この10年の間に出たバイクはそれ以前のより魅力が落ちた？
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1.
2. 1.はも
3. 2016年03月23日 23:23ID:5V..OigZ0
4. ♪お
5.
6. 2.はもぴ
7. 2016年03月23日 23:24ID:5V..OigZ0
8. がんばっぴよー
→主
9.
10. 3.スズキは変態みゃ！！
11. 2016年03月23日 23:24ID:pUKUUOke0
12. ワイスズキ乗り、むせび泣く
13.
14. 4.あ
15. 2016年03月23日 23:45ID:dIuqF3QWO
16. ncシリーズはバイクで低燃費謳われてもなぁ…それだけなら250乗るし…って感じる
17.
18. 5.名無しさん
19. 2016年03月23日 23:50ID:5u8ecDto0
20. ファイアーストーム大好きだ
21.
22. 6.HYSK
23. 2016年03月23日 23:52ID:aVQonfel0
24. ヘビーユーザが欲しがるバイクは世間一般にはあまり売れないという問題
25.
26. 7.優等生のホンダ
27. 2016年03月24日 00:00ID:0yvBywip0
28. >ホンダはまあ本当にこんなもんでいいだろう的なモデルも出してるけど
>一方でコストかけてこだわりぬいた他に真似できないモデルも同時に出してるんだが…
そして定期的にピントのズレたコダワリを発揮して変態モデルを出す。
だがそれがいい。
29.
30. 8.まとめブログリーダー
31. 2016年03月24日 00:08ID:dE.eAiR30
32. 10年前は谷間じゃなかったか
33.
34. 9.漢のカワサキ
35. 2016年03月24日 00:24ID:tzKiv0Xm0
36. 魅力が無くなった ×
不景気で金が無くなった、バイクとかに使ってたお金が携帯の通信料へ ○
37.
38. 10.ドリーム50R&NS50R
39. 2016年03月24日 00:25ID:fIVwfGDq0
40. 後継機が出ず消えた車種は未だに魅力的（部品さえ出れば…）
それ以外の車種は現行の方が絶対にいい
41.
42. 11.デザインのヤマハ
43. 2016年03月24日 00:44ID:raFRJzwU0
44. ホンダには妙に厳しいなおい。
期待の表れか？中には中傷めいたものもあるが・・・
規制にネガティブな感情はないかな。静かになったり
排ガスがキレイになったり、総合得点で考えれば進化の一途でしょ。
技術に後退はないんだから当たり前だけど
45.
46. 12.おれ
47. 2016年03月24日 00:45ID:GpedZFU50
48. カブでいいじゃん
49.
50. 13.デザインのヤマハ
51. 2016年03月24日 00:48ID:raFRJzwU0
52. ↑もちろん不要な規制には断固反対すべき
53.
54. 14.スズキは変態みゃ！！
55. 2016年03月24日 01:05ID:HNGLqiMW0
56. 中型は確かに昔の方が良かったんじゃないの
大型は昔のを選ぶ理由がある車種はVTR1000F、SV1000SみたいなリッターV2とかカテゴリとして死んだ物以外は無いだろうけど
57.
58. 15.スズキは変態みゃ！！
59. 2016年03月24日 01:47ID:KrJjeIzz0
60. スズキが国産オフ車作ったら復活の証拠（白目
61.
62. 16.漢のカワサキ
63. 2016年03月24日 02:21ID:sWtVz1sK0
64. JP250のレースでもスズキは
あるバイク雑誌にいじられてたな
ホンダ CBR250R
ヤマハ YZF-R25
カワサキ Ninja250
KTM RC250
と参戦車両あって
あれ？スズキ・・・来年ですかと
65.
66. 17.漢のカワサキ
67. 2016年03月24日 02:31ID:yS4.C9j00
68. Z1000の写真が違ぜ、管理人…
69.
70. 18.漢のカワサキ
71. 2016年03月24日 02:43ID:k6MAUQLG0
72. 確かにZ1000SXと呼ばれてるがそれはNinja1000よ
Z1000はストファイ系の方だ
ホンダは引き出しが多いって、各社が出した売れ線ラインナップ見てから
後出しでそれぞれ対抗車出すから数が…(ゲフンゲフン
73.
74. 19.優等生のホンダ
75. 2016年03月24日 03:29ID:jwkhHxpl0
76. やっとのカブカスタム90買った。
2007年のキャブ車。インジェクションより手間が掛かって愛着が湧く。
77.
78. 20.かつて優等生のホンダ
79. 2016年03月24日 06:29ID:.SfT2VcG0
80. 後半ただのホンダディスりだな
俺も近年のホンダはもう擁護する気もない。特にデザインが。
今欲しいのはロケット?だね
81.
82. 21.漢のカワサキ
83. 2016年03月24日 06:55ID:yAL60bQ30
84. 136のNCやタイ製250が外してるってホンダ憎しで頭沸きすぎだろ
CBR250Rが登場年にninja250Rぬいて販売数トップ取ってたよなぁ？
85.
86. 22.漢のカワサキ
87. 2016年03月24日 07:12ID:k6MAUQLG0
88. ※21
完全ニューモデルで登場してモデル末期のNinja250Rに勝てなかったらそれこそヤバイでしょ
で、Ninja250へチェンジ、GSR250登場、R25登場と続いた結果
CBRもモデルチェンジしたにもかかわらず、モデルチェンジなしのGSRにすら
販売台数で負けてる現状、外したと言われてもしょうがない気がするよ
89.
90. 23.
91. 2016年03月24日 07:21ID:2mOO.GlK0
92. NCのエンジンは燃費だけじゃなく低回転トルクモリモリなところもあると思うんだが
93.
94. 24.優等生のホンダ
95. 2016年03月24日 07:47ID:jgzR4gBE0
96. ホンダには隠し玉のCRF250ラリーがあるから…
97.
98. 25.わしを
99. 2016年03月24日 08:02ID:TKiu0FJiO
100. 魅力が無くなった×
地方でもバイクより生活の為必要な軽自動車購入がやっとの若者ばかりだから○
アジア諸国とは違うんだよ。
101.
102. 26.実際の話し
103. 2016年03月24日 08:05ID:tuocaPHkO
104. 旧車と言われるバイクのがかっこいいんだよね
バイク乗ってて街中で話しかけられる時もそういう話になる
105.
106. 27.デザインのヤマハ
107. 2016年03月24日 08:33ID:XNB5.oBL0
108. ※4
54馬力あってリッター30走る250ってどれ？
109.
110. 28.漢のカワサキ
111. 2016年03月24日 08:43ID:eZi.DOi40
112. ホンダさんも最近になって「ん、このままじゃヤベエ」的な気合入ったモデル出てきてるし回復の兆しあるんじゃないかね。
113.
114. 29.デザインのヤマハ
115. 2016年03月24日 08:50ID:XNB5.oBL0
116. ※28
ホンダの利益1500億
ヤマハ300億
カワサキ40億
スズキ-100億
余裕が違いますなホンダは
117.
118. 30.デザインのヤマハ
119. 2016年03月24日 09:32ID:6pjAzwmU0
120. BMWとかドカを買ったアウディみたいにバイクはブランドプレミアムを付ける絶好のアイテムなのにホンダだけは真逆に驀進中だからな。
まあCBRかVFRか判らないが次期SBKベースに期待してる。
CB1100Rはよ、とも一応言って置く。
121.
122. 31.どっかぁぁん 口バイク
123. 2016年03月24日 09:44ID:.ODM950L0
124. 広い範囲で頑張ったのはカワサキじゃね？
125.
126. 32.どっかぁぁん 口バイク
127. 2016年03月24日 10:03ID:0Ss1kvgk0
128. みんなしっかり10年分年寄りになっただけでは？
129.
130. 33.
131. 2016年03月24日 10:09ID:aWzU9XPs0
132. ホンダの「走りゃいいぁろ」感はほんと嫌い
ヤマハの「値段抑えてもここまでは作れます」路線大好き
スズキ乗りだけど10年後にスズキのバイクがどんだけ残ってるか不安だな
133.
134. 34.漢のカワサキ
135. 2016年03月24日 10:18ID:2TvkQcby0
136. MTシリーズは安さもすごいけど、なんといっても軽さが凄い。
最初スペック見たときは「これ乾燥重量だよね？」って思っちゃったもの。
137.
138. 35.優等生のホンダ
139. 2016年03月24日 10:25ID:cP47wZE.0
140. ホンダは車もだが利益追求方向にしかいってないように見えるのがね
ヤマハスズキは通常営業かな
カワサキががんばってて先導する感じになってるのがすごいよね
141.
142. 36.漢のカワサキ
143. 2016年03月24日 10:30ID:2TvkQcby0
144. ※21
CBR250Rは2眼になってカッコよくなった年でさえNinjaにもGSRにも負けるというボコボコっぷりだぞ。
145.
146. 37.
147. 2016年03月24日 10:40ID:sENhVbAB0
148. NCとかMTシリーズが売れ筋になるってのは、それだけ成熟したとも言える。
ヨーロッパなんて地味なバイクばっかり売れるんだよ。
尖ったモデルが売れてるうちは、まだまだ成長段階だったんだよ。
149.
150. 38.か
151. 2016年03月24日 10:58ID:VVmlGHls0
152. 懐古スレかと思ったらホンダ叩きスレだった(笑)
本題に戻すと、10年前ってキャブ車&250マルチがほぼ絶滅した頃だよね。
魅力がなくなったとは全く思わないが、選択肢が少々少なくなったのは寂しく思う。
153.
154. 39.スズキは変態みゃ！！
155. 2016年03月24日 11:33ID:ILXdrQWt0
156. 二輪に趣味性求めてる時点で先細りだと思うけどな
所詮趣味なんて流行り廃りがあるんだから
157.
158. 40.ｑ
159. 2016年03月24日 12:02ID:2jQaf.Za0
160. スズキはなんか2輪やめそうな気もする。なんかラインナップの割にエンジンの種類が多すぎるよね。生産のコストも余計にかかってるだろうし。
161.
162. 41.名無しのライダー
163. 2016年03月24日 12:22ID:g5BJj0va0
164. 十年前はカワサキの二気筒なんて、耕運機って揶揄されてたのにな
165.
166. 42.変なヘルメット
167. 2016年03月24日 12:35ID:VmpqpzRU0
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