アウディ、コンパクトスポーツセダン『RS 3 セダン』発表！
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9月29日に開幕した『パリモーターショー2016』で、アウディ「A3」シリーズの中で最もダイナミックなモデル、「RS 3 セダン」を初公開した。
400hpを発生する5気筒エンジンを搭載し、非常に優れた燃費と、よりシャープなスタイルを備えたこのモデルは、RSシリーズとして販売される初のコンパクトセダンである。
新しい2.5 TFSIエンジンは、従来型よりも33hp強力な294kW（400hp）の最高出力を発生させる。これは、現在世界で市販されている5気筒エンジンの中で、もっともパワフルな値だ。480Nmの最大トルクは、1,700?5,850rpmの非常に幅広い回転域で発生する。このコンパクトなRSモデルは、0-100km/hをわずか4.1秒で加する。最高度は、電子リミッターによって250km/hに制限されているが、希望すれば280km/hに引き上げることも可能。
5気筒ユニット特有のサウンドは、エモーショナルなドライブ体験をさらに高めてくれる。このサウンドは、隣り合うシリンダーと離れたシリンダーを交互に点火する設計により、さらに際立ったものになっている。そのボリュームと音質は、アウディドライブセレクトによって調整することができる。
アルミ製のクランクケースを採用したことで、エンジン重量は従来の5気筒エンジンより26kg軽量化。このエンジンは、インテークマニホールドと燃焼室の両方にガソリンを噴射するデュアルインジェクションと、排気バルブのタイミングを可変制御するアウディバルブリフトを採用している。その結果、燃料消費量を削減しながらも、出力性能を最適化することに成功した。
http://autoc-one.jp/news/2922858/
アウディ コンパクトスポーツセダン『RS 3 セダン』発表 400馬力 最大トルク480Nm 0-100km/hを4.1秒
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1475234697/
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2：
シートがちゃんちゃんこ着とる
3：
最近のアウディはゴテゴテしてて、スバルでも別にいいかなっって思う。
スバルの方が安いし。
2代目TTとかカッコよかったのに。
15：
>>3
この感じだと国産セダンと並んでも特別感薄いかもね
よほどアウディ好きでもないと微妙な気がする
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割と良いけどお高いんだろうなあ
6：
黒のハッチバックを先日見たが、アイドリングでもけっこうやかましかったな
見た目地味なセダンに400馬力って日本で需要あるのかね
8：
500万くらい？
10：
>>8
800万はするよ。
38：
>>8
その値段ではS3も買えない。
11：
そんな安くねーだろ、800くらいか？
しかし地味なエクステリアだなぁ
13：
>>11
RS3に比べても大人しいね
これはこれで好きだわ
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A3セダンってのが出てるってことは
A4はどういうポジションになってんの？
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>>14
ちょっと長い
a3みたいにズングリしていない
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ええやん
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ＴＴＲＳプラスに乗ってるけど、次のＴＴＲＳかＭ４か迷ってる
22：
寸詰まり感が凄いな
フォルムはスポーツバックの方がええね
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M2の対抗が出てきたな
24：
何年前かに出た2L400馬力の英三菱ランエボ、FQ-400が0-100km3.8秒だったから
2.5Lのわりに遅くね？と思えてくる
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アウディってバブルの頃はドイツ車じゃ格下だったよな。
出世したな?。
30：
RS4のデザインはかっこよかったな
ワイドフェンダーがめっちゃかっこいい
31：
280馬力の車乗ってたが、
馬力あっても発揮できる場所が無いとむしろストレスだよ。
今は160馬力の車乗っててちょうど良くて楽しい。
34：
A3は正直ヤボったい
35：
A4?A8までセダンを並べても大きさ以外の違いがよくわからん
36：
半分でいい
1.3リッターで200hpをはよ
41：
なんか全体的に分厚く無い？
48：
ホモロゲって訳でもないし、こーゆーセダンの大馬力車買うんなら、普通にスポーツカー(TTS)にすれば良いじゃんとか思う。
ある意味貧乏臭いよね。普通にポルシェ買えよとか思う。
49：
M2対抗ってところかい？
52：
くてもここまでおっさんスタイルだと駄目だな
本格スポーツセダンならあと300?400万貯めてBMW M3買うべき
スポーツクーペならTTRSかM2買うべき
53：
アウディいいなー。欲しいなー。乱暴に飛ばして悪い運転したい
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