トヨタ、TNGA採用の新型SUV「C-HR」の概要初公開 年末に発売へ
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新型にスイッチしたプリウス同様にTNGAを使うコンパクトSUVのトヨタC-HR。11月上旬のWebでの先行予約開始、2016年末の発売を前にその概要が公開されました。日本車のコンパクトSUVは、2015年?16年でみるとホンダ・ヴェゼルが5000?6000台前後売っていて、登録車での販売台数ランキングで8?10位前後が定位置になっています。ヴェゼル以外では10位以内にランクインするSUVは少なく日産エクストレイルが数回ある程度。
しかし、トヨタによると、コンパクトSUV市場規模はここ4?5年間で約2倍と拡大傾向にあるそうです。爆発的に売れる日本製SUVがあまりない一方で輸入車勢の攻勢もあります。
また、他市場に比べ内外装デザインを重視する人が多く存在するカテゴリーであり、「C-HRは個性あふれるデザインはもちろん、意のままの走りやクラストップレベルの燃費も追求し、コンパクトSUV市場を牽引していく」としています。
（続きはサイトで）
http://clicccar.com/2016/09/28/403115/
【クルマ】トヨタ、TNGA採用の新型コンパクトSUV「C-HR」の概要初公開 年末に発売へ
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1475050284/
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6：
以下 TENGA禁止
7：
後部ドアが開けにくそう
8：
ホリエモンはテンガそんなに良くないって言ってたよ
39：
>>8
おまえはオナニーするのにホリエモンの意見を聞くのか
9：
トヨタ社内でこの名前について異論は出なかったのか
18：
>>9
言えないでしょーｗ
女性社員が居たりなんかしたらカマトトぶって「何でダメなんですか？」とか
聞かれたら返事に困る
91：
>>9
トヨタ自に勤める層はTENGAの世話にならないから存在を知らない可能性もある(ｽｯﾄﾎﾞｹ)
176：
>>9
マークXのHPでナンバープレートに『0721』とつける会社だぞ
207：
>>9
さすがに会社の真面目な会議で、オナホと被るなんて意見できねーだろ・・・
多くの若手男性社員は心で思っただろうが、オヤジや女性社員はそもそもテンガなんて知らないのでは
10：
現RAV-4が国内導入されてない、かといってハリアーはちと高い
そんな具合で旧型乗り続けてる人には良い受け皿かな
スタイル重視だから荷室は狭いだろけど
14：
ブルドッグみたいな顔だな
15：
C-HRて存在感が乏しい名前やね
21：
ジュークの新型？
24：
意外にデザインがいいな
28：
RAV-4もどうかと思ったが、C-HR？
誰がネーミングしたんだ？社内で反対は出なかったのか？
C-HRなんてゴロも悪けりゃ発音もしにくい
年配者には名前覚えられんぞ
33：
名前までホンダっぽいな
35：
まだバックミラーをカメラに変えましたというわけじゃないのね。
37：
見切り悪そう
42：
プレスラインが多いデザインだな?
44：
最近のガンダムみたい 弱そう
51：
普通に不細工だな
それともブルドックがイメージなのか？
173：
完全に一致
63：
素朴な疑問、SUVで何処走るの？
70：
>>63
街中だな。
SUVは日本のような舗装が良い国では理解されない車種だが、海外の舗装路の悪い街中等で障害なく運行できるから人気車種になってる。
本格的なCross-countryを目的とした車種ではないと言えばいいかな。
129：
>>63
都会の街中だけでは、SUVは必要ない。
しかしながら
キャンプに行ったり、スキーに行ったり、山深くに紅葉を見に行ったりすると
必ずしも綺麗に整備されたアスファルトだけを走るわけではないのである。
そこで、アクティブ・リア充用に開発されたのが、SUV。
155：
>>63
主に街中だな、時々誤解している奴が居るがSUVは背が高いだけの乗用車
悪路を走るようには造られていない
171：
>>155
厳密にはSUVはアウトドア用品積み放題な車なんだろうけど
ハッチバックをハイリフトにしてクロカンっぽい見た目にしたクロスオーバーが
用語としてごっちゃになっててもう訳分からなくなってるんだよな・・・
65：
こういう車って後部座席倒して基本二人で乗るのかな。
そうしないと荷物全然載らないよね。
126：
>>65
四人乗る前提で、小型SUV買う奴は、いないだろ。
69：
乗ると気持ちよくなるぞー
75：
ホンダのSUVがCR-VとHR-Vだぞ
こんがらがってくる
133：
>>75
ハイフンの位置変えるとホンダ臭がするね
81：
なんか、林道とか似合わなそうなデザインだな
砂利道走ったら怒られそうw
85：
この手の車はアイポイントが高くないとね。
セダンと変わらない車高・アイポイントはないわ
86：
個人的にはデザイン好きなんだけど、
パワー系がショボい感
93：
バンパー左右のダクトって飾りっぽいけど
現行のヴィッツやプリウスαを見るとちゃんと貫通してるんだよな
中で特にどっかに導風されてる訳でもないけど
地味に負圧でエンジンルームの熱を吸い出してボディサイドに流してるのかな？
95：
イメージ画像でラッピングしてみた
102：
>>95
TENGAがなんだか分からない派手好きなおっちゃんおばちゃんが普通に乗りそうｗ
165：
>>95
街で見かけたら確実に振り返る自信あるわｗ
96：
なんか三菱の車みたい。
97：
日産そのものだろw
98：
プリウスと違ってHVは4WDないんだよな
99：
なおちんちんが萎えてくるとスピードが落ちる設計
100：
やっぱヴェゼル潰し？
101：
RUSH復活させたら
ええだけやないか
113：
これ買うなら次期プリウスPHV買うわ
115：
プリウスに続いての、超合金合体ロボ感覚だが、いいと思う。
線が思い切って自信を持ってひかれていて嫌な所がない。
売れると思う。
117：
現行ハリアーですら後席は狭くて大人の長時間乗車は忍耐が要求されるレベルだぞ
スタイルで売って室内パッケージがいい加減で使い勝手が悪いのが最近のトヨタのSUVトレンド
実質４ドアクーペSUVといってもいいだろう
120：
これをレクサスがＵＸとして発売するんだろ？
138：
トヨタのSUVってランクルやFJとかのデカいのが多くて
小型はRAV4が無くなっちゃった今はハリアーだけなのでそれなりに売れそうだな
144：
トヨタのマークが無ければカッコよくね？
164：
後ろのシートがクーペ並みに狭いんだろうな。
年寄りかスキー行くようなちょい成金のワカモノ用だな。
167：
ハイブリッドじゃなくてバカッいエンジンを積んだグレードがあれば興味あるな
200：
>>167
日産のジュークＲみたいなやつかｗ
170：
普通にフィルダーかプロボックスの車高あげたやつ出して欲しい。
ボルボのクロスカントリーみたいなの
174：
やっぱ、時代はSUVだよな。
乗り降りし易いし、見晴らしもいい。一回乗ったら普通のセダンやコンパクトに戻れないよ。
193：
fjクルーザーそのまま小さくしたの作ってよ
194：
俺ならJeepRenegade買うかな。大して値段変わんないでしょ？
197：
あまりにもださくて記事読む気にすらならない
まだ日産リーフの方がマシに見えるレベル
219：
オンロード向きSUVの元祖RAV4の名前を何故使わないのか?
せめて兄弟車でRAV4ハイブリッドを出してやんなよ
233：
>>219
RAV4はもうちょっとデカいしなあ
228：
後部座席
座ると外見えない
231：
>>228
まるで走る棺桶やなw
236：
>>228
これは後部座席なんでこんなに狭くしたんだ？
デザイン優先のため？
229：
なんかWILL VSを思い出す見た目だな
妙に浮いて見えるっていうか
23
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