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高速道路の制限速度120km/h 「当然」「怖い」
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岩手県の東北自動車道に最高度120キロゾーンが設けられる見通しになった。花巻南?盛岡南IC（インターチェンジ）の30．6キロが対象区間。警察庁は来年以降、現行最高度100キロの引き上げに向けて試行を始める。「実際の度状況に合う」と歓迎する利用者がいる一方で、「スピードを出し過ぎるドライバーが増える」と不安の声も出ている。
＜「走りやすい」＞
花巻南?盛岡南IC間の紫波サービスエリア。上下線ともに、多くの一般の乗用車や営業車、トラックが休憩で利用する。仕事で青森市から新庄市へ行くという会社員成沢英樹さん（47）は「この区間は直線で走りやすい。今も100キロ以上で走る車ばかりなので問題ない」と度引き上げに賛成する。
平日午後に下り線を走行してみた。交通量はさほど多くなく、ほぼ直線で見通しが良い。度100キロを守っていると、後続車に次々と追い抜かれた。中には130キロ以上とみられる度で走り去る車もあった。実勢度は確実に100キロを超えている。同区間を120キロで走ると約15分。100キロの場合と比べ約3分短縮される。
警察庁は3月、有識者による実勢度や事故状況の分析を踏まえ、最高度引き上げ容認を決めた。カーブや勾配が緩やかで事故が少ないのが条件だ。岩手県警高隊によると、東北道の同区間では2012?14年に638件の事故があったが、死亡事故はゼロだった。県内の高道路全体（298．6キロ）では同期間で4113件の事故が起き、うち13件で15人の死者が出ている。
警察庁が15年秋に実施した最高度に関するインターネット調査では、9割弱が引き上げに賛同した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160507-00000009-khks-soci
https://blozoo.com/ -->
4：
高は90くらいで流すのが楽だね。120なんて神経削るだけで楽しくない。
5：
対面高じゃなければ140キロくらいでもいいだろ
6：
時100kmって東名できた頃のボロ車基準だろ？
8：
プリウスとハイエースとプロボックスとトラックには、かなり余裕を持った車間距離を心がけている
25：
アウトバーンはよ
28：
メリハリをつけるべきだとは思う。
120キロ区間は増やす一方で80キロ未満で設定している道路で飛ばすヤツはすぐ免取になるぐらい取り締まるべき。
そうすりゃ意味の無い燃費競争をやめてメーカーもちゃんと度管理の出来るまともな車作るようになるだろ。
33：
そのくらいでビビるなら車乗るなよ邪魔だし
34：
制限120kmになったら今以上に150km超で飛ばすバカが増えるな
45：
70km/h制限の対面通行区間を70km/hで走ってたら煽られまくりの大名行列だった
心理的圧迫を受けるほど悪いことしたかね？
67：
時150kmで巡航て、言うほど簡単じゃないけどな
プリウスやプロボックスやアルファードでやってる連中もいるけど、よくやるわと思うわ
94：
むしろ高で90未満で走るやつを逮捕しろよ
123：
120キロにするなら片側3車線は欲しい。ＩＣなんかの左側からの合流だと
追い越し車線への車線変更に度差がありすぎる。
161：
140?160キロくらいが一番快適にストレスなく走れるのでもう少し上げてほしい
排気量で車線と度を分けようぜ
167：
制限は100でもいいよ。そのかわり暗黙の了解で120くらいは取締りの対象外にしてください。
ただ事故ったりしたときは100制限だとゆーことで話を進めてください。
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