北陸新幹線 京都府が提案するルートback

北陸新幹線 京都府が提案するルート


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1.
2. 1.名無しのコピペ
3. 2016年10月10日 12:09
4. 京都は共産党と在日と全国水平社のメッカだから、
あまり正常とは言いがたい面がある。
その比率は京大を見れば大体分る。
5.
6. 2.名無し
7. 2016年10月10日 12:14
8. まーた京都人がコメ欄荒らすのか…
三週間前で犯した過ちと味わった恥辱がまた繰り返されるの?
9.
10. 3.名無しのコピペ
11. 2016年10月10日 12:15
12. 京都在住の書き込みは禁止な
語るべき事、論じるべき事は全部俺らが片付ける
13.
14. 4.あ
15. 2016年10月10日 12:19
16. なんで舞鶴を通したがるの?
道民のわいにもわかるようにおせーて。
17.
18. 5.地方民
19. 2016年10月10日 12:26
20. 舞鶴から京都市内まで急いで行く用なんてない気がするんだけど、北陸や関西の人はそうでもないの(・ω・`)?
21.
22. 6.名無しのコピペ
23. 2016年10月10日 12:32
24. JR東海にメリットないからなぁ
リニアが大阪まで開通して、現行東海道新幹線がローカル化したら逆にどうぞどうぞだろうけど。
国鉄時代だったら東北新幹線と東海道新幹線は繋がってたろうし、北陸新幹線は多分米原接続で出来たんじゃ?線形は大阪方面からスルー、東京方面からはスイッチバックという在来線通りの形で。米原出るとずっとトンネルで敦賀まで一気にw
25.
26. 7.名無しのコピペ
27. 2016年10月10日 12:33
28. 路線バスの旅で京都の北西通ってたけど相当やばかったな
29.
30. 8.名無しのコピペ
31. 2016年10月10日 12:36
32. 京都人って本当に自己中の馬鹿野郎だからな
仕方ない。さすがは大阪民国の隣にある県だ
33.
34. 9.名無しのコピペ
35. 2016年10月10日 12:37
36. 何年前か忘れたけど最近縦貫道できたからだいぶマシになったかもしれないけど
港湾の維持強化って観点で、舞鶴港の物流を強化したいんだよね、観光面でもそうだけどね
だから鉄道でも京都縦貫線は欲しいんだよね
という想像
37.
38. 10.名無しのコピペ
39. 2016年10月10日 12:39
40. 京都はホンマに通せ通せ言う割には金は出さんっていうからな。
ケチじゃなくてシブチンやわ。
41.
42. 11.名無し
43. 2016年10月10日 12:45
44. 天橋立に観光客呼びたいんだろ
45.
46. 12.名無しのコピペ
47. 2016年10月10日 12:45
48. 名古屋と近畿両方へのアクセスを考えた米原ルートか、集客性が分からない全くの辺境の地の嶺南へのギャンブル的な投資の小浜ルートどっちかじゃね?
湖西京都ルートはちょいとよく分からん 近江塩津や大津京・山科へのアクセスを考えたら多少は有益性が有る気がするけど、新幹線のような大規模な鉄道網は”都市間をつなぐ物”として考えたら持て余す気がする。
そもそも北陸新幹線って金沢を他の新幹線とつなぐことを目的にしたイメージが強すぎる気がする
49.
50. 13.名無しのコピペ
51. 2016年10月10日 12:50
52. 2は分かる
4もあり
1は微妙
3は物理的な問題を解決できれば…ってレベル
5は馬鹿じゃねーかと
53.
54. 14.名無し
55. 2016年10月10日 12:50
56. 京都民の嫌われっぷりは異常
フランス人に通ずるものがある
57.
58. 15.あ
59. 2016年10月10日 12:54
60. また京都がゴネてんのかよ御所があっただけで威張り過ぎだろ陛下も東京に行って百年以上なのに立ち位置は奈良と同じだろが自分等の意見を陛下の意見みたいにして威張り散らすから本当に京都民は嫌いなんだよ
61.
62. 16.名無しのコピペ
63. 2016年10月10日 12:55
64. 京都府民は口を揃えて「京都は都会、日本一の観光都市」みたいなことを言うけど
都市としては同じ大阪圏で言えば神戸よりもかなり格下だという事すら認めなくて笑える
京都のライバルって八王子辺りの田舎だろ
65.
66. 17.あ
67. 2016年10月10日 12:57
68. 小浜か湖西ルートしかない
69.
70. 18.名無しのコピペ
71. 2016年10月10日 12:58
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