれ。
それは出来ない相談だ
115：
ランチアエボに乗ってるが
この車は本当に手間かかるから
金と愛情のある奴にしか勧められない
俺は15年で3台乗り続けてるよ
137：
これはカッコいいな。壊れないなら欲しい。
144：
今の若い人にランチア デルタとか分かるのかな？
163：
オッサンはランチアといったらストラトスだろ
171：
ストラトスはどっかがレプリカ作り続けてたような
それでも6?700万くらいしてたけど
バンクスのヨーロッパはちょっと考えた
エアコン付いてるし
182：
>>171
確かそう
エンジンも選べたはず
ただストラトスって運転下手だとすぐスピンするという……
184：
>>1
これじゃなかったの？ これだと期待してたのだが…
192：
このフェラーリエンジン積んだセダン復活させろ
テーマだっけ
198：
>>192
テーマ8.32
210：
俺はX1/9でも良いから乗ってみたい
だが、結局維持できねえよなあ
220：
イタリアの自動車産業は一時壊滅的に衰退したけど、こういう過去のアイコンを
上手く使って復活してきてる
日本の自動車産業もこれから衰退するのは必至だけど、このイタリアの手法をよくみて参考にした方がいい
233：
今thema乗ってるけど、復刻出るなら買おうかな
272：
むしろラリー037を復刻するべき
かっこよすぎﾜﾛﾀ
273：
>>272
個人的にはストラトスよりこっちのほうが好きだわ
283：
>>272
このつぎはぎ感がカッコいいな
284：
>>272
マティーニカラーが似合うんだよねえ。
おれのも赤だけど、塗り替える予算が無い。
325：
>>272
かっこいー
319：
オッサンなのでフルビアが好き
フルビアが好きだとシルビアも好き
323：
昔はマジでほしかったんだよな
今見ても格好がいい
32
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