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トヨタ86の「シューティングブレーク」をご覧下さい

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1：
走りの質まで考えて作られた実験車両
オーストラリアトヨタが、自国でのトヨタ86ワンメイクレースを開始することを発表。その後サプライズで、トヨタ86シューティングブレークコンセプトがアンベールされた。このモデルは、オーストラリアトヨタが手がけたもので、単なるデザインコンセプトというものではなく、走りの善し悪しまでも含めて開発された実験車両なのだ。
86＆BRZのコンセプトモデルというと、’13年のジュネーブモーターショーで発表されたFT86オープンコンセプトや、’14年の東京モーターショーでは、BRZのクロススポーツコンセプトが思い浮かぶ。今回のシューティングブレークも含めて、明確な発売予定は今のところないようだが、FRスポーツの可能性を模索していることは間違いないようだ。
https://www.webcartop.jp/2016/05/41288
トヨタ　86ハッチバックをお披露目　競合車種はアクセラやインプレッサか
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1462577537/
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3：
CT200hみたいだな
8：
後ろ見えんのこれ
12：
アコードエアロデッキを思い起こすシルエットだ
77：
>>12
それだ
22：
元々ハッチバックみたいなもんじゃん
207：
>>22
そうなんだよな
写真見るまではあかんやんと思ったけど
見たら馴染んでた
23：
後ろすごく見えにくそう
25：
まあ今時は後ろにカメラついてるから問題ないだろ
24：
カルディナ最終みたい
27：
違和感がすごい
32：
Z3クーペか
33：
重そう
38：
街で見かけたらあっ…ん？…あれ？ってなりそう
42：
リフトバックにしろよ
44：
86のオープンカーを楽しみにしてたのになぁ
45：
どうせハッチバックならランクスみたいにしてほしかった
46：
86セダン出せや
47：
ハッチバックてどこに需要あんの？
クーペかミニバンでいいだろ
53：
>>47
Cセグハッチは一度使うと使い心地が良すぎて他は考えられなくなる
すべてが丁度いいのさ。欧州人気もﾅｯﾄｸ
50：
せめて250馬力は欲しい感じのサイズだな。
56：
これはなんか違う…
特に86は…
58：
FRのハッチバックって中々ないから出してほしいな
61：
これで漸く豆腐が積めるな
AE86のトランクに豆腐は無理があったし
64：
>>61
昔近所のケーキ屋さんが配達にセリカXX使ってたが、
これも低く平たい物を運ぶには向いてると思う。
65：
シューティングブレークは好きだがこれは…
69：
なんかユーノス・プレッソ思い出した
70：
ワゴンも作ってくれ
76：
>>70
これFDか？
もったいねえｗ
80：
>>76
大昔、Z32をワゴン化する社外リアゲートは売ってたから
それほどもったいないもんでもない。
87：
ファミリアスポルトの俺は歓喜
99：
ハッチバックって何？
103：
>>99
後ろがガバッとあくやつ
フィットみてーなやつ
104：
>>99
後ろが縦に窓ごとパカっと開く
105：
これは俗にいうホットハッチってやつになるの？
デカいけど
ホットハッチ選ぼうとすると
欧州車しか選択肢ないよね
138：
>>105
セグメント的にはゴルフGTIやメガーヌRSなんかと同セグメントかな
106：
FXみたいなのが欲しい
108：
ライトが爬虫類みたいでな
全体のシルエットはいいのに
111：
ゴルフとかフォーカスみたいな実用ホットハッチ作れよ
126：
>>111
ゴルフはもうでかすぎてホットハッチと呼ぶには…
140：
>>126
フィエスタとかはウォームハッチていうらしいぞ
113：
売るとしたら、3ドアハッチのMTなんて国産だと何時ぶりになるんだろ？
130：
リアの下の方のゴチャゴチャした感じ
がいつも気になる
そうって感じはするけど
135：
そういやコンセプトだけどコペンもハッチモデルを発表してたな
まぁFFだけど、トヨタも色々やるもんだ
222：
>>135
これいいな
258：
>>135
これいいね
137：
ハッチロックって名前にしろよ
151：
違うそうじゃない
4ドアのハチロクセダン作れ
160：
>>151
つ
164：
アルテッツァジータの時のかんじ
252：
ターボとAWDになったら欲しいかも
253：
元カルディナ乗り歓喜
12

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