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フォルクスワーゲン スポーツセダン『パサート R-Line』発売！
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1：
フォルクスワーゲン グループ ジャパン（VGJ）は、VW『パサート Rライン』に2リットル直噴ターボエンジンを新たに搭載した「パサート 2.0TSI Rライン」および「パサート ヴァリアント 2.0TSI Rライン」を9月6日より発売する。
パサート Rラインは、昨年7月に国内販売を開始した「パサート」シリーズの中でも、スポーティな内外装が特徴の最上位グレード。今回、現行の1.4リットル直噴ターボに代わり、2リットル直噴ターボを搭載したことで、VWスポーツモデル最高峰「R」シリーズの流れを受け継ぐモデルにふさわしく生まれ変わった。
新たに搭載する2リットル直噴ターボは、スポーツモデルの『ゴルフGTI』と同じ最高出力220psと最大トルク350Nmを発生し、パワフルでダイナミックな走行性能を実現するほか、アダプティブシャシーコントロール（DCC）を標準装備し、スポーツ性と快適性を両立している。
安全面では、全方位型安全装備を標準装備とするほか、オプションとして、 デジタルメータークラスター「アクティブ インフォ ディスプレイ」や駐車支援システム「パークアシスト」、ヘッドライトの動きを制御して夜間での安全な運転をサポートする「ダイナミックライトアシスト」などをセットにしたテクノロジーパッケージを用意する。
さらに純正インフォテイメントシステム「ディスカバー プロ」では、ナビゲーションシステムの検索性能と案内精度、快適性を大幅に高める新テレマティクス機能「ガイドアンド インフォーム」を採用。スマートフォンなどを介して専用サーバーと通信することで、オンラインVICS交通情報を受信、ルート案内の精度を高めたほか、Googleサーチエンジンを利用したオンライン検索も利用できる。また、Apple Car Play、Android Autoに対応したコネクティビティ機能「App-Connect」やVICSワイドも利用可能になるなど、機能強化も行っている。
ボディカラーは、有償オプションカラーのオリックスホワイト マザーオブパールエフェクトを含む全6色。価格はパサート 2.0TSI Rラインが499万9000円、パサート ヴァリアント 2.0TSI Rラインが519万9000円。
http://s.response.jp/article/2016/09/06/281334.html
フォルクスワーゲン スポーツセダン『パサート R-Line』を発売
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1473164651/
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3：
最近のワーゲンのこのデザインてみんな格好いいと思ってるの？
俺には全然わかんないんだけど・・・
7：
>>3
ゴルフが今の世代になったあたりからワーゲングループはポルシェ以外全部迷走してると思う
TTも2代目に比べてグリルのコレジャナイ感半端ないし
16：
>>3
俺もわからん
日本車とかわらんよな
4：
220馬力。RじゃなくてR「ライン」か。
5：
あの図体で220pって言われてもなぁ
追加ってのが更にキツイわ
8：
これならレクサスのほうがまだいい
10：
日本車のデザイン馬鹿にしてドイツ車乗るのはわからんでもないが、VWに乗るのは意味がわからない
日本車と同じでダセーやん
12：
これ買うならBMW3シリ買うだろ普通
13：
これは安くていいね
1.4じゃ物足りなかったからな
14：
ずいぶんデカイVWの車だなぁって見たけど
これか
滅多に見ない車だな
15：
尻がアルファみたいだ
19：
実物見たらかなり大きいよな
20：
>>19
サイズはEセグだしな
21：
2世代前のボロクソワーゲンゴルフ?乗ってるけど拘りがないなら国産が断然良いよ。10年目で天井内貼りは剥がれてきたし、メーターの液晶部分は焼けて表示が見えないし。良い事ないからみんな国産買うんだぞ！俺はバカだからゴルフオールトラック買いたいけど。
22：
ゴルフ買いたいけど、300万とか高すぎ日本人舐めすぎ 舐められて喜んでるばかも多いけど
29：
>>22
250万からだぞ
26：
そんなことより排ガスは大丈夫なの？
28：
どうせ排ガスは規制値超えなんでしょ？
24：
いいじゃん
ゴルフ6GTIから乗り換えたいけどちょいとお高いなあ
以下、パサート本スレより
【VW】パサート part.31【Passat】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1469845294/
400：
ディーラーからR-Lineの案内きてた。9月6日発売。
セダン 4,999,000円、ヴァリアント 5,199,000円。
パサートに500万円は微妙だねえ、、、
401：
誰が500万も出して買うんだろ・・・
割とマジでそう思う
402：
2.0って、湿式？
405：
>>402
DSGは湿式だよ。
エンジンは220PSの奴だって。
280PSの奴ならまだ納得できる価格だけど。
更に減税の関係で自動車取得税も10万変わってくる。
1.4のRは廃止とのこと、これの在庫放出があればいいな。
もうすぐ2017yearモデルに変わるけど、GTEなんかに搭載された
パーキングアシスト、自動ハイビーム調整もするのかな。
403：
乗り出し550万とした場合、他に検討する車種はある？
404：
>>403
BMW320dに行くわ。あっちは値引きも大きそうだし。
406：
あと、液晶メーターなんかはテクノロジーパッケージだかいう
オプション、かつ基本輸入の、個体には装着されているとのこと
値引きなしの見積もりは約570万。
A4行けるね。
407：
パサートが高くなっていく・・・・
408：
VWにそこまでお金出すのはちょっと抵抗があるからA4かな。
お金持ってる人ならVWの車に600万出すくらい関係ないのだろけど。
409：
A4で520万じゃ素の奴でしょう
ハロゲンでアナログメーター
17インチ
スタイルでセダンはA4に勝ってるしA4
食われるね
410：
結局Rline2.0TSはCCの後継でしょう
411：
VWからAudiに乗り換える人はいても、その逆はほとんどいないでしょ。
416：
自分はA4からパサートに買えた口
CPがいいのは理由だがA4乗ってる奴は
見栄っ張り多いのも理由
418：
後そもそもA4とパサートって15年前まで
同じVW店で売ってた そもそも誕生当時はセダンがAudi80(A4）ハッチバックがパサートで完全に同一車種
そういう時代を知ってる自分はそれほど
Audiにヒエラルキーは感じない
ヒエラルキーを感じるのは40代以下の外車
初心者
419：
>>418
VWグループ自身が、VWよりAudiの方にプレミアム感を持たせるという戦略をとっていると思うのだが、違うの？
昔のことは知らないが、A4とパサートじゃあ、A4を上に見る人の方が圧倒的に多いはず。
でも、「ヒエラルキーを感じるのは40代以下の外車初心者だ」って言えばいいんだね、勉強になったよ。
420：
ヤナセ時代のAudiってベンツの刺身のツマって感じ
旦那のベンツの納車ついでに奥さんにAudi
を勧めるって感じ
Audi程ブランドイメージを向上させた例はない
412：
皆の意見を見てると、やっぱりパサートはコスパの良さで選ばれているのであって、価格帯が同じなら3シリーズやA4を選ぶ、ってことなのかな。
コスパ以外に皆が感じるパサートの良さを教えてほしい。
413：
>>412
広い。
ｶﾞｲｼｬに乗っていると思われない。
同じ車にあまり出会わない。
ホイールなど「選択肢が多くて迷う」ということがない。
414：
>>413
即レスどうも。
＞ｶﾞｲｼｬに乗っていると思われない。
＞同じ車にあまり出会わない。
同感やね。
＞ホイールなど「選択肢が多くて迷う」ということがない。
これは自分にとって「へぇー」という意見。中々ホイールを選ぶ機会がないし、お金もかかりそうだから中々踏みきれない。別グレード（大体上位グレード）のホイールが欲しいと思うことは良くある。
423：
>>413
＞ホイールなど「選択肢が多くて迷う」ということがない。
これは自分も思いました。
購入時に日本車のカタログもいくつかもらいに行ったけど、グレードやらオプションやら自分で色々選ぶのが面倒臭くってダメだった。
定食屋で例えると、ご飯と味噌汁におかずの小鉢を自分で選ぶよりも、セットで松・竹・梅みたいなかんじで定食を最初から店に提示してもらったほうが自分は楽。
結局松（ハイライン）のコスパが圧倒的に優れてる感じがしてパサートに決めました。
日本車だとどうしても他人とカブることが多いから、微妙なとこで差異を出したいという気持ちもなんとなくわかるけど。
415：
>>412
カッコよさはないが端正なスタイリングで飽きない。
シートがよい。基本的な運動性能がしっかりしてるので長時間運転しても疲労が少ない。
キャンプに行くのでヴァリアントの荷室がEセグ並なのがありがたい。
総じて言えば、ちょっといいパン屋の食パンみたいなもんか。
421：
412だけど昨年パサートを購入したんだ。
初めてのVW車なんだけどこんなにいい車とは思っても見なかった。
あまり数が見込める車種ではないとディーラーの営業が言ってた通り、自分の近所で遭遇したのは3台程度。（東京に隣接する千葉県の市内に居住）
なので自分のチョイスはちょっとおかしいのかな、と思ったので皆の考えを聞いてみた。恥ずかしながら承認欲求に近いものだと思う。
自分と近い感想も沢山あり、なんか安心した。今日は気持ちよく寝られそうだ。ありがとう。
431：
オールトラックでるんだね....
434：
>>431
いつ？いつ出るの？
435：
来年1月
TDIオールトラック
43
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