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ホンダの新型シビック「RSターボモデューロ」をご覧下さい


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ホンダのフィリピン法人は7月11日、新型『シビック』に「RSターボ モデューロ」を設定すると発表した。
同車は、新型『シビック セダン』をベースに、ホンダの純正アクセサリーブランド、「モデューロ」のカスタマイズを施したモデル。フィリピン国内で、3グレードが発売された。
外観は、フロントアンダースポイラー、サイドアンダースポイラー、リアアンダースポイラー、エグゾーストパイプフィニッシャーを装着。スポーツ性を引き上げた。室内には、サイドステップガーニッシュが装備される。
最上級グレードの「RSターボ モデューロ スポーツ」には、マットブラック仕上げの17インチアルミホイールを採用。また、1.8リットルエンジン搭載車には、トランクスポイラーが追加された。
パワートレインは、ガソリン2種類。中でも、1.5リットル直列4気筒ターボは、最大出力173ps/5500rpm、最大トルク22kgm/1700-5500rpmを発生。トランスミッションは、パドルシフト付きのCVTを組み合わせている。
http://response.jp/article/2016/07/14/278443.html
シビックRSターボモデューロかっけぇええええええええ！！！！！
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1468473049/
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7：
東南アジアの日本車ってカッコいいのが多いよな
え？これTOYOTAなの？みたいな
8：
アコードと見分けがつかない
9：
結構シュッとしてるやんけ
12：
高出力高回転エンジンじゃなさそうだけどプレミアムガソリン仕様なのかな？
13：
MTも！
53：
>>13
メーター周りええやん
14：
＞1.5リットル直列4気筒ターボ
これはいいんじゃね
15：
>>14
お値段次第
17：
日本だと１．５Ｌターボの設定はないだろうな
18：
＞1.5リットル直列4気筒ターボは、最大出力173ps/5500rpm
いいよな
19：
フィリピンって道路の状態は悪いだろ？
ジムニーが正解だな。
68：
>>19
ルソン島(首都マニラがある島)は普通に走れるぞ。
歴代三菱ランサーが見れるぞ。
90年代のカローラ、サニー、シビックek,eg、ファミリアBGあたりが沢山走ってる。
ダルマセリカ、MR2(AW)、SA22Cも時々見た。
22：
セダンのシビックの時点で無理
23：
ビジュアルがイマイチ
29：
買うから早く日本で出せよ
30：
現行アコードはおっさん臭いから
スポーティーなシビック待ってるんだわ
31：
だからジェイドRSをもっとパワー上げて5人乗りにしてMTだせと・・・
32：
フィリピンでは未だこういうの需要があるのか・・・
44：
>>32
こういう車(欧州車除く)買ってくれないの日本人くらいじゃね？
57：
>>32
日本人は車に限らず冷めすぎ。
ちょっと非効率な選択とると、
馬鹿だとかコスパ悪いとか得意気になる輩が多い。
33：
RSはEB-1しか認めない
35：
顔全部一緒にしてブランドイメージを高めるとか何とかいうけど
どれも一緒に見えると全然欲しくならないんじゃなかろうか
39：
かっこよいじゃねえか
41：
最近のは名前だけシビック
見た目がシビックって感じがしない
45：
リアがなぁ…リアが致命的にダサいんだよ
※参考画像
49：
>>45
リアか？
ダセエのは顔だろ
オデッセイにしてもステップワゴンにしても顔が良ければもう少し売れてると思う
62：
>>49
フロントが可愛く見えるほどリアがダサイ
47：
日本で出ないならどうでもいいや
48：
結構かっこいいな
51：
無限はどうした
56：
レヴォーグのライバルになるな
64：
シビックってハッチバックはダサいけどセダンとクーペはかっこいいと思うんだが
66：
土屋圭市にアンダー強すぎて失敗作と言われたシビックRか
67：
>>66
それはダンゴムシと揶揄されるFK2だろ
61：
日本に持ってきたら300万コースかね？
売れんやろなぁ…
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