外車乗ってる人っている？中古で買おうと思ってるんだけど
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1：
やっぱ壊れるのかね？
外車乗ってる人っている？中古で買おうと思ってるんだけど
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1473693490/
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4：
ベンツかBMがいいなあ
5：
やっぱりボルボだよ
9：
中古だからって壊れやすくなってるわけじゃないだろ
運が悪ければ新車でもすぐに壊れたりするだろうし
10：
新車だと保証あるから比較にならないよ
11：
外車なんか恐ろしいほど値落ち激しくて激安で中古売ってるだろ
そういう事なんだよ
12：
安いの買って壊れるか車検まで乗るんだろ
14：
アウディはどうよ
23：
>>14
アウディはいいな
乗り心地素晴らしい
でも維持する金がないならやめとけ
15：
男なら一度はポルシェだろ
16：
乗った事ある奴いないだろw
今のは壊れないよ
17：
BM車検出したら40万言われたから売ったわ
今は軽で快適
18：
俺も候補に外車入れてるけど車検が怖いって意見をよく見る
20：
日本車は車検の時壊れてるパーツや消耗してるパーツしか交換しないけど
外車は乗り味を維持するために壊れてないパーツも交換するから高く付く
32：
>>20
ボラれてるだけやで
パーツ高いし
21：
ワーゲンゴルフ
すぐには部品手に入らないから突如の故障がいてえぞ
24：
1000万の車を100万で買っても修理代は100万の車にならず1000万の車のままだしな
26：
アウディはおばさんがよく乗ってる
28：
ゴルフ乗りたかったのに
35：
>>28
取り寄せろ取り寄せろ
30：
どうせならいかついのがイイ
31：
miniに乗りたひ
33：
まあ中古ならふつーにベンツにしとけよ
34：
ウダウダ行ってないで一度所有してみればわかるよ
結局壊れない国産に落ち着く
40：
かっこいい車に憧れる若い女っていなくなったよな
だから男まで興味が薄れる
41：
中古外車は車検の度に乗り換えるんだよ
長く乗るなら新車買ったほうが幸せになれるよ
42：
昔はアメ車乗ってるだけでホイホイ女釣れたからな
43：
アメリカのパトカーの車かっこいい
しかし高い
44：
今はたしかに田舎住みで必需品でなければシェアカーでも女は文句言わないな
少なくとも昔よりは
ノア手放して以来車持つモチベーション上がらない
45：
仲のいい車屋がいると国産並みの維持費で乗れるよ
ディーラー任せになるなら中古じゃないほうがいいかもね
E90はイカつく乗れるコンパクトな3シリだと思う
47：
>>45
改造しすぎだろ
横から見ると短くていかつくない
48：
近所で見かけたアウディのSUVみたいなのめちゃかっこよかた
51：
エスカレードすごい格好良いけど色々出てくるよ
フロントガラスから水漏れしたりw
52：
欧州車の中古乗るなら屋根付きの駐車場確保出来ないならおすすめしない
ヨーロッパは日本程高温多湿にならないから内装に使ってる接着剤が弱い
炎天下の都市部だと経年劣化で内装のはがれや樹脂類のベタつきが出て来る場合がある
53：
窓落ちとか天張り剥がれたりとか
55：
窓落ちはアレ何だろね？
なんで一番重要な可動部分にモロいプラパーツ使うかね
日本ならリコール物だと思うんだけど
59：
>>55
手とか首が挟まったときプラ製のリフターが折れて窓が落ちるようになる安全対策のせいだとか
61：
>>59
へーへー
56：
窓落ちといえばVW
57：
BMWの窓落ちも持病の一つと言われてる
58：
セレスピード時代のアルファの安いのはお買い得
乗り出し４０くらいで見た目のいい１４７とか買えるぞ
セレスピードはポンプが原因でよく壊れるけど、１００万の中古でも２０万の中古でも同じ確率で壊れるから安いの買って運試ししよう
60：
車内の樹脂が暑さで溶けてペタペタするのはお約束だな
ヘラーリでもランボでもアストンでもなるらしい
64：
パドルシフトのアルファとかカッコイイじゃん
シティモードの出来が最悪だから結局ノークラッチのMT車として乗ることになるけどな
65：
ブラジル製のピューマGTE乗ってたけどかっこいいし壊れないし燃費いいしエアコン効くし
雨漏り以外全く問題なかったよ
66：
新車のエリーゼにしとけ
67：
前に乗ってたVW車は
・ABSランプが付きっぱなしになる
・天井の内張りが垂れ下がってくる
・内装のゴムがベタベタ
・スポイラーの塗装が割れてはがれてくる
・エアコン吹き出し口から崩壊したスポンジが出てくる
・エンジンチェックランプが付いたり消えたり
・ハイマウントストップランプが水没
思い出したところでこんなとこかな
運良く窓落ちは一回もなかった
最後の車検は30万くらいかかったなあ
71：
>>67
ひえええっ！
118：
>>67
俺ワーゲン乗ってるけど確かにスポンジ出てくるわ?
どこから湧いてるのか謎すぎるけど足元にボロボロ落ちてる
これ
120：
>>118
エアコンのフィルターかね
69：
性能や故障を気にする人は中古外車なんて買わないだろ
72：
ジャガーの丸目の薄っぺらい型あるじゃん
あれかっこいいけどやばいのかね？
76：
ジャグワー最高だろ
壊れるまでと割りきってれば
壊れたら即廃車
77：
ぺったんこ好きな貴方にはロータスヨーロッパ
でもトラックに踏まれそうになる
79：
ジャガーのV12なんか乗り捨てる覚悟がなけりゃ買えないだろうな
97：
ジャガーのV12死んだらアメリカのV8に載せ替えるのがオススメ
99：
V12からV８への乗せ換えとか、近所にエドさんでも住んでない限りやってくれる人探すだけで大変そうだ
82：
これ
85：
>>82
これの後の型の奴にした方がいい
89：
>>85
見た目が劣化してる
中身はいいんだろうけど
83：
新車の形が気に入らない場合の中古は仕方がないと思うんだ
86：
唯一欲しいと思ったのこれだな予算（かなり）オーバーでインプレッサスポーツ買ったけど
93：
mini欲しいけど踏ん切りつかない
100：
>>1
初期のボクスターなんか手頃な値段でいいんじゃないか？
とテキトーに勧めてみる
126：
ドイツ車は5万キロで部品交換を前提で作ってる
日本車と同じ感覚で乗ると故障する
後なぜか燃料ポンプリレーが何処のメーカーでも壊れて止まる
127：
>>126
同じ型番のボッシュのリレーがＶＷだと3000円で買えるけどポルシェだと5万位するよな
129：
VW LUPO GTIに12年乗ってるけど
やっぱり故障は多いな
VWの弱いところはパワーウインドーとか電装系だな
あとはゴム類の劣化が早い気がする
これは欧州車全般に言える事だけど
135：
>>129
よくそんなちっちゃい車１２年のるなぁ？セカンドか
138：
>>135
所有してる車はこれだけだよ
独身だし通勤で往復40kmくらいしか走らないし
130：
ヤナセで整備するとウエス代まで請求書に載ってくるよねｗ
131：
ボディカラーは赤だけど12年野晒しでも色ボケはしないのは良いんだけど
何故かリアスポイラーは何度再塗装しても剥離するんだよな
無償で塗装してくれるから良いんだけどさ
133：
BMW乗ってるけど故障なんて全然ないよw
つーか外車が壊れるっていつの時代のイメージだよw
ドイツ車（VWを除く）は大丈夫だよ
イタリアのアルファロメオとかフィアットとかフランスのルノーとかは所有した事ないからわからん
アメ車は興味無し
134：
>>133
アタリハズレはあると思う
走行不能になるような故障はないけど詰まらない故障は頻繁にあるんだよな
139：
116新車で10年乗ったけどいい車だった
最後の一年は故障連発で直すより買い直したほうが安かったが
152：
最低限、自社整備工場持ってる中古屋で買わないと後悔する
あとは買った後、その車種のオーナー達と仲良くなって信頼ある整備工場を紹介して貰うとなおよい
153：
VWは密閉性の高そうなドアの音だけは好き
デザインはゴルフもパサートも国産車と変わんないよね
エンブレム外したら日本車にしか見えない
104：
安い中古の外車買うなら壊れるまでか車検までって割りきった方がいいと思う
105：
型落ちでも中古でも乗りたいって思ったの乗ってみるのがいいよ
例え1年で手放したとしても国産しか乗った事なくて想像でしか語れない人よりはマシ
106：
たしかになー
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