「ＥＶカブ」市販化決定きたーーーーーーーー
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1：
ホンダの2輪車といえば、1958年の発売以来、50年以上にわたって世界中で売れ続けている「スーパーカブ」だろう。そんなベストセラーが、2018年をめどに電動化されることになった。日本を皮切りに、ASEAN（東南アジア諸国連合）にも展開していく計画である。
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO02810020W6A520C1000000/
2：
カブを電気にする意味がわからん。
ハンドルの握り方「10タイプ」で性格診断
バットマンのジョーカーwwwwww
タピオカミルクティーを飲んだら気分が悪い…→
「コカ・コーラ」と「コカ・コーラゼロ」を煮詰めると・・・
急激に手足が壊死したり、多臓器不全を起こす「人食いバクテリア」が日本で
【画像】イギリスのビーチに死神のようなものが出現
1万人目の万引きを記念して店側が万引き犯を盛大に祝福パレード！ 犯人ブチギレ
俺が解体業で経験した驚きの数々を書いてく
【小売業】無人レジを導入して分かったこと……【愚痴】
148：
>>2
これ
180：
>>2
朝の新聞配達が無音になるな
3：
買うけどキャブ車も乗り続ける
6：
ガソリン車と同じ距離走れるなら欲しい
7：
カブ要素どこだよ
109：
>>7
ガッショォォォォン！！！ってギアチェンするんだろ
8：
必要無くなる消耗品ってガソリンとオイルくらい？
9：
“EV車”・“EVカー”の次は“EVカブ”か
83：
>>9
EV車、EVカーは頭痛が痛いだけど、EVカブは誤用とは言い切れない
12：
スクーター型がいい
13：
ハイブリッドとかなら面白いんだけど
完全電動じゃお話にならんな
14：
本体価格次第だろうけど
出前用には結構売れるかもしれんな
15：
家に中免カブあるけど家族で中型乗れるの父親だけなんだよなあ
18：
つい最近カブにCD50のエンジン積んでMT化したった
21：
ホンダ「8時間充電で30キロ走行できます！最高は25キロです！お値段45万から！」
どうせこんなもんだろ
39：
>>21
なんかカブ利点死んでそうだよな
しかも妙にダサい
65：
>>21
最高がショボすぎるが似たようなもんで新聞は配達可能だな
23：
>>21
ソースの続きに書いてあるけど航続50kmだってさ
28：
>>23
ゴミじゃん…
89：
>>23
1リッターもガソリン入ってないカブかよ、イラネ
146：
>>23
ガソリン1リッターも走らないのか要らん
24：
>>23
値段わかる？
30：
>>24
書いてない
31：
>>23
ガソリンのスーパーカブは満タンで250キロは走るのにな……
郵便配達には到底使えんな
40：
>>31
2台用意して連投すればいいだろ。ガソリン代がまるまる浮けば車両コストも回収できるし
41：
>>40
まるまる浮くわけねーだろ
何で走ってると思ってんだ
51：
>>31
そんなにはしんねーよ。
精々150が良いところ。
58：
>>51
110でさえ60km/L×4.3Lで250走るぞ
50なら走り方によっては300超える
90：
>>58
５０は効率が悪い
７０がカブ史上最高傑作
27：
こんなもん出すより当時のクオリティのスーパーカブ出せアホンダら
29：
はやくEVリッターSS出せ
32：
初代C100のデザインで中身は最新版のが欲しい
33：
結構いい
34：
ヤマハ
トリシティのデザインの電気バイクが
欲しい
カブもいいけど
35：
これは排気量的にどうなるの？
37：
>>35
50ccのカブよりちょっとパワーが有るくらいにしてほしいな
49：
>>35
出力で換算されるんじゃない？
92：
>>49
出力換算と排気量分けが混在したらどっちかがワリ食いそうだな
36：
珍走がうるさいからバイクは全部EVにしろ
38：
本家と違ってすぐぶっ壊れそう
42：
これを新聞配達のやつらに支給すれば騒音がなくなるな
毎日深夜2時頃うるさいねんブーンブーンガチャンガチャンポストばこん！
184：
>>42
複数台をコンセント差しっぱで置いておける事業所は少ないだろうけどね
45：
いいじゃん
46：
んなことより車体から何から日本製に戻せよ。
部品メーカーに頭下げて日本製でやれや。
47：
流用できそうなパーツがあんまりなさそうなのがツマラン
ヘッドライトはled化するだろうから流用するならそこしかないか
53：
>>47
逆にエンジン乗っけてやろうぜ
52：
カブって燃料入れわすれる位に燃費良いのに電気にする必要ないがな
燃料代なんてないに等しいのに
55：
どうでもいいから国内でカブ作れや
なに見失ってんだよ
新しいモノを作る前に
いいモノを作って欲しい
56：
なんか思ったのと違う
57：
マックが高級志向を目指したみたいなトンチンカンさを感じる
59：
時代は確実に電気バイクや電気カー
今は時代の転換期
まずは自家用のバイクや
車が電気化していくはず
61：
ここで国内で作れやって言ってるやつって絶対国内で作った人件費マシマシのバカ高いカブ売られても買わないよな
66：
国内で作るべきじゃないの
全部、機械化して
機械で組み立てる
人は監視する程度で
67：
なんでわざわざベルトドライブなんだろうな
クソほど効率悪いのに
インホイールモーター一択だろ、ちゃんとしろホンダ
69：
乗り物の中で最高の耐久性と燃費性能を未だに持ってるんだからすげーよなカブ
72：
軽量で折り畳み自転車みたいに屋内に収納できて
200?300kmは航続距離があって家庭用電源で充電できるのなら
ちょっとほしい
73：
エンジンつけて発電してくれればいいのに
且つ1つコンセント付けてくれれば。
79：
>>73
マイクロガスタービン-エレクトリックでもいいかも
重量比の出力はレシプロよりガスタービンのほうがずっといいんだろ？
166：
>>79
ラジコンサイズのターボシャフトがあるな出力も相応
http://www.fox-jp.com/engine.htm
軽いっちゃ軽いけど燃費がw
最低で毎分100mlとあるけど毎時だと6リットル
制限度は30km/hだから5km/Lだな
75：
昨日、ボロボロの配達カブ乗ってるイケメン見たんだけど
なんでも似合うのなこいつら(´・ω・｀)
91：
>>75
オッサンが乗るとどこまでもオッサン臭いのに、
若者が乗るとめっちゃオシャレに感じる不思議な乗り物※
77：
音が出ないと何か不安
I8みたいにスピーカーから音出してくれよ
じゃないとひったくりに使われるぞ
80：
カブに必要なのはエコノミーであってエコロジーじゃあない
87：
カブを名乗るなら1分の充電で50キロくらい走るんだろ？
93：
>>1
電動カブとかくだらねーもん作る前にはよラッタッタを復刻させんかい
94：
エンジンの排気量ないけど免許はどうなるの？
98：
>>94
間違いなく50ccクラスだろうな
ヤマハの電動スクに勝てればいいんだから
電動原二はテラモーターズのスペック見れば分かるけどバッテリーが大きいからこんなサイズには収まらない
95：
日本一周とか出来ないな
96：
これは買う
約束する
97：
>>96
2018年に投入する製品版の“EVカブ”では、「少なくとも50km以上の航続距離を確保する」（ホンダの担当者）
「カブらしさである十分な航続距離を、電動化しても継承する」
103：
>>97
たった50?かよw
2時間も乗れないじゃねえか
105：
>>97
50kmまじ？
常に充電してろってことか
101：
まあ、最初はプロトタイプみたいなもんで、三代目あたりからマシになるんじゃね
117：
「カブ」を名乗るには電費が重要だよな。
あとは壊れないこと。
「ＥＶカブ」市販化決定きたーーーーーーーー
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1464276936
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タグ ：EVカブ
- ko_jo
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「ＥＶカブ」市販化決定きたーーーーーーーー
コメント一覧
1.
1：
3. ：2016年05月27日 09:34 ID：aMReUU..0
4. カブの冠つけるなら、壊そうとしても壊れないレベルの頑丈さがあるんだろうな
5.
2：
7. ：2016年05月27日 09:37 ID：faMuRFOU0
8. EVじゃなくておなじような形ででてたガソリンのほうの発売を待ってるんだがなぁ
9.
3：
11. ：2016年05月27日 09:41 ID：kHL3cWgr0
12. 実用車だからより意味が有る。
13.
4：
15. ：2016年05月27日 09:43 ID：NFwYQfcf0
16. ガソリン車より燃費悪かったらお笑いだな
17.
5：
19. ：2016年05月27日 09:45 ID：U.aBLZUN0
20. 月光仮面の乗ってたやつっぽくてええな、買うわ。
ただこれ、路地から出てきたりすると怖そう、静かなだけに。
21.
6：
23. ：2016年05月27日 09:55 ID：jkiT5Unl0
24. 中華産になってからのカブはかつての面影が全くないほど頻繁に修理に出さないといけないんだがこれはどこで作るんだ。
25.
7：
27. ：2016年05月27日 09:58 ID：ETusviMJ0
28. ほんとガソリン車の方が燃費良さそう。
29.
8：
31. ：2016年05月27日 10:01 ID：r79XrozG0
32. ラジコン用の5?位でもいいから内燃機関積んでハイブリットにしたら買うんだが
33.
9：
35. ：2016年05月27日 10:05 ID：IJIgZUi60
36. だんだん切り替えるためにも売れ行き云々よりとにかく出してかないとね
37.
10：
39. ：2016年05月27日 10:09 ID：GilPJJSL0
40. なんで新聞屋ってカブなんや
スクーターでもいけるやろ
41.
11：
43. ：2016年05月27日 10:13 ID：.7sqFR.b0
44. 今のカブを壊れないように作り直す方が先だろーよ
こうやってゴミばかり作るメーカーに成り下がったな
45.
12：
47. ：2016年05月27日 10:34 ID：QRWqrwX30
48. モーターで走るならもうホンダが作る必要ねーな
49.
13：
51. ：2016年05月27日 10:45 ID：h.y0rV.20
52. ※10
馬力と耐久とコストの面からカブの圧勝なんですが
53.
14：
55. ：2016年05月27日 11:04 ID：PXckSr9o0
56. こんなモンにカブって名前つけちゃうようじゃなぁ・・・
本田宗一郎も草葉の陰で自家発電だよ。
57.
15：
59. ：2016年05月27日 11:37 ID：X2FSX86L0
60. ※13
中華カブになってからヤマハのギアに変えてるとこも増えてきた
61.
16：
63. ：2016年05月27日 11:38 ID：oz07c61I0
64. 俺はライバルだったヤマハのメイト派
あれはカブよりピーキーでよく回ったなぁ
65.
17：
67. ：2016年05月27日 11:39 ID：qzmiBolB0
68. 五月蠅いだけのバイクなんざEV強制にしろ
69.
18：
71. ：2016年05月27日 11:39 ID：ZXx4Bb7Q0
72. 「カブ」ブランドを名乗る偽物
SDガンダムとかGガンダムみたいなものか、新86はまた違うか？
まあ、カブを名乗らない方が良心的だと思うけど、つい売り上げを考えると、こうなる仕組み
73.
19：
75. ：2016年05月27日 11:58 ID：ZXUs.GfE0
76. どんなメーカーも初期ロットは 公道も走る実験室扱いに近いからな。
MC後が一般人にはお勧め。
たまにパワーで過ぎで、２型から牙抜かれて初期型高騰とか当たり機種もあるけど
カブにそんなの必要ないからな。
77.
20：
79. ：2016年05月27日 12:01 ID：z.VQu4hz0
80. ガソリンスタンドが減ってきてる田舎にはいいかもと思ったが、50kmしか走らないとなると心もとないな
81.
21：
83. ：2016年05月27日 12:16 ID：nu5RSl.P0
84. 50kmしか走らん上に今のホンダだと生産中国だろ、ホントに名前だけ「カブ」にしたモノだな
85.
22：
87. ：2016年05月27日 12:17 ID：OSM4zjV10
88. ホンダ スーパーカブの素晴らしさは、
一つ、恐ろしいほどの耐久性
一つ、給油を忘れるほどの燃費の良さ
一つ、荷物満載でもスイスイのトルク
一つ、全国どこでも部品がある安心感
電動カブさんは一個でもクリア出来るのであろうか…
89.
23：
91. ：2016年05月27日 12:26 ID：4XkVn4010
92. たまにバカみたいにエンジン吹かすブン屋がいるから電動化は歓迎。
93.
24：
95. ：2016年05月27日 12:28 ID：YS.Gxx8D0
96. 丸目国産のガソリンの方がほしいよ。。
97.
25：
99. ：2016年05月27日 12:41 ID：zgfck9R40
100. アHONDAラ！
101.
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