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【悲報】バスタ新宿が甲州街道の渋滞を悪化させる 国交省国道事務所「都合悪いので公表せず」
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5：
夜行バスの終着点ってアルタだったと思うけど
あそこは残しといても良かったんじゃ
7：
せめてコンビニやベンチくらいつくれよ
8：
ベンチは待合室にある
コンビニは周辺にいっぱいある
11：
>>8
中になきゃ意味がないし周辺というほど周辺にはない
14：
>>11
併合施設のタクシー使ってコンビニ行けば？
9：
売店あればかなり繁盛すると思うんだがなぜか出さない
13：
都合が悪いって堂々と言っちゃうんだｗ
15：
有能なお役人様が考えただけのことはある
19：
言い訳もうちょい考えろよｗｗ
20：
外人とかがでかいキャリーバッグ引きづりながら近くのコンビニ捜すのは可哀想だろ
21：
集合型ならOCATのほうが優れてるな
22：
こう素直に言われると
それならしょうがないなって気持ちになる
24：
てっきり富士重工のビルあたりに作ったのかと思ってたから
スペース・ゼロに行こうと新宿に出たら高島屋の手前にあってびっくり
26：
作るなら西新宿側に作るべきだったよな
28：
駅とほぼ直結で便利そうじゃん
29：
そう思うじゃん？
30：
バスタに入るバスが多すぎて入り口の渋滞が信号5つ手前まで影響及ぼしてるからな
そこからバスタに入るまでに１５分かかる
32：
駅と直結なのに間には服屋しかないという不便さ
その直結も間にでっかい道路挟んでるし移動距離がそこそこあるという
44：
あの不快なタクシー列が無くなっただけ良かったよ
46：
利用者にも不便渋滞も引き起こすってもはや何のための施設かよく分からなくなってるな
50：
>>46
すごく便利に利用してますけど
51：
>>50
どのように？
58：
>>51
高バスを利用するのに
コンビニはJRのNEWDAYSや近隣にもあるし飲み物くらいは待合室にも自販機で売ってるからね
52：
バスターミナル利用者は便利でしょ
平日甲州街道上り方面の通過者が不便になったという話。
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