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【通称貿易】韓国海運大手・韓進の事実上の破綻 世界に波紋広がる　日本とばっちり


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1：
韓国海運大手・韓進の事実上の破綻 世界に波紋広がる
2016年9月21日 5時2分
http://news.livedoor.com/article/detail/12044465/
ざっくり言うと
経営難に陥っていた韓国海運大手の韓進が8月、事実上破綻した
米国では仕入れシーズンと重なり、物流に混乱をきたしている
韓国メディアは「韓国の恥を世界にさらした」と憤慨している
詳しくはリンク先へ
経営難に陥っていた韓国海運大手の韓進が8月、事実上破綻した
米国では仕入れシーズンと重なり、物流に混乱をきたしている
韓国メディアは「韓国の恥を世界にさらした」と憤慨している
【経済裏読み】韓国・海運大手の破綻が世界に大迷惑、
サムスン積み荷“海上漂流?…「恥さらし」メディアも憤慨
2016年9月21日 5時2分 産経新聞
　韓国・海運大手の事実上の破綻が、世界に大迷惑をもたらした。
　経営難に陥っていた韓進海運が８月３１日、
日本の会社更生法にあたる
「法定管理」をソウル中央地裁に申請し、事業がストップ。
同社が太平洋を渡り、米国などに運んでいたコンテナは
１日あたり約２万５千個にのぼっていたともいわれ、
物流に混乱をきたしている。
米国では、１１月下旬にスタートするクリスマス商戦に向けた
仕入れシーズンと重なっただけに、
小売りへの影響を懸念する声さえ浮上。
韓国メディアは「韓国の恥を世界にさらしている」と憤慨している。
A. ［朝鮮半島関連新ルール］
/極東危機、または危機管理に関する問題（詳細は自治で決める）
/海外の日本国籍、又は日本国内の外国人の安否または犯罪
/公式な外交、または民間の通商、貿易、越境問題
は、報OK
それ以外は
・国内の通信社（news agency）
・国民ほぼ全てから特権的に料金を徴収し運営する報道媒体
これらの直轄報道のみOK
http://server.maido3.com/?txt=faq4newsplus#kan
このニュースは民間の通商、貿易
2：
と、バッチリですな
3：
日本とばっちり？世界だが
5：
法則発動
7：
リアルに韓国崩壊が始まった
11：
これ、結構、とんでもないことなのに、日本のメディアはあんまり取り上げないね
23：
>>11
韓国のヤバいニュースは報道しないのが約束
29：
>>11
隣国の大事件なのにね
12：
そりゃースワップ再開してほしいわなー
52：
>>12
いや、そういう書き込みをよく見掛けるけどスワップは何の関係もない。
今回の破綻原因は外貨不足ではなく、単なる資金調達が不足したもの。
そもそもスワップが関係するのは一般企業ではなくて銀行。
基本的に企業間の決済は銀行口座を通じて行われる。
で、国際貿易で決済する時に銀行の外貨が不足してしまうと決済が不能となる。
通常は、そんな時には中央銀行が外貨を市中銀行に貸付けることになるが中央銀行まで外貨不足になるのが通貨危機。
そんな事態に備えて、予め通貨スワップを締結しておけば外貨を契約の範囲内で調達出来る。
18：
ぶっちゃけ大多数の日本人は韓国の会社なんかに興味ないからな
関心ないから大きなニュースにもならない
21：
世界「また日本がなんとかしてくれるだろう」
24：
クネ、なぜ手を打たないの？
ボーッと見てるだけなのはなぜ？
気がふれてるんじゃないの？
43：
>>24
クネはむしろこの財閥にキレてるよ。
財閥の姿勢が「まぁ政府が助けてくれるやろ」ってスタンスだったから、ふざけんな自分のグループのケツは自分で拭けって言ってる。
27：
遂にニュース報+にもスレが立ったか
セルフ経済制裁スレｗ
28：
amazonで注文した洋書が発送されないのはこれが原因なんだろうか…
30：
何が恥晒しなのかわからない
単に1会社が経営破綻しただけだろ
32：
アメリカの港で荷卸しできても同じ分を積まないと橋の下くぐれなくなるってんで大騒ぎらしいじゃん。
今さらここに荷物預けるバカはいないから。
38：
>>32
わろた油もろくに入ってなそう
42：
>>32
それってよその船でもよくあることなん？積み荷空っぽだと橋くぐれない、て。
40：
スレタイに『日本とばっちり』っていらんだろ
51：
>>40
本文に「日本とばっちり」とある。日本に直接、深刻な関係がある。
66：
>>40
それを入れとかなきゃ東ア+案件になってしまいスレ立てた記者のキャップが止まる。
50：
韓国とは取引しない、信用できる母体なしの判断でいいだろ。日本の損害もどうせ逃げるに決まってる。
63：
韓進とアライアンスを組んでいた日本企業
また法則発動ｗ
71：
日本とばっちりじゃなくて、世界とばっちりでいいんじゃね？ｗ
78：
これテレビでやった？報道しない自由発動？
83：
>>78
8月31日(だっけ)に破綻してから、この案件のニュース観たことない。
86：
日本が小さな港湾整備を満遍なく進めて
韓国は大港湾整備を進めてタンカーが利用しやすくした
108：
海運は振替大変だからなー
120：
現代商船のがヤバいって話だったけどなあ
まあどっちもゾンビ企業だから順番は関係無いのかね
12

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