もし三菱自動車がつぶれたらどうするよ！
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1：
なんかやばくね？
もし三菱自動車がつぶれたらどうするよ！
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1461394561/
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2：
特に影響ない
5：
困らない
4：
三菱って工場どこだよ
124：
>>4
岡崎・岐阜・倉敷
7：
我が岡山はえらいことになるね
9：
地元は困る
10：
すぐ近くに三菱の工場があるけど
三菱の車乗ってる人ま間違いなくそこの社員
14：
天下の三菱グループだぞ
潰れるわけない
15：
車はつぶれられたらピラミッド式に下々の皆さんまで大勢が困るだろ
26：
工場停止して町ごと廃墟になるのはかわいそう
28：
リコールでも潰れなかったからなんだかんだ生き残るよ縮小はあるかもしれないけど
31：
中古で３０万で買った１０年落ちのコルトに乗ってるお
66：
>>31
1年落ちのDAYZを買取専門店に買取価格を聞いたら25万が最高だったらしいｗ
36：
うちの近所のワーゲンの販売所もまだ潰れてないから
工場の職員が大量リストラされるだけで終わりだな
37：
組織の体質がもう
49：
ランエボは何度でも蘇る
51：
空売りすれば大儲けできるのかなあ
53：
燃費を誤魔化した数字をもってしても他社に負けてたというのが情けない
67：
>>53
実燃費比較やってた所あったが他社が誤差レベルで拮抗してるのに三菱だけ格下だったのは笑った
55：
潰れりゃしねえだろ
日本の大企業なんか皆赤字だけどごまかしてなぁなぁにやっていけてるじゃん
57：
普通の考えだったらタイヤミサイルで問題になった時
これからは燃費ごまかしもヤメとこうってなるはずだけどならなかった会社だからどうしようもない
70：
何気にエンジン供給されている中華自動車が大ダメージじゃね？
75：
三菱自動車は三菱の中でも最弱
三菱グループの面汚しよ
80：
代表的な車種なに？三菱
82：
>>80
パジェロ、ランサー
83：
パジェロ！ パジェロ！
84：
安くなるんなら多少燃費ちょろまかしてた程度なら欲しい
85：
スズキのエンジンてエネチャージで補ってるだけでエンジン単体の性能･燃費なら三菱と変わらないんじゃね？
87：
>>85
そうだよ
基本的にレシプロエンジンそのものは大差ないよ
もう進化する余地がない
187：
>>85
軽自動車でも全然違う
三菱のエンジンは出力低く実燃費も悪いのが以前から指摘されてた
軽自動車を含めた小型車の技術を持ってるのはスズキ
ちょっと落ちてダイハツ
この２社は近年ハイブリッドカーに対抗して低燃費技術を研いてきた
更に落ちてホンダ
Nシリーズで品質を持ち直した
同社小型車より品質はいい
ダントツ低品質だったのが三菱
全ての技術が旧世代
102：
またランエボ作れよ
109：
不正発覚前までは3番手位じゃなかったか
110：
RVRサイズのPHEV出したら買ってやる
111：
エボとパジェロだけだったのにどっちも終わらせたからな
112：
70年代は国内第三位の規模だった
80年代に入ってから北米で勢いを増したホンダに抜かれた
113：
90年代はパジェロめちゃ売れてた
320：
パジェロなんて街で見なくなったな
177：
新型パジェロミニ出してから潰れてくれよ
189：
日本撤退っていうのも案外選択肢としてあったりするのかな？
元々日本は利益出せてない市場だったしこれから10年でブランドイメージは回復しないだろ
アセアンや中国欧州あたりに注力してお荷物市場の日本は切ってもいいかもしれん
193：
三菱はもう軽の新規開発無理だろうし
国内販売のほとんどは軽っぽいから撤退でいいよな
194：
でも海外売上比が高いといっても元のパイとなる総売上が小さすぎるから
すごいのかすごくないのかわからんよな
197：
例の燃費ごまかした車は三菱本家より日産のが売れてたんだな
204：
>>197
要は販売力も無いってことだ
211：
>>204
販売店の絶対数は（統廃合が進んだとはいえ）日産のが多いというのもあるんだろうな
217：
どっかに身売りするだけだからどうもしねえな
三菱グループからしたら長年のお荷物を解消できるからかえって願ったりかなったりかもしれん
重工と商事は大損こくけどそれで損きりできると思えば安いもん
220：
>>217
誰が買うねん、三菱自動車……(・・;)
224：
>>220
中国の民族系自動車メーカーとかリアルにあるかもな
中国メーカーは三菱製のエンジン積んでる所多いらしいし
233：
ハメた感が拭えない日産
236：
日産だって売る軽がなくなるし顧客は起こるしでﾏｲﾅｽ面もあるのにやるかよ
319：
昔のミラージュは現行と全然違ってかっこよかったな
サイボーグRとかいって
お前ら若者は全くわからんだろうが
375：
>>319
おっさんの俺はわかるぞwww
322：
血液型別で4つのミラージュ売ってたな
325：
なにをとち狂ったか1800ccV6というエンジンを載せたミラージュもあった
326：
ミラージュRS 175馬力 138万
は当時スゲーと思った
333：
E39Aギャランはかっこよかったよな
389：
不正計２００万台ってすごいね
392：
その内
ランサー・エヴォリューション・エクストリーム・エディションで華麗に返り咲くよ
406：
>>392
80年代初頭のキャッチコピーだな
高倉健がギャランΣのCMやってたころ
504：
>>392
自虐コピーかよ
ワロタ
393：
不正を命じたのは技術者じゃねえし
むしろ不正に従わずに左遷された技術者がいたはず
394：
三菱が車作らなくなったらその素材を作ってる三菱重工にも影響出るだろうしその取引先もって考えると三菱の車は必要悪なのかも
408：
利益率で見る、本当に稼いでいるメーカーはどこなのか？
http://car-me.jp/articles/1578
409：
>>408
利益率１位スバル、１台辺り40万円 ２位マツダ、１台辺り17万って……スバルぶっちぎりだな……(・・;)
410：
>>409
訂正。スバル、45万円
411：
>>408
三菱でも10万もあるのか？
それに驚いた。
422：
以前のリコール隠しで販売台数が半減したとき助けてくれた
三菱商事と三菱重工はいまそんな余裕はない商事に至っては3月期決算創業初の赤に転落の恐れ
423：
>>422そうなんだよ。今回はホワイトナイトは居ない。ＵＦＪだってキツイ。
426：
三菱東京UFJだって出さないしな
多額の不良債権抱えたら大変なことになる上の連中の首が飛ぶわ
428：
商事が赤字転落するってのに自工なんて助けられるかよ当たり前
25
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