トヨタ 86ハッチバックをお披露目 競合車種はアクセラやインプレッサかback

トヨタ 86ハッチバックをお披露目 競合車種はアクセラやインプレッサか


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走りの質まで考えて作られた実験車両
オーストラリアトヨタが、自国でのトヨタ86ワンメイクレースを開始することを発表。
その後サプライズで、トヨタ86シューティングブレークコンセプトがアンベールされた。
このモデルは、オーストラリアトヨタが手がけたもので、単なるデザインコンセプトというものではなく、
走りの善し悪しまでも含めて開発された実験車両なのだ。
86&BRZのコンセプトモデルというと、’13年のジュネーブモーターショーで発表されたFT86オープンコンセプトや、
’14年の東京モーターショーでは、BRZのクロススポーツコンセプトが思い浮かぶ。
今回のシューティングブレークも含めて、明確な発売予定は今のところないようだが、
FRスポーツの可能性を模索していることは間違いないようだ。
https://www.webcartop.jp/2016/05/41288
3:
CT200hみたいだな
5:
ハッチバックと聞いて、想像したのと違った…
そう言えば、まだトヨタはリフトバックって言ってるの?
9:
違う…そうじゃない…
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11:
なんでハッチバック作っちゃうかな
そういうのはカローラでやればいい
12:
アコードエアロデッキを思い起こすシルエットだ
77:
>>12
それだ
17:
アホやん
アルテをもう一度パーツ見直しで軽く作り直してジータも作れよ糞与太
18:
こんなの頼んだ覚えは無い
19:
フロントは鼓動デザインの前のマツダ、リヤはスバルだな。
22:
元々ハッチバックみたいなもんじゃん
30:
だせーwww
32:
Z3クーペか
38:
街で見かけたらあっ…ん?…あれ?ってなりそう
42:
リフトバックにしろよ
44:
86のオープンカーを楽しみにしてたのになぁ
47:
ハッチバックてどこに需要あんの?
クーペかミニバンでいいだろ
53:
>>47
Cセグハッチは一度使うと使い心地が良すぎて他は考えられなくなる
すべてが丁度いいのさ。欧州人気もナットク
49:
荷室がどうなるかだなぁ
リアシートはフラットになるのだろうか。
52:
シューティングブレークwwwww
週末の狩りにスポーツカーで行きたいけど積載がって要望から生まれたカテゴリーが86に合う訳ねー
城持ってるような金持ちがフェラーリに特別オーダーで作らせるとかそうゆう車ぞシューティングブレークは
56:
これはなんか違う…
特に86は…
58:
FRのハッチバックって中々ないから出してほしいな
62:
期待したのはこういうの
79:
>>62
ダサ
65:
シューティングブレークは好きだがこれは…
70:
ワゴンも作ってくれ
76:
>>70
これFDか?
もったいねえw
80:
>>76
大昔、Z32をワゴン化する社外リアゲートは売ってたから
それほどもったいないもんでもない。
95:
リアの視界悪そう・・・
運転下手だから怖い
109:
アルテッツァジータでしくじったのにまたやんのか
110:
誰得
148:
なんかバランス悪いなこれ
ノーズが長過ぎなのか
161:
>>148
FF見慣れてるからそう見える
FRはノーズ長く見えるから
FF
FR
FFはAピラーとタイヤハウスが近くなってどうしても糞詰まりになっちまう
FRはタイヤハウスをノーズ寄りに出来るから伸びやかなスタイリングになる
これはスタイルに於いてもうどうしょうもなく違うが出る。
いくら他のとこでスタイリング頑張っても、FFはここで全てが台無しになっちまう。
だからマツダもプレミアム目指す為にFR化を進めてる。
123:
このやっつけ仕事感・・
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