メルセデス、新型「Eクラス」発表！ 新技術「ドライブパイロット」搭載
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2013年には、レーダーセンサーやステレオマルチパーパスカメラにより自車の周囲のほぼ360度を常に監視し、事故の危険性が迫っている場合にはドライバーに警告したり、必要に応じて自動でブレーキをかけることで事故を未然に予防する安全運転支援システム「レーダーセーフティ」をメルセデス・ベンツとして初めて標準装備し、部分自動運転を実現した。
新型Eクラスは、快適性や安全性を大幅に高める数多くの世界初の革新技術が導入され、メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れたエクステリアとSクラス譲りの上質なインテリアを備え、スタイリッシュな魅力に溢れた10代目となるプレミアムセダンとして生まれ変わった。
さらに、新開発のディーゼルエンジンに、軽量設計とセグメントトップレベルの空力特性を組み合わせることで、セグメント最高レベルの燃費効率を実現すると同時に、AIR BODY CONTROLにより、卓越した乗り心地と運動性能を提供する。
メルセデス・ベンツの自動運転開発の次のステップとなる、新型Eクラスに初めて搭載される新技術「ドライブパイロット」は、特に混雑時や高道路での渋滞の際に自動運転によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステムである。先行車との車間距離のみならず周囲の交通状況（車両、ガードレール等車線と平行に位置する物体）を常に監視することで、従来よりもステアリングアシストが作動する状況が大幅に拡大した。しかも、車線が不明瞭または表示されていない場合にも自動で先行車に追従する。また、システム起動時に高道路上で自動停止した場合、30秒以内であれば自動再発進が可能となり、渋滞時のドライバーの疲労を大幅に低減する。
ドライブパイロットのその他の革新技術として、「アクティブレーンチェンジングアシスト」を初めて導入した。ドライバーがウインカーを2秒以上点滅させると、行き先の車線に車両がいないことを確認後、自動で車線変更する。また、走行中にドライバーが気を失うなど万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減・停止する「アクティブエマージェンシーストップアシスト」を世界で初めて搭載した。
http://autoc-one.jp/news/2824433/
メルセデス・ベンツ 新型Eクラスを発表 自動運転「ドライブパイロット」に数々の革新技術を採用
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1469623560/
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>>1
ラウンドアバウトで警告音鳴りっぱなしになりそう
5：
金持ち「自動運転？ショーファーと何が違うんだね？」
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こんな車に載せるより、アクトロスにまず装備しろや
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>>6
支持する
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セダンやSUVも良いけど
Vクラスのことも忘れないでやって欲しいですねぇ
日本で売るのに他のタイプに比べてしょぼすぎる
12：
スマホで車庫入れが斬新だったねえ
狭い車庫しか無い貧乏人は乗れないわ
49：
>>12
ギり寄せできるから降りられないほどせまい家でもベンツ買える
14：
今自動運転レベル２で最先端行ってるのはベンツだろうな
カメラ+レーダーで白線無くても認識出来てレーンチェンジ機能も搭載してるからな
15：
下のクラスから新世代デザインを取り入れたのは失敗だと思う。
アウディみたいに上からいきなさいよ。
18：
これだからベンツは怖くて乗れない。
だって、ただでさえ見栄が強いクルマなのに、たった２，３年ぐらいでマイナーチェンジで顔を一部変えたりしてあっという間に陳腐化するんだぜ。
信号待ちの時に新型に横に並ばれたら辛すぎるだろ
19：
>>18
買い換えるってのはどうだろ？
21：
>>18
マイナーチェンジは日本車でも同じじゃん
22：
>>18
気に入って乗ってたらそんなのは気にならないだろ
見栄で選ぶからそうなる
23：
>>18
新型出たら乗り換え
メルセデスケア付きなら下取りも相当いいでしょ
51：
>>18
金が余ってしょうがない人の乗り物
節税のため次々変えるからチェンジ歓迎
20：
メルツェデスな
24：
日本で乗るならc200くらいで十分だろ
それ以上は無意味
25：
大きさや値段が昔のSクラスだね
30：
ここ20年はレクサスに抜かれた車種もあり
情けない限りであったが、
現行S、C、新型Eクラスでやっと世界一に
返り咲いた
でもうかうかしてられない
日本車の進化が凄まじい
レクサスRX、NXにGLCクラスが勝ってるかと言うと、、、
Vクラスに近い性能装備をオデッセイは
450万で実現してる
34：
>>30
どっちをほめてるのかわからん
36：
>>30
日本車がいくら進化しようがベンツが欲しい人はベンツにしか目がいかないと思う
37：
>>30
日本車に抜かれたことなんて一度もないけどなｗ
41：
>>37
初代Aクラス、W210初期、W202初期、Vクラス、Viano、、、黒歴史挙げたらキリがないぞ
47：
>>41
あの頃のベンツはうんこだったな
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はよ3Lディーゼルワゴン出せや
43：
これなら小さなCクラスで良い様な気がする
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先代のミリ波レーダーは電波望遠鏡と干渉したんだよな
今回は周波数変えてステレオカメラ併用なのかね
プログラム複雑化してバグ多そうだな
スバルのアイサイトやらゴルフなんかの
ミリ波レーダー+単眼レーンキープなんかで
高乗ってるともう自動運転なんてほぼできてんじゃん
って思うけど
カメラは雪やタンクローリーの鏡で誤認識したり
ミリ波も場所によって使えなかったり
歩行者認識とか含めて結構まだまだ遠いのかな
53：
そろそろw204後期が手頃に買える時期か
205はまだ気軽に買えない
54：
これほしいわ まじ来年納車で契約するか
55：
Eは丸目じゃなきゃ
58：
内装は好きだよ
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３ヶ月かけて実家のインコに「ニンゲンニ、モドシテ」って言葉覚えさせた
【画像あり】この質問怖すぎて笑えない……
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