三菱自、ミラージュ デリカD5 アウトランダーPHEV以外の全車種で不正試験 リコール隠し後の2002年からback ▼
三菱自、ミラージュ デリカD5 アウトランダーPHEV以外の全車種で不正試験 リコール隠し後の2002年から
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三菱自動車が軽自動車の燃費を不正によく見せかけていた問題で、三菱自動車はデータを改ざんした４車種以外にも違法な方法で試験を行っていたことが明らかになった。
国土交通省は２１日も、愛知県にある三菱自動車の開発統括部門に立ち入り検査を行っている。
三菱自動車によると「ｅＫワゴン」など４車種のデータ改ざんだけでなく、「ミラージュ」「デリカＤ：５」「アウトランダーＰＨＥＶ」を除く、全ての車種について法律に定められている方法と違うやり方で燃費を計算するための数値を出していたことがわかった。こうしたやり方は少なくともリコール隠しが発覚した後の２００２年から行われていたという。
三菱自動車は違法な方法で行っていた理由について、時間が少なくてすむためだった可能性が高いとしている。リコール隠し以降も社内の体質が変わっていないことが浮き彫りとなり、経営責任が問われることになりそうだ。
http://www.news24.jp/articles/2016/04/21/06328268.html
三菱自 ミラージュ デリカD5 アウトランダーPHEV以外の全車種で不正試験 リコール隠し後の2002年から
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1461217651/
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7：
2種類の方法で測定してたってことか
関係者全て分かってるよね
544：
>>7
2種類でなくデータの中央値を提出しなきゃいけないのに、下限値を提出してたってことでしょ
10：
この事実を知る社員が何人くらいいるんだろうか？(´･ω･`)
11：
お詫びにパジェロをプレゼントしろ
12：
三菱好きでパーツとか買ってたけど
恥ずかしすぎて死にそう
338：
>>12
三菱好きなら燃費なんて気にすんな！不正なんて三菱のトレードマークみたいなもんだろ！！
15：
アウトランダー買おうと思ってたから残念…
16：
＞リコール隠し以降も社内の体質が変わっていない
あーあ
18：
ランエボもやってたのか
もう終わったな
19：
パジェロにランエボ
20：
これはもうダメかも分からんね
21：
家の15年物のパジェロは大丈夫でしょうか？
22：
うちの42Ｖミニカは無問題
23：
ていうかなんの車種だ
ランサーエボリューションとギャランフォルティスとパジェロくらい？
24：
ギャランフォルティスもか
26：
ミラージュ まだあったのね
27：
まさか軽トラまで不正だったとは
137：
>>27
さすがに燃費だから関係ないなｗ
まあ他にもあるかも知れんけどｗ
546：
>>137
いやいや。記事は数車種の他は不正といってるんだから、軽トラもそうなんでしょ。
29：
優良誤認で買ってしまったグランディスを購入価格で
ディーラーに買い戻してもらいに行ってくる
31：
過去販売した分、全てに補償するの？
32：
＞ミラージュ デリカD5 アウトランダーPHEV以外
どうしてこの３車種は大丈夫だったんだ？
ノーマルなアウトランダーはアウトなんだろ？良く解らんな
41：
デリカ乗りだから無くなるのは困る
44：
3車種追加発覚かと思ったら
それ以外全部とはたまげた
45：
三菱の隠蔽体質は何も変わってないな
もう腐り切ってる
47：
パジェロイオがない時点で用済み
サヨナラ
49：
今新車で買うとしたら、大幅値引き期待できる？
66：
>>49
しばらく販売停止だろ
53：
こりゃ大変、業務改善命令は出るとしても、そこからさらに進むかも。
改善されるまでは、新モデルやマイナーチェンジモデルの公道許可出さないとかになったりして。
240：
>>53
不正試験でエコカー減税、エコカー補助金を得ていたとしたら、それだけじゃ済まない話になりそうだけどな。
54：
財閥系だからと胡座をかいた結果や
56：
もうランエボ復活させてバーゲンプライスで売りまくるしか…。
62：
前のアウトランダーはカタログではリッターあたり、11.7キロだったけど、
実燃費も11キロくらいだった気がするけどなぁ。
395：
>>62
俺のアウトランダーは7.5しか走らんかった
高でやっと10かな
そんな飛ばして走ってなくても
90：
三菱自動車マジで逝ったんじゃねこれ
96：
そういえばアイに載ってる変わり者の知人が
7年目の車検で部品交換することになって部品取り寄せたら
三菱に「保守部品の在庫はない」「まとまった需要が入るまで生産予定もない」と冷たく言われたそうだ
その知人は「絶対に三菱買わない」って怒ってた
120：
>>96
エボ1の部品でも出てくるのに？
具体にどこの部品？
130：
>>120
三菱とスバルは部品出るよ
やわらか銀行を信じてどうする？
148：
>>130
スバルも面倒見がいいのか
さすがに三菱には愛想つきたのでスバルにするか
155：
>>148
スバルはその代わりディーラーで何回も怒鳴らないとムリだよ
505：
>>120
メールで聞いてみたら
リアホイールシリンダだとさ
511：
>>505
ブレーキ関連の重要保安部品は10年間は供給しているはずだが
97：
三菱ただでさえ不人気なのにトドメだな
99：
ワーゲンなドイツ車が不正発覚したとき会社で
「だから俺が前から外車は駄目だって言ってただろ、車は国産が一番なんだって」
って外車乗りたちに力説してたわい
もう会社いきたくない
320：
>>99
思想や考え方を押し付けるようなタイプは今回のことがなくても近いうちに似たような何かが起きてたと思うぞ
107：
ファンは気にしてないからね
110：
>>107
ファンもそろそろ愛想つかしそう
総OEMラインナップになりかけて、不正も発覚して、これじゃ流石に他者に流れちゃう
117：
折角、PHEVが震災で脚光を浴びたらこれかよ
日産の圧力も凄かったと思うけど、これはダメだな
内製調達も限界だろ、財閥の弊害だな
122：
こんなんユーザーはどうでもいいとしても税金返還がヤバいな
123：
三菱乗りは燃費なんか気にしないだろｗ
127：
おっと 俺の嫁のデイズルークスが対象車種やなw
保証早よ
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