ハイビーム使用を…横断死亡96%が「下向き」back

ハイビーム使用を…横断死亡96%が「下向き」


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1.
2. 1:watch@名無しさん
3. 2016年09月21日 15:59
4. ID:qEYlcpD40
5. 幻惑されるより見えないほうが轢かれやすいんだろ
確率の話 眩しいぐらい我慢しろ
6.
7. 2:watch@名無しさん
8. 2016年09月21日 16:00
9. ID:k6rJ8uaF0
10. 事故率を起こしたロービームの割合は96%だけど、
元々ロービームを使用している割合が99%ならむしろ
ロービームの方が事故率は低い。
ロービーム仕様時の事故率とハイビーム使用時の
事故率を比べて判断しなきゃダメでしょ。
単純に事故が起きた時にロービームが多いからハイ
ビームにしろってアフォでしょ。
11.
12. 3:watch@名無しさん
13. 2016年09月21日 16:09
14. ID:D1d9ptZh0
15. ハイビームにしないと前が見えない老害は車を運転しないで欲しい
16.
17. 4:watch@名無しさん
18. 2016年09月21日 16:11
19. ID:SkXWCRCB0
20. よほどの田舎じゃない限り、常にすれ違いだろ。
ハイビームを使うシチュエーションなんてなかなかねぇよ。
21.
22. 5:たまかわ消えて
23. 2016年09月21日 16:19
24. ID:WurC21L4O
25. 横断歩道の手前だけでハイビームは無理やし、チャリ乗って対向車ハイビームやったら前見えませんが。
26.
27. 6:watch@名無しさん
28. 2016年09月21日 16:20
29. ID:IFDPTiao0
30. 分母と分子が逆やん。
算数できない警察と読売
31.
32. 7:名無しさん
33. 2016年09月21日 16:28
34. ID:DIFJTihl0
35. 普段はハイビームで人を見つけるとロービームにするマンすこ
36.
37. 8:watch@名無しさん
38. 2016年09月21日 16:31
39. ID:SGhnpsqz0
40. 対向車少ない田舎道はハイビーム使え。
あと歩行者とか自転車は反射テープとか付けるの必須にしろ。それあるだけでも運転者から見たら大分違う。
41.
42. 9:watch@名無しさん
43. 2016年09月21日 16:32
44. ID:UUK.Qinr0
45. 常時ハイとは誰もいってへん
対向車多いならローでええねん
ただスピード落としてな!
46.
47. 10:watch@名無しさん
48. 2016年09月21日 16:49
49. ID:.ioUGm3P0
50. 警察って本当にバカだという証拠だわ
51.
52. 11:おおおお
53. 2016年09月21日 16:54
54. ID:Y8L63Ss80
55. 常にハイビームじゃなくて交差点でハイビーム、信号の無い横断歩道でハイビームと要所要所で使用するべき。
少なくとも俺はそうしてる
56.
57. 12:あ
58. 2016年09月21日 16:56
59. ID:v0msUiVs0
60. 田舎ぐらいだろ
都内でハイビームとか使う場面がねえよ
61.
62. 13:あ
63. 2016年09月21日 16:58
64. ID:.oeaoN9X0
65. ばかじゃねーの
雨の日の夜なんかに対向車からハイビームされてみろよ
視界の悪さとんでもないから
66.
67. 14:watch@名無しさん
68. 2016年09月21日 17:00
69. ID:.2n8v.sG0
70. アウディとベンツは嘘つきだからマツダしか選択肢がない
71.
72. 15:watch@名無しさん
73. 2016年09月21日 17:01
74. ID:.2n8v.sG0
75. ハイビームにしろとか自転車は車道を走れとか
事故増えたんじゃ?
76.
77. 16:watch@名無しさん
78. 2016年09月21日 17:06
79. ID:SRTmIRf.0
80. 大通りは先頭以外はローでしょ 後続車がハイとか嫌がらせにしかならない
又、対向車がハイビームだと人が渡っていたら見えない時があるからヒビる。
小道に入ったらハイビームにしてるよ
81.
82. 17:名無しさん
83. 2016年09月21日 17:10
84. ID:2vio3D350
85. ハイビーム使わせたら今度は蒸発現象で事故増加とかな
86.
87. 18:watch@名無しさん
88. 2016年09月21日 17:11
89. ID:TafnXaVZ0
90. >>24と※2を理解できる人間が警察にいないのが悲劇
理解しても決めた方針を止められないというか
日本の役所は統計とかデータと関係のない理想郷で何十年も腐ってるからもうどうしようもない
意味のないハイビームキャンペーンに税金がつぎ込まれて本当に必要な対策が何十年も遅れる
91.
92. 19:watch@名無しさん
93. 2016年09月21日 17:17
94. ID:b.ai2mQA0
95. ほーん、じゃあ無灯火の方が安全なんやな!
96.
97. 20:お料理好きな名無しさん
98. 2016年09月21日 17:17
99. ID:ESkv45j40
100. この統計っていわゆる蒸発による事故を除いているのだろうか?
ローにより発見が遅れた事故の割合だけ出して欲しい
101.
102. 21:あ
103. 2016年09月21日 17:18
104. ID:j4DlmkK20
105. ロービームが圧倒的に多いのに
こうハイビームが素晴らしいと堂々と言えるのは
なんの力が働いてんだよw
106.
107. 22:名無しさん
108. 2016年09月21日 17:30
109. ID:2V20gk.a0
110. 車のない家で育ち、車を必要としない生活圏で暮らしてるんだが、ハイビームをしばらくは技名だと勘違いしてて、旦那からロービームがあることを先日教えてもらった
クソクソクソ
111.
112. 23:watch@名無しさん
113. 2016年09月21日 17:46
114. ID:MAotfhFh0
115. ハイビームだの自転車は車道だの中途半端な説明しかしない警察の無能っぷりのお陰で勝手な解釈をしやがるグズ共には無能警察共々殺意を覚える
116.
117. 24:watch@名無しさん
118. 2016年09月21日 17:55
119. ID:W7byV5E70
120. ハイビーム使わない奴ら馬鹿か。
対向車いなければ基本ハイビームだろう。
121.
122. 25:watch@名無しさん
123. 2016年09月21日 18:41
124. ID:uHraV1nH0
125. 事故率の統計がないくそ記事
126.
127. 26: 
128. 2016年09月21日 18:45
129. ID:SWgMT1kl0
130. どさくさに紛れてマツダ買っとけとか入れるなよ
リコール隠しのくせに
131.
132. 27:watch@名無しさん
133. 2016年09月21日 18:53
134. ID:rkrHKkY30
135. さっき会社帰りにさっそくハイで走ってるボケがいたわ
136.
137. 28:watch@名無しさん
138. 2016年09月21日 19:42
139. ID:D1EwjlE10
140. ※17 今はHIDやLEDが主流だからハイロー関係なく蒸発現象出るよ
特に雨降ってる夜間なんかは高確率で発生する
歩行者の規制強化が先
飛び出し禁止、横断歩道以外での横断禁止ってのは道交法にあるけど罰則設けろって
去年ホノルル行ってきたけどハワイの道交法と比較すると日本なんか常時歩行者天国ってのがヤバイ
141.
142. 29:watch@名無しさん
143. 2016年09月21日 19:59
144. ID:iFRJ03PP0
145. 視野を確保できない状態で平気でロービームで走ってるやつは、人を轢いても構わないと言ってるようなもの。
146.
147. 30:watch@名無しさん
148. 2016年09月21日 21:21
149. ID:ksygHoEx0
150. 減光義務ってのが法律にあるから、対向や前走がいたらそりゃロービームだろ。
都会は道も明るいし遵法で走ってればOK。
対歩行者に減光義務は生じないから、電燈や反射材を使用してない歩行者には別に気遣い無くハイビーム当てて全然大丈夫。むしろ弱者保護のために推奨。歩行者のためを思えばこそって事だろ。
151.
152. 31:watch@名無しさん
153. 2016年09月21日 22:44
154. ID:RsWxAUcS0
155. みんながハイビームになればハイビームの事故率上がるやん
アホな記事ww
156.
157. 32:名無し
158. 2016年09月21日 22:54
159. ID:bleZrmQf0
160. そんなことより車のライトにLEDを使うのをやめてくれ。
161.
162. 33:名無し
163. 2016年09月21日 23:13
164. ID:l5YB8r1h0
165. ハッピービームで、みんなが幸せになれば良いね。
166.
167. 34:watch@名無しさん
168. 2016年09月21日 23:40
169. ID:sOUX.ZMA0
170. ロービームは40メートル先までしか照らせないため、歩行者に接近するまで気付かないことが多い。日本自動車連盟(JAF)の実験では、5人のドライバーが夜間に障害物のあるコースを時80キロで走行したところ、障害物に気付いて停止できた場所は、100メートル先まで照らせるハイビームが平均82メートル手前だったのに対し、ロービームは平均5メートル手前だった。
昨年の死亡事故が213件と、都道府県別で最多だった愛知県では、夜間の歩行中の死亡事故50件のうち、ハイビームは1件だけで、残りはロービームや消灯だった。同県警の検証では、このうち26件でハイビームを使っていれば、ドライバーも歩行者も互いに早く気付き、命が助かった可能性が高いという。
こんなアホな検証と実験で、更に頓珍漢な回答ですよ。
先ずLEDライトの規制やれや。
171.
172. 35:名無し
173. 2016年09月22日 04:37
174. ID:3Q3FSJ.c0
175. あんまりハイビーム活用しろって警告するな!!バカなドライバーはハイビームのまま走行するから……
警告するなら必要に応じてとか、対向車がいたら戻すとかの文言も必ずいれろ
176.
177. 36:watch@名無しさん
178. 2016年09月22日 05:59
179. ID:EIAh3oSs0
180. くっそ眩しいライト使ってる奴はほぼ底辺だしな
お猿さんに躾するには厳罰化しないとダメよ
181.
182. 37:名無しビーーーーム
183. 2016年09月22日 07:55
184. ID:Ia2UZ.iu0
18

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